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公开(公告)号：CN114810796A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210059370.7
申请日：2022-01-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种曲轴，能够在不进行现有的曲轴箱的大幅的设计变更等的情况下提高振动降低效果的曲轴。多个曲柄部中的旋转轴线的一端侧的第一曲柄部(6)中的旋转轴线的中央侧的第一内侧配重(21)的质量形成得比旋转轴线的端部侧的第一外侧配重(20)的质量大，多个曲柄部中的旋转轴线的另一端侧的第二曲柄部(8)中的旋转轴线的中央侧的第二内侧配重的质量(23)形成得比旋转轴线的端部侧的第二外侧配重(22)的质量大。
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公开(公告)号：CN114810796B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210059370.7
申请日：2022-01-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种曲轴，能够在不进行现有的曲轴箱的大幅的设计变更等的情况下提高振动降低效果的曲轴。多个曲柄部中的旋转轴线的一端侧的第一曲柄部(6)中的旋转轴线的中央侧的第一内侧配重(21)的质量形成得比旋转轴线的端部侧的第一外侧配重(20)的质量大，多个曲柄部中的旋转轴线的另一端侧的第二曲柄部(8)中的旋转轴线的中央侧的第二内侧配重的质量(23)形成得比旋转轴线的端部侧的第二外侧配重(22)的质量大。
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公开(公告)号：CN115075977A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210082913.7
申请日：2022-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制振动的传递的正时链罩及正时链罩的安装构造。本发明的正时链罩是在内燃机的一端侧收容将曲轴的旋转力传递到凸轮轴的正时链的正时链罩，其特征在于，所述正时链罩具备链罩主体和形成于所述链罩主体中的与内燃机主体抵接的抵接面的减振树脂层，所述减振树脂层包含耐热性树脂和将振动能量转换为热能的减振填料。
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