冲击吸收体
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110733435B

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN201910629152.0

    申请日:2019-07-12

    Abstract: 本发明提供一种冲击吸收体,以提高被安装于车门装饰部的背面的冲击吸收体的冲击吸收特性的稳定性。冲击吸收体被安装在车门装饰部的背面,对被施加在车门上的冲击进行吸收。冲击吸收体的四棱筒体在筒顶端面具备端板,且面向车门装饰部的背面。四棱筒体由上板、下板和前侧板封闭三个侧面而剩余的一个侧面开放,从而成为大致匚字型的形状。

    冲击吸收体
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110733435A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201910629152.0

    申请日:2019-07-12

    Abstract: 本发明提供一种冲击吸收体,以提高被安装于车门装饰部的背面的冲击吸收体的冲击吸收特性的稳定性。冲击吸收体被安装在车门装饰部的背面,对被施加在车门上的冲击进行吸收。冲击吸收体的四棱筒体在筒顶端面具备端板,且面向车门装饰部的背面。四棱筒体由上板、下板和前侧板封闭三个侧面而剩余的一个侧面开放,从而成为大致匚字型的形状。

    车辆座椅
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104029619B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201410080798.5

    申请日:2014-03-06

    Inventor: 伊井京辅

    Abstract: 一种车辆座椅,包括:座椅框架,该座椅框架支撑就坐乘客的负载;座椅衬垫,该座椅衬垫被设在座椅框架上并接收要缓解的就坐乘客的负载;和衬垫支撑金属丝,该衬垫支撑金属丝在座椅框架内桥接并从座椅衬垫的背侧支撑座椅衬垫的一部分。衬垫支撑金属丝包括沿着座椅宽度方向在座椅框架内桥接的横向金属丝。座椅衬垫在其背侧上被形成有具有比座椅衬垫高的刚度的硬质层,并且被构造成使得在沿着面内方向分布时衬垫支撑金属丝的支撑力由硬质层接收。以比横向金属丝的支撑刚度弱的支撑刚度增加座椅衬垫的支撑刚度的支撑体被设置于将被施加比施加到横向金属丝的身体压力小的就坐乘客的身体压力的座椅框架内的一部分。

    车辆座椅
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104029619A

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201410080798.5

    申请日:2014-03-06

    Inventor: 伊井京辅

    Abstract: 一种车辆座椅,包括:座椅框架,该座椅框架支撑就坐乘客的负载;座椅衬垫,该座椅衬垫被设在座椅框架上并接收要缓解的就坐乘客的负载;和衬垫支撑金属丝,该衬垫支撑金属丝在座椅框架内桥接并从座椅衬垫的背侧支撑座椅衬垫的一部分。衬垫支撑金属丝包括沿着座椅宽度方向在座椅框架内桥接的横向金属丝。座椅衬垫在其背侧上被形成有具有比座椅衬垫高的刚度的硬质层,并且被构造成使得在沿着面内方向分布时衬垫支撑金属丝的支撑力由硬质层接收。以比横向金属丝的支撑刚度弱的支撑刚度增加座椅衬垫的支撑刚度的支撑体被设置于将被施加比施加到横向金属丝的身体压力小的就坐乘客的身体压力的座椅框架内的一部分。

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