公开(公告)号：CN111725450B

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202010194821.9

申请日：2020-03-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  后藤雄太郎 ,  高桥洋平 ,  水野晃尔 ,  渡部雅教

IPC: H01M50/264 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明提供一种蓄电装置，具备：沿与上下方向正交的第一方向排列配置的多个蓄电模块(30)、包括上壳体(21)及下壳体(22)并收容多个蓄电模块(30)的收容壳体、配置在多个蓄电模块(30)的上方并沿第一方向延伸的板(51)、固定于下壳体(22)并支撑板(51)的多个支撑部件(52)、向板(51)传递上壳体(21)承担的载荷的多个载荷传递部(60)，由此能够有效地分散上壳体承担的载荷而抑制上壳体的变形。

公开(公告)号：CN111725450A

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN202010194821.9

申请日：2020-03-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  后藤雄太郎 ,  高桥洋平 ,  水野晃尔 ,  渡部雅教

IPC: H01M2/10

Abstract: 本发明提供一种蓄电装置，具备：沿与上下方向正交的第一方向排列配置的多个蓄电模块(30)、包括上壳体(21)及下壳体(22)并收容多个蓄电模块(30)的收容壳体、配置在多个蓄电模块(30)的上方并沿第一方向延伸的板(51)、固定于下壳体(22)并支撑板(51)的多个支撑部件(52)、向板(51)传递上壳体(21)承担的载荷的多个载荷传递部(60)，由此能够有效地分散上壳体承担的载荷而抑制上壳体的变形。