公开(公告)号：CN101454964B

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200780019608.7

申请日：2007-05-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈村贤树 ,  松原清隆 ,  田村俊吾 ,  大谷裕树 ,  中井英雄

IPC: H02M3/155

CPC classification number: H02M3/1588 ,  H02M2001/385 ,  Y02B70/1466

Abstract: 当在空载时间中流经线圈32的电流(电抗器电流)在值0停滞的现象以开关元件Tr1、Tr2开关的周期发生时，判定为到达了周期性零电流停滞状态而将平滑电容器42侧的电压指令向下方仅修正预定电压，所述空载时间为在使开关元件Tr1(上臂)从导通变化为关断后不久、开关元件Tr1、Tr2都关断的时间。由此，能够抑制在周期性零电流停滞状态时平滑电容器42侧的电压在未预期的情况下变得比电压指令高，能够抑制平滑电容器42由于过剩电压而破损，或者从马达MG1、MG2输出过剩的扭矩。

公开(公告)号：CN101454964A

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：CN200780019608.7

申请日：2007-05-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈村贤树 ,  松原清隆 ,  田村俊吾 ,  大谷裕树 ,  中井英雄

IPC: H02M3/155

CPC classification number: H02M3/1588 ,  H02M2001/385 ,  Y02B70/1466

Abstract: 当在空载时间中流经线圈32的电流(电抗器电流)在值0停滞的现象以开关元件Tr1、Tr2开关的周期发生时，判定为到达了周期性零电流停滞状态而将平滑电容器42侧的电压指令向下方仅修正预定电压，所述空载时间为在使开关元件Tr1(上臂)从导通变化为关断后不久、开关元件Tr1、Tr2都关断的时间。由此，能够抑制在周期性零电流停滞状态时平滑电容器42侧的电压在未预期的情况下变得比电压指令高，能够抑制平滑电容器42由于过剩电压而破损，或者从马达MG1、MG2输出过剩的扭矩。