公开(公告)号：CN108382468B

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN201810102266.5

申请日：2018-02-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土方一弘

IPC: B62D25/20

Abstract: 一种车辆下部结构，包括：地板面板，其布置在车辆的下部；底罩，其布置得低于所述地板面板；以及支撑件，其在车辆竖直方向上在所述地板面板和所述底罩之间沿车辆宽度方向延伸。所述支撑件连接至所述地板面板和所述底罩。所述支撑件的连接至所述底罩的底罩侧连接部位于比所述支撑件的连接至所述地板面板的地面面板侧连接部低的位置处。

公开(公告)号：CN108382468A

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201810102266.5

申请日：2018-02-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土方一弘

IPC: B62D25/20

CPC classification number: B62D25/20 ,  B62D23/00

Abstract: 一种车辆下部结构，包括：地板面板，其布置在车辆的下部；底罩，其布置得低于所述地板面板；以及支撑件，其在车辆竖直方向上在所述地板面板和所述底罩之间沿车辆宽度方向延伸。所述支撑件连接至所述地板面板和所述底罩。所述支撑件的连接至所述底罩的底罩侧连接部位于比所述支撑件的连接至所述地板面板的地面面板侧连接部低的位置处。

公开(公告)号：CN108313134B

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201810026866.8

申请日：2018-01-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土方一弘

IPC: B62D25/20 ,  B60K13/04

Abstract: 本发明提供一种车辆下部结构。车辆下部结构具备：隔热板，其被配置在车辆部件和排气管之间；和一对车身底罩，其被配置在排气管的车辆宽度方向两侧。隔热板具有包覆部、一对隔热板紧固部以及一对隔热板连结部。包覆部覆盖排气管。各个隔热板紧固部被紧固在车身底罩上。各个隔热板连结部将包覆部的下端与隔热板紧固部连接，并且包括具有在车辆宽度方向上随着朝向车身底罩而位于上方的形状的部位。各个隔热板紧固部分别位于比包覆部的下端更靠上方处。

公开(公告)号：CN108313134A

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201810026866.8

申请日：2018-01-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土方一弘

IPC: B62D25/20 ,  B60K13/04

Abstract: 本发明提供一种车辆下部结构。车辆下部结构具备：隔热板，其被配置在车辆部件和排气管之间；和一对车身底罩，其被配置在排气管的车辆宽度方向两侧。隔热板具有包覆部、一对隔热板紧固部以及一对隔热板连结部。包覆部覆盖排气管。各个隔热板紧固部被紧固在车身底罩上。各个隔热板连结部将包覆部的下端与隔热板紧固部连接，并且包括具有在车辆宽度方向上随着朝向车身底罩而位于上方的形状的部位。各个隔热板紧固部分别位于比包覆部的下端更靠上方处。

公开(公告)号：CN209719720U

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201920285226.9

申请日：2019-03-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 平良朝己 ,  土方一弘 ,  乙黑一真 ,  堤德明 ,  西野章

IPC: B62D21/00 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构包括车底板、接合在该车底板的下表面的车宽方向的两侧并沿车长方向延伸的下侧框架、配置在车底板下侧的两个下侧框架之间的电池组、及在车底板下侧沿车长方向配置的充电电缆及刹车线，充电电缆被配置为，沿靠着设置在车宽方向的一侧的下侧框架，并在车长方向上延伸；刹车线被配置为，沿靠着设置在车宽方向的另一侧的下侧框架，并在车长方向上延伸。基于该结构，能提高电池组的安装位置的自由度。

公开(公告)号：CN209719721U

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201920285227.3

申请日：2019-03-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土方一弘 ,  平良朝己 ,  乙黑一真 ,  堤德明 ,  西野章

IPC: B62D21/00 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构中，在车底板的下侧配置有电池组，该电池组的盒体中容置有电子部件，并且，车底板上形成有向上方凹陷的凹部，电池组的盒体的顶板上形成有与车底板的凹部相对应地向上方隆起的隆起部，电子部件容置在盒体的隆起部的内部空间内。基于该结构，能将容置在电池组内的电子部件配置在离路面较远的位置。

公开(公告)号：CN209776548U

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201920284547.7

申请日：2019-03-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 平良朝己 ,  土方一弘 ,  乙黑一真 ,  堤德明 ,  西野章

IPC: B62D21/00 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构的车底板的一部分区域为，车底板、上侧框架、前下侧框架及后下侧框架相重叠地接合在一起而构成的四块板重叠区域。基于该结构，整个车辆下部结构能获得充分高的强度。

公开(公告)号：CN210122135U

公开(公告)日：2020-03-03

申请号：CN201920285229.2

申请日：2019-03-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 平良朝己 ,  土方一弘 ,  乙黑一真 ,  堤德明 ,  西野章

IPC: B62D21/00 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构包括车底板、及接合在该车底板上的多个具有帽子形截面的构件，在车底板上表面的被多个上侧框架及多个横梁包围的多个区域内，分别设置有将该多个区域完全覆盖的沥青片材。基于本实用新型的车辆下部结构，能抑制噪音向车室内传播。

公开(公告)号：CN209776547U

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201920284533.5

申请日：2019-03-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 平良朝己 ,  土方一弘 ,  乙黑一真 ,  堤德明 ,  西野章

IPC: B62D21/00 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构包括车底板、及配置在该车底板的下侧并由该车底板支撑的电池组，车底板具备构成车室底板并支撑电池组的一个板构件，该板构件不是由多个板材接合而成的构件，而是由单一板材构成的构件。基于本实用新型的车辆下部结构，由于支撑电池组的板构件不是由多个板材接合而成的构件，而是由单一板材构成的构件，因而能确保车底板有足够的强度。

公开(公告)号：CN209719722U

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201920285228.8

申请日：2019-03-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土方一弘 ,  西野章 ,  堤德明 ,  乙黑一真 ,  平良朝己

IPC: B62D21/00 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构包括车底板、及配置在该车底板的下侧的电池组，在车底板的下表面与电池组的上表面之间，配置有分别与车底板的下表面及电池组的上表面相抵接的弹性构件。基于该结构，可以不考虑车底板与电池组之间的接触，而将车底板与电池组之间的间隔缩短以升高电池组的上表面的位置高度，从而能增大电池组的高度尺寸。