公开(公告)号：CN107642602B

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201710570327.6

申请日：2017-07-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 新居大介 ,  矶野武道

IPC: F16H61/14

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的动力传递装置的控制系统。提供了一种保护控制选择单元。所述保护控制选择单元选择使用完全接合产热量和释放产热量中的使锁止离合器中产生的热量减少的一个的控制。完全接合产热量是在锁止离合器从锁止接合控制的状态起完全接合之前的时间段内在锁止离合器中产生的。释放产热量在锁止离合器从锁止接合控制的状态起释放之前的时间段内在锁止离合器中产生的。从而，适当地抑制了在锁止离合器从锁止接合控制的状态起完全接合或释放时锁止离合器的温度升高。

公开(公告)号：CN107642602A

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201710570327.6

申请日：2017-07-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 新居大介 ,  矶野武道

IPC: F16H61/14

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的动力传递装置的控制系统。提供了一种保护控制选择单元。所述保护控制选择单元选择使用完全接合产热量和释放产热量中的使锁止离合器中产生的热量减少的一个的控制。完全接合产热量是在锁止离合器从锁止接合控制的状态起完全接合之前的时间段内在锁止离合器中产生的。释放产热量在锁止离合器从锁止接合控制的状态起释放之前的时间段内在锁止离合器中产生的。从而，适当地抑制了在锁止离合器从锁止接合控制的状态起完全接合或释放时锁止离合器的温度升高。