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公开(公告)号:CN103999280A
公开(公告)日:2014-08-20
申请号:CN201180075651.1
申请日:2011-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M2/16 , H01M10/052
CPC classification number: H01M2/1686 , H01M2/145 , H01M2/1646 , H01M2/1653 , H01M2/166 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/587 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , H01M10/4235 , H01M2220/20 , Y02E60/122
Abstract: 本发明提供即便以高速率反复充放电劣化也少的(耐久性好的)锂二次电池。该锂二次电池具备:具有正极活性物质层(14)的正极(10)、具有负极活性物质层(24)的负极(20)、配置在正极活性物质层(14)与负极活性物质层(24)之间的有机多孔层(32)、和配置在有机多孔层(32)与负极活性物质层(24)之间的无机多孔层(34)。无机多孔层(34)至少含有无机填料和Li吸留剂,该无机填料在比负极活性物质的锂吸留电位高的电位不吸留锂,该Li吸留剂在比该锂吸留电位高的电位不可逆地吸留锂。
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公开(公告)号:CN102460779A
公开(公告)日:2012-05-16
申请号:CN200980159917.3
申请日:2009-06-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供正极活性物质层的剥离强度高、抑制了电池电阻增加的正电极板、以及使用该正电极板的电池、搭载了该电池的车辆和电池搭载机器,此外,提供可以合适地制造正极活性物质层的、正电极板的制造方法。正电极板30包含具有导电性的基体38、和在基体上形成的包含正极活性物质粒子36、导电材料35和粘合材料32A、32B的正极活性物质层31,粘合材料仅由聚氧乙烯构成,或者仅由聚氧乙烯和羧甲基纤维素构成。
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公开(公告)号:CN103999280B
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201180075651.1
申请日:2011-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M2/16 , H01M10/052
CPC classification number: H01M2/1686 , H01M2/145 , H01M2/1646 , H01M2/1653 , H01M2/166 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/587 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , H01M10/4235 , H01M2220/20 , Y02E60/122
Abstract: 本发明提供即便以高速率反复充放电劣化也少的(耐久性好的)锂二次电池。该锂二次电池具备:具有正极活性物质层(14)的正极(10)、具有负极活性物质层(24)的负极(20)、配置在正极活性物质层(14)与负极活性物质层(24)之间的有机多孔层(32)、和配置在有机多孔层(32)与负极活性物质层(24)之间的无机多孔层(34)。无机多孔层(34)至少含有无机填料和Li吸留剂,该无机填料在比负极活性物质的锂吸留电位高的电位不吸留锂,该Li吸留剂在比该锂吸留电位高的电位不可逆地吸留锂。
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