公开(公告)号：CN1820366A

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN200480019506.1

申请日：2004-12-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 久野裕道 ,  鸟井孝史

IPC: H01L23/473 ,  H05K7/20

CPC classification number: H01L23/473 ,  H01L2924/0002 ,  H05K7/20927 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明公开了电器件的冷却装置。通过模制IGBT和二极管获得半导体元件(800－850)以形成用于电动机的逆变器，每个该半导体元件与每个第一冷却单元(1100－1106)邻接接触。通过模制IGBT和二极管获得半导体元件(860－910)以形成用于发电机的逆变器，每个该半导体元件与每个第一冷却单元(1100－1106)和第二冷却单元(1200－1204)邻接接触。半导体元件(800－850)的发热量大于半导体元件(860－910)的发热量。流过该第一冷却单元(1100－1106)的冷却水的流量高于流过该第二冷却单元(1200－1204)的冷却水的流量。

公开(公告)号：CN100562227C

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200480019649.2

申请日：2004-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大西谦一 ,  鸟井孝史

IPC: H05K7/14 ,  H05K7/20 ,  H02M7/00

CPC classification number: H05K7/20927 ,  H02M7/003

Abstract: 本发明公开了车辆中的电器件的冷却结构，该冷却结构构造成将逆变器(300)保持在冷却通道(356)下方，将电容器(200)保持在冷却通道(356)上方。逆变器(300)的发热量大于电容器(200)的发热量。

公开(公告)号：CN1820559A

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN200480019649.2

申请日：2004-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大西谦一 ,  鸟井孝史

IPC: H05K7/14 ,  H05K7/20 ,  H02M7/00

CPC classification number: H05K7/20927 ,  H02M7/003

Abstract: 本发明公开了车辆中的电器件的冷却结构，该冷却结构构造成将逆变器(300)保持在冷却通道(356)下方，将电容器(200)保持在冷却通道(356)上方。逆变器(300)的发热量大于电容器(200)的发热量。