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公开(公告)号：CN118973753A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380034586.0
申请日：2023-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电阻点焊的电流控制方法，在所述电阻点焊中，将多个重叠的金属板用一对电极夹持，通过一边加压一边通电而将金属板焊接。该电流控制方法包括：逐次取得焊接过程中的一对电极间的电阻的工序；使用根据电极的加压力计算出的应变和电极的行程逐次计算因焊接而产生的膨胀量的工序；使用电阻和膨胀量逐次计算焊接过程中的熔核的直径即计算熔核直径的工序；及使用计算熔核直径与在主焊中计算出的主计算熔核直径的差量，在焊接过程中逐次决定在一对电极间流动的电流的工序，所述主焊是在金属板之间不存在间隙的状态下的焊接，且是通过焊接得到目标直径的熔核的焊接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117359069A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310617528.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种熔核直径的推定方法，电阻点焊具有：第一工序，利用一对电极头夹着重叠的2张以上的金属板加压并进行通电；和第二工序，停止第一工序中的通电并利用一对电极头对2张以上的金属板进行加压。熔核直径的推定方法具有：厚度推定工序，使用第一工序中的2张以上的金属板的厚度方向的膨胀量和第一工序中的一对电极头间的电阻值来推定熔核厚度；和直径推定工序，在使用2张以上的金属板各自的厚度和推定出的熔核厚度而推定为熔核到达了相邻的2张金属板的界面的情况下，使用膨胀量和电阻值来推定熔核直径。
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公开(公告)号：CN119095687A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202380038741.6
申请日：2023-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 通过电阻点焊而接合的被焊接件的熔核直径推定方法具备：参考焊接工序，测定测试件的膨胀量并且接合测试件；熔核直径测定工序，测定接合后的测试件的熔核直径；关系式决定工序，决定测定出的测试件的熔核直径与测试件的膨胀量的关系式；正式焊接工序，测定被焊接件的膨胀量并且一边通过一对电极对被焊接件进行加压一边通电来进行接合；及熔核直径推定工序，使用被焊接件的膨胀量和关系式来推定接合后的被焊接件的熔核直径。
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公开(公告)号：CN117620386A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310820985.1
申请日：2023-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种熔核直径的算出方法，算出电阻点焊的熔核直径，该电阻点焊是通过将重叠的多个板状的焊接材料从重叠的方向夹入一对电极(101、103)之间而进行加压、同时流动电流来对多个板状的焊接材料(105、107)进行焊接，在该算出方法中，使用一对电极之间的行程、电流值、电压值以及加压力的测定结果来算出熔核直径。
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公开(公告)号：CN117359070A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310617533.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种推定方法，使用将对电阻点焊中形成的熔核直径的大小起作用的焊接参数作为说明变量并将熔核直径的推定值作为目的变量的、预先确定的推定式来推定熔核直径，其中，该推定方法具备：电阻值取得工序，作为焊接参数，取得后半电阻值，该后半电阻值为焊接时的通电期间的后半的电阻值且是包含焊接对象物的通电电路整体的电阻值；以及熔核直径算出工序，将所取得的后半电阻值向推定式代入来算出熔核直径。
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公开(公告)号：CN117359067A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310510462.7
申请日：2023-05-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种熔核直径的推定方法，具备：实测初始电阻值取得工序，取得通电期间的初始的电阻值即实测初始电阻值；实测电阻值差分算出工序，算出主初始电阻值与实测初始电阻值的差分即实测电阻值差分；修正值算出工序，向示出实测电阻值差分与焊接参数的修正值的相关关系的修正式，代入在实测电阻值差分算出工序中算出的实测电阻值差分来算出焊接参数的修正值；参数修正工序，通过对在对象焊接时测定到的焊接参数的值应用在修正值算出工序中算出的修正值来对焊接参数的值进行修正；以及熔核直径算出工序，将修正后的焊接参数的值向推定式代入来算出熔核直径。
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