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公开(公告)号：CN112993453B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202011417000.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/133 , H01M50/124 , H01M50/126 , H01M50/129 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及外装体、层压电池及外装体的制造方法。本公开的主要目的在于提供抑制了凸构造的拐角处的厚度变薄的外装体。在本公开中，通过提供以下的外装体来解决上述课题，该外装体在层压电池中使用，其中，上述外装体具备具有用于将发电要素封入的空间的凸构造，上述凸构造具有顶面，上述顶面在俯视下具有第1边、在与上述第1边交叉的方向上延伸的第2边及将上述第1边与上述第2边连结的第1拐角(C12)，上述第1拐角(C12)在俯视下从上述第1边侧朝向上述第2边侧而具有第1曲线部(1A)、第1直线部(L12)及第2曲线部(2B)。
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公开(公告)号：CN110364650A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910227166.X
申请日：2019-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明提供全固体电池的电池性能和耐久性这两方面都得到改善的电池组。本发明提供具备束缚机构(20)和多个单电池(10)的电池组(1)。多个单电池(10)在电池壳体(12)内收纳有电极板和固体电解质层，并且沿着所述电极板和所述固体电解质层的厚度方向Z排列。束缚机构(20)对所排列的单电池(10)进行束缚，以使得在沿着排列方向Z进行压缩的方向上存在应力。其中，单电池(10)具备与电极板连接并且延伸到电池壳体(12)的外部的外部端子(16)。在将与排列方向Z相交的方向并且外部端子(16)突出的方向设为第一方向，将与该第一方向相反的方向设为第二方向时，束缚机构(20)被构成为应力随着从第一方向X1起朝向第二方向X2而增大。
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公开(公告)号：CN113206355B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202110088046.3
申请日：2021-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/528 , H01M50/54 , H01M10/0585 , H01M10/0562 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及全固体电池。【课题】本公开的主要目的在于，提供可防止沿着厚度方向配置的多个电芯的错位的全固体电池。【解决手段】在本公开中，通过提供如下的全固体电池来解决上述课题，该全固体电池具备串联连接的多个电芯，具备电芯A和电芯B，上述电芯A中的第一集电体A与上述电芯B中的第二集电体B对置地配置，上述第一集电体A具有极耳A，上述第二集电体B具有极耳B，上述极耳A和上述极耳B通过固定部固定。
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公开(公告)号：CN110061160B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201910038352.9
申请日：2019-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/244 , H01M50/296 , H01M50/545
Abstract: 本发明提供一种即使在充放电时单电池膨胀收缩的情况下，通过很好地控制在层叠体的层叠方向上受到的约束压力，从而能够抑制电池性能劣化的电池模块。上述电池模块具备由多个单电池层叠而成的层叠体、以及压力调节构件，所述压力调节构件配置在该层叠着的单电池之间的间隙、该层叠方向的一侧的端部、以及另一侧的端部之中的至少一处，用于调节在该层叠体的层叠方向上受到的约束压力。上述压力调节构件具备液体保持部和液体储藏部，上述液体保持部具备能够保持液体的液体保持体，上述液体储藏部具有能够储藏上述液体的空间。
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公开(公告)号：CN110061160A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910038352.9
申请日：2019-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明提供一种即使在充放电时单电池膨胀收缩的情况下，通过很好地控制在层叠体的层叠方向上受到的约束压力，从而能够抑制电池性能劣化的电池模块。上述电池模块具备由多个单电池层叠而成的层叠体、以及压力调节构件，所述压力调节构件配置在该层叠着的单电池之间的间隙、该层叠方向的一侧的端部、以及另一侧的端部之中的至少一处，用于调节在该层叠体的层叠方向上受到的约束压力。上述压力调节构件具备液体保持部和液体储藏部，上述液体保持部具备能够保持液体的液体保持体，上述液体储藏部具有能够储藏上述液体的空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110364650B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201910227166.X
申请日：2019-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/264
Abstract: 本发明提供全固体电池的电池性能和耐久性这两方面都得到改善的电池组。本发明提供具备束缚机构(20)和多个单电池(10)的电池组(1)。多个单电池(10)在电池壳体(12)内收纳有电极板和固体电解质层，并且沿着所述电极板和所述固体电解质层的厚度方向Z排列。束缚机构(20)对所排列的单电池(10)进行束缚，以使得在沿着排列方向Z进行压缩的方向上存在应力。其中，单电池(10)具备与电极板连接并且延伸到电池壳体(12)的外部的外部端子(16)。在将与排列方向Z相交的方向并且外部端子(16)突出的方向设为第一方向，将与该第一方向相反的方向设为第二方向时，束缚机构(20)被构成为应力随着从第一方向X1起朝向第二方向X2而增大。
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公开(公告)号：CN112993453A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011417000.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/133 , H01M50/124 , H01M50/126 , H01M50/129 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及外装体、层压电池及外装体的制造方法。本公开的主要目的在于提供抑制了凸构造的拐角处的厚度变薄的外装体。在本公开中，通过提供以下的外装体来解决上述课题，该外装体在层压电池中使用，其中，上述外装体具备具有用于将发电要素封入的空间的凸构造，上述凸构造具有顶面，上述顶面在俯视下具有第1边、在与上述第1边交叉的方向上延伸的第2边及将上述第1边与上述第2边连结的第1拐角(C12)，上述第1拐角(C12)在俯视下从上述第1边侧朝向上述第2边侧而具有第1曲线部(1A)、第1直线部(L12)及第2曲线部(2B)。
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公开(公告)号：CN117650345A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202310984764.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 朴力美车辆活力股份有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: H01M50/553 , H01M50/531 , H01M50/528 , H01M50/176 , H01M10/04
Abstract: 本发明提供一种构件彼此的交界的位置得以恰当地接合的电池以及该电池的制造方法。本公开技术的电池具有连接于封装体的内部的发电要素的集电构件和配置于封装体的外部的铆钉。集电构件具有沿封装体的盖体配置的板状部，铆钉具有贯通盖体的贯通部和与板状部的第1面接触的接触部，接触部的边缘部的一部分与第1面接合。在边缘部当中未接合的部位处的第1面侧的边界部设置有越是靠近贯通部的位置则与第1面的间隙便越小的锥面，锥面的最大尺寸在从边缘部去往贯通部的方向上为0.1mm以上，在边缘部的厚度方向上为0.03mm以上。
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公开(公告)号：CN117650346A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202310985196.3
申请日：2023-08-07
Applicant: 朴力美车辆活力股份有限公司 , 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/553 , H01M50/531 , H01M50/528 , H01M50/176 , H01M10/04 , H01M50/593 , H01M50/588 , H01M50/586
Abstract: 本发明提供一种能在长期内恰当地维持封装体与端子构件之间的绝缘及密闭的电池。本发明的电池的端子构件具有：柱状部；头部，其在封装体的外侧以直径比盖体的通孔大的方式扩大；以及伞状部，其相较于集电构件而言在内侧以直径比集电构件的通孔大的方式扩大并与集电构件的内侧面密接。垫圈具有：外部板状部，其夹在盖体的外表面与头部之间；以及外部管状部，其夹在盖体的通孔的壁面与柱状部之间。绝缘件具有：内部板状部，其夹在盖体的内面与集电构件之间；以及内部管状部，其夹在盖体的通孔的壁面与柱状部之间。外部管状部的顶端与内部管状部的顶端在盖体的通孔的壁面与柱状部之间密接。
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公开(公告)号：CN113206355A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110088046.3
申请日：2021-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/528 , H01M50/54 , H01M10/0585 , H01M10/0562 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及全固体电池。【课题】本公开的主要目的在于，提供可防止沿着厚度方向配置的多个电芯的错位的全固体电池。【解决手段】在本公开中，通过提供如下的全固体电池来解决上述课题，该全固体电池具备串联连接的多个电芯，具备电芯A和电芯B，上述电芯A中的第一集电体A与上述电芯B中的第二集电体B对置地配置，上述第一集电体A具有极耳A，上述第二集电体B具有极耳B，上述极耳A和上述极耳B通过固定部固定。
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