公开(公告)号：CN114976460A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210063138.0

申请日：2022-01-20

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  泰星能源解决方案有限公司

Inventor： 永井裕喜 ,  松井贵昭 ,  野世孝史 ,  矶部宏一郎 ,  藤永浩司 ,  续木康平

IPC: H01M50/293 ,  H01M50/291 ,  H01M50/209 ,  H01M10/05

Abstract: 电池模块具备彼此邻接地配置的一对二次电池以及配置在二次电池之间的间隔件。各二次电池包括：多个电极，分别形成为矩形，并且被配置为彼此相对；壳体，形成为长方体形状，并收容多个电极；以及电解液，填充在壳体内。间隔件由弹性体构成。电极的纵横尺寸比为10以下，且间隔件的弹性模量为0.03MPa/mm以上且5.4MPa/mm以下。

公开(公告)号：CN115588816A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202210591158.5

申请日：2022-05-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 永井裕喜 ,  松井贵昭 ,  野世孝史 ,  矶部宏一郎

IPC: H01M50/291 ,  H01M50/24 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/209

Abstract: 本发明提供一种在液体到达了彼此相邻的蓄电单元之间的情况下，能够抑制彼此相邻的蓄电单元发生短路的蓄电模块，该蓄电模块具备：第一蓄电单元及第二蓄电单元，所述第一蓄电单元及所述第二蓄电单元分别包括具有上表面的框体和设置于上表面的外部端子，所述第一蓄电单元与所述第二蓄电单元彼此相邻地配置；以及间隔件，所述间隔件配置在彼此相邻的框体之间且具有绝缘性。在间隔件上设置有用于将从上方侧到达了间隔件的液体向间隔件的外部排出的排出部。

公开(公告)号：CN111640886A

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202010123064.6

申请日：2020-02-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信轻金属株式会社

Inventor： 野世孝史 ,  久久江岳文

IPC: H01M2/10

Abstract: 车辆具备电池模块(21)、设置于电池模块(21)的周围的框体(61)及对框体(61)进行紧固的螺栓(81)。电池模块(21)具有多个单电池(30)及将多个单电池(30)保持为一体的散热板(51)。螺栓(81)设置为在水平方向上与散热板(51)相对。

公开(公告)号：CN114976410B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202210131368.6

申请日：2022-02-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  泰星能源解决方案有限公司

Inventor： 永井裕喜 ,  松井贵昭 ,  野世孝史 ,  矶部宏一郎 ,  胁元亮一

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/271 ,  H01M50/289

Abstract: 本发明提供一种具备能够有效地抑制因蓄电单元的壳体内的电极体膨胀而导致壳体断裂的情形的结构的蓄电装置。蓄电装置具备多个蓄电单元，壳体的端面部的长宽比为1.4以上，封口部投影像的下端与主面区域投影像的上端之间的第一区域的至少一部分受到第一表面压力的压力，主面区域投影像的上端与主面区域投影像的下端之间的第二区域的至少一部分受到第二表面压力的压力，第一表面压力高于第二表面压力且为1.5MPa以上且3.5MPa以下，在第一区域中受到第一表面压力的压力的至少一部分的高度为1mm以上。

公开(公告)号：CN115642361A

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202210727509.0

申请日：2022-06-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 永井裕喜 ,  松井贵昭 ,  野世孝史 ,  矶部宏一郎 ,  野木村龙 ,  金井和之

IPC: H01M50/291 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249

Abstract: 一种电池模块，包括：分别具有扁平形状的多个电池单元；与多个电池单元交替地层叠配置的多个弹性间隔件；以及在多个电池单元的层叠方向上约束多个电池单元和多个弹性间隔件的约束构件。弹性间隔件具有在相邻的两个电池单元之间扩展的片部、以及从片部的一个表面突出的多个突出部。多个突出部至少沿着第一方向等间隔地配置。当设多个突出部在第一方向上的间隔为x，各个突出部在第一方向上的尺寸为y时，满足4mm≤y≤18mm，y≥4/9x‑10/3，以及y≤x‑2的关系。

公开(公告)号：CN114976410A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210131368.6

申请日：2022-02-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  泰星能源解决方案有限公司

Inventor： 永井裕喜 ,  松井贵昭 ,  野世孝史 ,  矶部宏一郎 ,  胁元亮一

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/271 ,  H01M50/289

Abstract: 本发明提供一种具备能够有效地抑制因蓄电单元的壳体内的电极体膨胀而导致壳体断裂的情形的结构的蓄电装置。蓄电装置具备多个蓄电单元，壳体的端面部的长宽比为1.4以上，封口部投影像的下端与主面区域投影像的上端之间的第一区域的至少一部分受到第一表面压力的压力，主面区域投影像的上端与主面区域投影像的下端之间的第二区域的至少一部分受到第二表面压力的压力，第一表面压力高于第二表面压力且为1.5MPa以上且3.5MPa以下，在第一区域中受到第一表面压力的压力的至少一部分的高度为1mm以上。

公开(公告)号：CN209461516U

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201920213492.0

申请日：2019-02-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 薄木伸哉 ,  野世孝史

IPC: H01M2/10

Abstract: 本实用新型提供一种电池组。该电池组具备电池模块和盒体，电池模块在盒体内被配置为上下两层，盒体至少具备：置放上层的电池模块的上层支架；置放下层的电池模块的下层支架；从上方覆盖上层的电池模块的顶面盖板；及分别从左右侧覆盖电池模块，并分别与顶面盖板、上层支架及下层支架各自的左端、右端连接的左侧盖板、右侧盖板，在左侧盖板的前部区域安装有板状的第一加固构件，在右侧盖板的前部区域安装有板状的第二加固构件。基于该结构，能提高电池组盒体前部的强度，当盒体与车体上部间的紧固连接部位承受较大的负荷时，盒体不容易发生变形和破损。