公开(公告)号：CN104080688A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201180074802.1

申请日：2011-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大内三幸

IPC: B62D5/04 ,  F16H7/14

CPC classification number: B62D5/0412 ,  B62D5/04 ,  B62D5/0424 ,  F16H7/08 ,  F16H7/14 ,  F16H2007/0853

Abstract: 在电动动力转向装置(100)中，将与电动马达的旋转轴(21)在同轴上结合的驱动带轮的旋转力经由带向与转向装置的旋转部件在同轴上结合的从动带轮传递，由此进行转向操作辅助。对电动动力转向装置(100)设置有调整带的张力的带张力调整机构(A)。带张力调整机构(A)具有形成于转向装置的壳体(14)与电动马达的外壳22的配合面且相互接合的引导面(14a)以及接合面(22a)、在使引导面14a与接合面(22a)接合的状态下能够通过将壳体(14)与外壳(22)连结的连结力使接合面(22a)沿引导面(14a)相对移动的连结件(40)。引导面(14a)相对于旋转轴(21)的轴线方向倾斜规定量(θ)。

公开(公告)号：CN113044112B

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202011525824.2

申请日：2020-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 镰野宽隆 ,  龟田佳数 ,  大内三幸 ,  川幡信之 ,  宫崎信彰

IPC: B62D7/20 ,  B62D7/16 ,  B62D7/18 ,  B62D5/04 ,  B62D3/12 ,  B62D3/02

Abstract: 本发明提供转向装置(10A)，具有：中央臂(26)，一方的端部与转向轴(22)的旋转联动而相对于车身(BD)沿左右方向摆动；杆部件(40A)，与中央臂(26)的一方的端部连结并通过沿左右方向移动来变更转向车轮(WR、WL)的转向角；以及杆部件驱动装置(50)，通过驱动力源来使杆部件(40A)沿左右方向直线移动，杆部件(40A)被支承为向车身(BD)的左右方向的移动被允许、但车身(BD)的前后方向以及上下方向的移动被限制，中央臂(26)的一方的端部与杆部件(40A)连结为能够沿车身(BD)的前后方向相对地移动。

公开(公告)号：CN113044112A

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202011525824.2

申请日：2020-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 镰野宽隆 ,  龟田佳数 ,  大内三幸 ,  川幡信之 ,  宫崎信彰

IPC: B62D7/20 ,  B62D7/16 ,  B62D7/18 ,  B62D5/04 ,  B62D3/12 ,  B62D3/02

Abstract: 本发明提供转向装置(10A)，具有：中央臂(26)，一方的端部与转向轴(22)的旋转联动而相对于车身(BD)沿左右方向摆动；杆部件(40A)，与中央臂(26)的一方的端部连结并通过沿左右方向移动来变更转向车轮(WR、WL)的转向角；以及杆部件驱动装置(50)，通过驱动力源来使杆部件(40A)沿左右方向直线移动，杆部件(40A)被支承为向车身(BD)的左右方向的移动被允许、但车身(BD)的前后方向以及上下方向的移动被限制，中央臂(26)的一方的端部与杆部件(40A)连结为能够沿车身(BD)的前后方向相对地移动。