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公开(公告)号：CN100343641C
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200510055563.1
申请日：2005-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16D48/06 , B60K17/35 , B60K23/0808 , B60W2510/0275 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3026 , F16D2500/30406 , F16D2500/30425 , F16D2500/3063 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/3068 , F16D2500/3165 , F16D2500/7044 , F16H59/14 , F16H2059/147
Abstract: 本发明公开了一种传递转矩检测系统，其计算驱动动力源(12)的输出转矩(te)和惯性损失转矩(tl)，并且在所述离合器(14)部分地啮合时，基于所述输出转矩(te)和所述惯性损失转矩(tl)来计算由所述离合器(14)传递的转矩(tc)。
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公开(公告)号：CN100432672C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200480013240.X
申请日：2004-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60T8/1769 , B60K17/35 , B60K23/0808 , B60W2520/28 , B60W2710/105
Abstract: 本发明涉及车辆行驶控制装置和车辆行驶控制方法。提供基于和车轮(30)的转速对应的脉冲信号检测车轮速度V的车轮速度检测装置(64)，驱动转矩积分装置(69)计算由发动机(12)产生的发动机转矩TE的积分值∫TINdt，行驶状况判断装置(78)基于实际车轮速度V和驱动转矩TIN的积分值∫TINdt判断车辆行驶状况。即，即使在实际车轮速度处于极低速度区域时，行驶状况判断装置78也可通过比较根据车辆行驶状况而变化的实际车轮速度V与函数f(∫TINdt)适当地判断车辆行驶状况。函数f(∫TINdt)对应于估计车轮速度Vp。
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公开(公告)号：CN1791801A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200480013240.X
申请日：2004-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60T8/1769 , B60K17/35 , B60K23/0808 , B60W2520/28 , B60W2710/105
Abstract: 本发明涉及车辆行驶控制装置和车辆行驶控制方法。提供基于和车轮(30)的转速对应的脉冲信号检测车轮速度V的车轮速度检测装置(64)，驱动转矩积分装置(69)计算由发动机(12)产生的发动机转矩TE的积分值∫TINdt，行驶状况判断装置(78)基于实际车轮速度V和驱动转矩TIN的积分值∫TINdt判断车辆行驶状况。即，即使在实际车轮速度处于极低速度区域时，行驶状况判断装置78也可通过比较根据车辆行驶状况而变化的实际车轮速度V与函数f(∫TINdt)适当地判断车辆行驶状况。函数f(∫TINdt)对应于估计车轮速度Vp。
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公开(公告)号：CN1673702A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510055563.1
申请日：2005-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16D48/06 , B60K17/35 , B60K23/0808 , B60W2510/0275 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3026 , F16D2500/30406 , F16D2500/30425 , F16D2500/3063 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/3068 , F16D2500/3165 , F16D2500/7044 , F16H59/14 , F16H2059/147
Abstract: 本发明公开了一种传递转矩检测系统，其计算驱动动力源(12)的输出转矩(te)和惯性损失转矩(t1)，并且在所述离合器(14)部分地啮合时，基于所述输出转矩(te)和所述惯性损失转矩(t1)来计算由所述离合器(14)传递的转矩(tc)。
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