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公开(公告)号:CN101561043B
公开(公告)日:2013-03-06
申请号:CN200910134461.7
申请日:2009-04-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66272 , F16H59/14 , F16H59/44 , F16H2059/446 , Y10T477/60 , Y10T477/619 , Y10T477/6237
Abstract: 本发明公开了一种用于无级变速器(18)的控制装置,所述控制装置包括夹紧力增大部(156)。无级变速器(18)包括一对初级带轮(42)和次级带轮(46),传动带(48)缠绕在初级带轮(42)和次级带轮(46)上。无级变速器(18)的变速通过改变初级带轮(42)和次级带轮(46)的有效直径来执行。与判定出转矩容量不减小时相比,在次级带轮(46)处于停止状态或基本停止状态的同时,当通过判定出输入到初级带轮(42)的驱动力减小等于或大于预定量的量而判定出转矩容量减小时,夹紧力增大部(156)增大带夹紧力。
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公开(公告)号:CN101561043A
公开(公告)日:2009-10-21
申请号:CN200910134461.7
申请日:2009-04-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66272 , F16H59/14 , F16H59/44 , F16H2059/446 , Y10T477/60 , Y10T477/619 , Y10T477/6237
Abstract: 本发明公开了一种用于无级变速器(18)的控制装置,所述控制装置包括夹紧力增大部(156)。无级变速器(18)包括一对初级带轮(42)和次级带轮(46),传动带(48)缠绕在初级带轮(42)和次级带轮(46)上。无级变速器(18)的变速通过改变初级带轮(42)和次级带轮(46)的有效直径来执行。与判定出转矩容量不减小时相比,在次级带轮(46)处于停止状态或基本停止状态的同时,当通过判定出输入到初级带轮(42)的驱动力减小等于或大于预定量的量而判定出转矩容量减小时,夹紧力增大部(156)增大带夹紧力。
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