公开(公告)号：CN101415577A

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200780012264.7

申请日：2007-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 生岛喜大 ,  汤浅和彦 ,  田本英树 ,  铃木浩一 ,  宫崎旭史 ,  安藤孝司

IPC: B60K23/04

CPC classification number: F16H48/30 ,  B60K23/04 ,  F16H48/10 ,  F16H48/11 ,  F16H48/22 ,  F16H2048/204

Abstract: 第一旋转元件(RE1)的旋转通过变速装置(44)变速，并经由第一离合器(C1)或第二离合器(C2)传输到差速装置(42)的第二旋转元件(RE2)或第三旋转元件(RE3)。以这种方式，能够控制左右驱动轮(30l、30r)的转矩。此外，结合差速运行的限制，通过允许所述变速装置(44)自由旋转，能够消除传输到第四旋转元件(RE4)的转矩量，并通过完全接合所述第一离合器(C1)和所述第二离合器(C2)而不允许它们的任何滑动能够减小在差速运行限制时的摩擦接合元件的累积滑动量。因而，不需要增加所述第一离合器(C1)和所述第二离合器(C2)的尺寸就能够实现差速运行限制控制。

公开(公告)号：CN101415577B

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN200780012264.7

申请日：2007-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 生岛喜大 ,  汤浅和彦 ,  田本英树 ,  铃木浩一 ,  宫崎旭史 ,  安藤孝司

IPC: B60K23/04

CPC classification number: F16H48/30 ,  B60K23/04 ,  F16H48/10 ,  F16H48/11 ,  F16H48/22 ,  F16H2048/204

Abstract: 第一旋转元件(RE1)的旋转通过变速装置(44)变速，并经由第一离合器(C1)或第二离合器(C2)传输到差速装置(42)的第二旋转元件(RE2)或第三旋转元件(RE3)。以这种方式，能够控制左右驱动轮(30l、30r)的转矩。此外，结合差速运行的限制，通过允许所述变速装置(44)自由旋转，能够消除传输到第四旋转元件(RE4)的转矩量，并通过完全接合所述第一离合器(C1)和所述第二离合器(C2)而不允许它们的任何滑动能够减小在差速运行限制时的摩擦接合元件的累积滑动量。因而，不需要增加所述第一离合器(C1)和所述第二离合器(C2)的尺寸就能够实现差速运行限制控制。