公开(公告)号：CN105888862A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610087328.0

申请日：2016-02-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大堀晋也 ,  伊藤良秋 ,  山崎诚

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/182 ,  F02D41/047 ,  F02D41/062 ,  F02D41/34 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0408 ,  F02M35/1038 ,  F02M61/145 ,  Y02T10/44 ,  F02D41/04 ,  F02D41/30 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/101 ,  F02D2250/32

Abstract: 本发明涉及一种汽车，当起动发动机时，计算第一进气管压力(Pm1)与第二进气管压力(Pm2)的差分(ΔPm)(S210)，在差分(ΔPm)为阈值(ΔPmref)以下的状态持续发动机的规定行程数(nref)之前(S220、S230)，禁止壁面附着校正中的减量校正(S240)，当差分(ΔPm)为阈值(ΔPmref)以下的状态持续发动机的规定行程数(nref)时(S220、S230)，允许该减量校正(S260)。

公开(公告)号：CN105888862B

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201610087328.0

申请日：2016-02-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大堀晋也 ,  伊藤良秋 ,  山崎诚

IPC: F02D41/04 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/182 ,  F02D41/047 ,  F02D41/062 ,  F02D41/34 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0408 ,  F02M35/1038 ,  F02M61/145 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明涉及一种汽车，当起动发动机时，计算第一进气管压力(Pm1)与第二进气管压力(Pm2)的差分(ΔPm)(S210)，在差分(ΔPm)为阈值(ΔPmref)以下的状态持续发动机的规定行程数(nref)之前(S220、S230)，禁止壁面附着校正中的减量校正(S240)，当差分(ΔPm)为阈值(ΔPmref)以下的状态持续发动机的规定行程数(nref)时(S220、S230)，允许该减量校正(S260)。