-
公开(公告)号：CN101925763B
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN200980103076.4
申请日：2009-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/662 , B60K17/34 , B60K23/08
CPC classification number: B60K17/35 , B60K23/0808 , B60W30/20 , F16H61/66272 , F16H2057/0012 , F16H2061/66277
Abstract: 一种用于带式无级变速器(12)的控制装置(23)，所述带式无级变速器安装在以可变的方式在前轮(16)与后轮(21)之间分配扭矩的四轮驱动车辆上，并改变绕输入侧带轮(13)和输出侧带轮(14)缠绕的带(15)的缠绕半径以变速，所述控制装置(23)包括夹紧压力调节装置，所述夹紧压力调节装置根据前轮(16)与后轮(21)之间的扭矩分配来调节所述带轮(13、14)的带夹紧压力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101484733B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200780024720.X
申请日：2007-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 俵真弘
IPC: F16H61/66
CPC classification number: F16H61/66259 , B60W10/02 , B60W10/107 , B60W30/19 , F16H61/66272 , F16H2061/6616
Abstract: 本发明提供了一种电子控制自动变速器电控单元(ECT-ECU)，其执行包括如下步骤的程序：如果在逐级变速控制(有级变速控制)期间(S100：是)未在执行巡航控制(S200：否)，则执行有级变速控制(S400)；以及，在逐级变速控制(有级变速控制)期间(S100：是)，响应于正在启动的巡航控制(S200：是)，执行无级变速控制(S300)。
-
公开(公告)号：CN101631970B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200880004980.5
申请日：2008-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H61/0213 , F16H61/66272 , F16H2061/6616 , F16H2300/14
Abstract: 一种用于车辆的无级变速器的换档控制系统装备有关联值计算部(102)和第二转换部(108)，所述关联值计算部(102)计算与自动换档控制部(92)执行换档控制的自动换档模式相关的第一驱动力关联值和与手动换档控制部(94)执行换档控制的手动换档模式相关的第二驱动力关联值。所述第一驱动力关联值和所述第二驱动力关联值随着从发动机(12)输出的驱动力的增大而被设定得更大。所述第二转换部根据所述第一驱动力关联值和所述第二驱动力关联值之间的关系进行从所述手动换档模式到所述自动换档模式的转换。
-
公开(公告)号：CN101925763A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200980103076.4
申请日：2009-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/662 , B60K17/34 , B60K23/08
CPC classification number: B60K17/35 , B60K23/0808 , B60W30/20 , F16H61/66272 , F16H2057/0012 , F16H2061/66277
Abstract: 一种用于带式无级变速器(12)的控制装置(23)，所述带式无级变速器安装在以可变的方式在前轮(16)与后轮(21)之间分配扭矩的四轮驱动车辆上，并改变绕输入侧带轮(13)和输出侧带轮(14)缠绕的带(15)的缠绕半径以变速，所述控制装置(23)包括夹紧压力调节装置，所述夹紧压力调节装置根据前轮(16)与后轮(21)之间的扭矩分配来调节所述带轮(13、14)的带夹紧压力。
-
公开(公告)号：CN101631970A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200880004980.5
申请日：2008-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H61/0213 , F16H61/66272 , F16H2061/6616 , F16H2300/14
Abstract: 一种用于车辆的无级变速器的换档控制系统装备有关联值计算部(102)和第二转换部(108)，所述关联值计算部(102)计算与自动换档控制部(92)执行换档控制的自动换档模式相关的第一驱动力关联值和与手动换档控制部(94)执行换档控制的手动换档模式相关的第二驱动力关联值。所述第一驱动力关联值和所述第二驱动力关联值随着从发动机(12)输出的驱动力的增大而被设定得更大。所述第二转换部根据所述第一驱动力关联值和所述第二驱动力关联值之间的关系进行从所述手动换档模式到所述自动换档模式的转换。
-
公开(公告)号：CN101484733A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200780024720.X
申请日：2007-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 俵真弘
IPC: F16H61/66
CPC classification number: F16H61/66259 , B60W10/02 , B60W10/107 , B60W30/19 , F16H61/66272 , F16H2061/6616
Abstract: 本发明提供了一种电子控制自动变速器电控单元(ECT－ECU)，其执行包括如下步骤的程序：如果在逐级变速控制(有级变速控制)期间(S100：是)未在执行巡航控制(S200：否)，则执行有级变速控制(S400)；以及，在逐级变速控制(有级变速控制)期间(S100：是)，响应于正在启动的巡航控制(S200：是)，执行无级变速控制(S300)。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.026 seconds)
