公开(公告)号：CN109973260B

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN201811539826.X

申请日：2018-12-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森岛彰纪 ,  伊吹卓 ,  后藤岳史 ,  长谷川亮

IPC: F02M26/25 ,  F02M26/33 ,  F02M26/47 ,  F02D21/08 ,  F02D41/00

Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气回流系统，能够高精度地控制EGR气体回流时的进气温度。所述排气回流系统具备：EGR通路，其将内燃机的排气通路与进气通路连接；EGR冷却系统，其配置在所述EGR通路；以及控制装置，其控制所述EGR冷却系统，所述控制装置构成为，以使得吸入所述缸内的进气的温度接近目标温度的方式对基于所述EGR冷却系统的冷却效率进行反馈控制，回流的EGR气体流量越少则使所述冷却效率的变化量越大。

公开(公告)号：CN109973260A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201811539826.X

申请日：2018-12-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森岛彰纪 ,  伊吹卓 ,  后藤岳史 ,  长谷川亮

IPC: F02M26/25 ,  F02M26/33 ,  F02M26/47 ,  F02D21/08 ,  F02D41/00

Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气回流系统，能够高精度地控制EGR气体回流时的进气温度。所述排气回流系统具备：EGR通路，其将内燃机的排气通路与进气通路连接；EGR冷却系统，其配置在所述EGR通路；以及控制装置，其控制所述EGR冷却系统，所述控制装置构成为，以使得吸入所述缸内的进气的温度接近目标温度的方式对基于所述EGR冷却系统的冷却效率进行反馈控制，回流的EGR气体流量越少则使所述冷却效率的变化量越大。