公开(公告)号：CN102099952A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN200880108096.6

申请日：2008-10-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中西治通 ,  有川英一 ,  内笹井和也

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M16/006 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/04197 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04753

Abstract: 一种由交叉引起的燃料的消耗量更少且能够经济地使用的燃料电池系统。燃料电池系统具备：燃料电池(10)；主燃料供给系统(12)，该主燃料供给系统(12)用于向燃料电池(10)供给作为液体燃料的主燃料；副燃料供给系统(13)，该副燃料供给系统(13)用于向燃料电池(10)供给饱和蒸气压力比主燃料低的作为液体燃料的副燃料；ECU(30)，该ECU(30)在使燃料电池(10)的动作停止时控制各部分，以将存在于燃料电池(10)内的主燃料置换为副燃料。

公开(公告)号：CN102099952B

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN200880108096.6

申请日：2008-10-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中西治通 ,  有川英一 ,  内笹井和也

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M16/006 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/04197 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04753

Abstract: 一种由交叉引起的燃料的消耗量更少且能够经济地使用的燃料电池系统。燃料电池系统具备：燃料电池(10)；主燃料供给系统(12)，该主燃料供给系统(12)用于向燃料电池(10)供给作为液体燃料的主燃料；副燃料供给系统(13)，该副燃料供给系统(13)用于向燃料电池(10)供给饱和蒸气压力比主燃料低的作为液体燃料的副燃料；ECU(30)，该ECU(30)在使燃料电池(10)的动作停止时控制各部分，以将存在于燃料电池(10)内的主燃料置换为副燃料。