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公开(公告)号:CN103068517B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201180039835.2
申请日:2011-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23Q3/00 , B23K31/02 , B23K33/004 , B23K2101/18 , F16B5/0004 , F16B5/07 , F16B5/08 , F16B17/008 , F16B21/09
Abstract: 一种焊接结构包括:板状的第一待焊接部件(11);板状的第二待焊接部件,所述第二待焊接部件通过与第一待焊接部件(11)接合而相对于第一待焊接部件(11)定位以进行焊接;和第一定位部(10a)、第二定位部(10b)和第三定位部(10c),第一待焊接部件(11)与第二待焊接部件在第一至第三定位部彼此接合。第一至第三定位部(10a-10c)各自构造成限制第一待焊接部件(11)和第二待焊接部件中的一者相对于另一者沿定位方向移动,以及使得所述一者相对于所述另一者能够沿垂直于定位方向的可移动方向移动。第一和第二定位部(10a,10b)中每个的可移动方向与第三定位部(10c)的定位方向为同一方向。
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公开(公告)号:CN103052465A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201180037974.1
申请日:2011-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23K33/00 , B21D39/032 , B23K33/008 , B23K37/04 , Y10T403/477
Abstract: 在第一待焊接部件(11)中开出具有相对的两个侧边(12a)的孔(12),在第二待焊接部件(21)中在与孔(12)对应的位置处的对应部分中形成两个切缝(22a),并且设置通过使两个切缝(22a)之间的部分塑性变形而隆起的桥接部(22)。第二待焊接部件(21)的桥接部(22)的隆起部分插入到第一待焊接部件(11)的孔(12)中,使得第一待焊接部件(11)中的孔(12)的两个侧边(12a)与第二待焊接部件(21)的桥接部(22)中的两个切缝(22a)重叠,并且第一待焊接部件(11)和第二待焊接部件(21)在第一待焊接部件(11)与第二待焊接部件(21)接合的状态下被焊接在一起。
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公开(公告)号:CN103052465B
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201180037974.1
申请日:2011-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23K33/00 , B21D39/032 , B23K33/008 , B23K37/04 , Y10T403/477
Abstract: 在第一待焊接部件(11)中开出具有相对的两个侧边(12a)的孔(12),在第二待焊接部件(21)中在与孔(12)对应的位置处的对应部分中形成两个切缝(22a),并且设置通过使两个切缝(22a)之间的部分塑性变形而隆起的桥接部(22)。第二待焊接部件(21)的桥接部(22)的隆起部分插入到第一待焊接部件(11)的孔(12)中,使得第一待焊接部件(11)中的孔(12)的两个侧边(12a)与第二待焊接部件(21)的桥接部(22)中的两个切缝(22a)重叠,并且第一待焊接部件(11)和第二待焊接部件(21)在第一待焊接部件(11)与第二待焊接部件(21)接合的状态下被焊接在一起。
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公开(公告)号:CN103068517A
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN201180039835.2
申请日:2011-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B23Q3/00 , B23K31/02 , B23K33/004 , B23K2101/18 , F16B5/0004 , F16B5/07 , F16B5/08 , F16B17/008 , F16B21/09
Abstract: 一种焊接结构包括:板状的第一待焊接部件(11);板状的第二待焊接部件,所述第二待焊接部件通过与第一待焊接部件(11)接合而相对于第一待焊接部件(11)定位以进行焊接;和第一定位部(10a)、第二定位部(10b)和第三定位部(10c),第一待焊接部件(11)与第二待焊接部件在第一至第三定位部彼此接合。第一至第三定位部(10a-10c)各自构造成限制第一待焊接部件(11)和第二待焊接部件中的一者相对于另一者沿定位方向移动,以及使得所述一者相对于所述另一者能够沿垂直于定位方向的可移动方向移动。第一和第二定位部(10a,10b)中每个的可移动方向与第三定位部(10c)的定位方向为同一方向。
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