公开(公告)号：CN104733769B

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201410785361.1

申请日：2014-12-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长谷川元 ,  尾瀬德洋 ,  笹冈友阳 ,  加藤和仁 ,  芳贺健吾 ,  小坂大地

IPC: H01M10/04

CPC classification number: H01M10/0468 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0562 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/48 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54 ,  Y02T10/7011 ,  Y10T29/49004 ,  Y10T29/49108

Abstract: 本发明的目的在于提供一种全固体电池的制造方法，使所有组电池之间的电气特性大致相同而抑制全固体电池的性能降低。本发明的全固体电池(1)的制造方法包括制作单电池(7)，该单电池具备正极层、负极层以及配置在该正极层与该负极层之间的固体电解质层，制作包括多个所述单电池的多个组电池(2)，以同一约束压力约束多个组电池(2)，测定被约束的多个组电池的电气特性，判定所测定的多个组电池中哪一个组电池的电气特性最差，为了使其它组电池的电气特性等于被判定为电气特性最差的组电池的电气特性，降低其它组电池的约束压力，将降低了约束压力的其它组电池与被判定为电气特性最差的组电池并联地电连接。

公开(公告)号：CN104733769A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410785361.1

申请日：2014-12-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长谷川元 ,  尾瀬德洋 ,  笹冈友阳 ,  加藤和仁 ,  芳贺健吾 ,  小坂大地

IPC: H01M10/04

CPC classification number: H01M10/0468 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0562 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/48 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54 ,  Y02T10/7011 ,  Y10T29/49004 ,  Y10T29/49108 ,  H01M10/04 ,  H01M2/20 ,  H01M10/058

Abstract: 本发明的目的在于提供一种全固体电池的制造方法，使所有组电池之间的电气特性大致相同而抑制全固体电池的性能降低。本发明的全固体电池(1)的制造方法包括制作单电池(7)，该单电池具备正极层、负极层以及配置在该正极层与该负极层之间的固体电解质层，制作包括多个所述单电池的多个组电池(2)，以同一约束压力约束多个组电池(2)，测定被约束的多个组电池的电气特性，判定所测定的多个组电池中哪一个组电池的电气特性最差，为了使其它组电池的电气特性等于被判定为电气特性最差的组电池的电气特性，降低其它组电池的约束压力，将降低了约束压力的其它组电池与被判定为电气特性最差的组电池并联地电连接。

公开(公告)号：CN119481619A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202410930360.5

申请日：2024-07-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大畑耕太 ,  石塚正浩 ,  长谷川元 ,  立石满 ,  尾瀬德洋 ,  千原真志

IPC: H01M50/597 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0585

Abstract: 本公开的电池具备：正极和负极交替地隔着分隔件层叠而成的扁平状的电极体；收容有所述电极体的外装件；正极极耳，朝向与所述电极体的厚度方向正交的第一方向从所述外装件凸出、且与所述正极电连接；以及负极极耳，朝向所述第一方向或与所述第一方向相反侧的方向从所述外装件凸出、且与所述负极电连接。所述外装件具有至少一个层压片。所述电极体在与所述厚度方向和所述第一方向正交的第二方向上的两个缘部处，具有所述正极和所述负极未接触分隔件的未接触部分。所述外装件具有将所述层压片之间经由所述未接触部分的至少一部分焊接的焊接部分。