公开(公告)号：CN109421462A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201810958979.1

申请日：2018-08-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 田中涉悟 ,  大桥秀树 ,  徳满淳 ,  神田亮 ,  小久江健 ,  汐崎裕和 ,  中村友之

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/048

Abstract: 本发明涉及车辆高度控制系统。车辆高度控制系统包括流体供给器和车辆高度控制单元。车辆高度控制单元包括连通控制单元。在第一连通状态中，经由第一通路和第二通路，使得高压源和公共通路彼此连通。在第二连通状态中，第一通路被切断，并且经由第二通路使得高压源和公共通路彼此连通。当高度增加控制的开始条件被满足时，连通控制单元基于开始条件的内容、高度增加控制的目标车辆高度和在高度增加控制中将被控制的车轮的数目中的至少一项从该多个连通状态中选择一个连通状态。

公开(公告)号：CN109421462B

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN201810958979.1

申请日：2018-08-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 田中涉悟 ,  大桥秀树 ,  徳满淳 ,  神田亮 ,  小久江健 ,  汐崎裕和 ,  中村友之

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/048

Abstract: 本发明涉及车辆高度控制系统。车辆高度控制系统包括流体供给器和车辆高度控制单元。车辆高度控制单元包括连通控制单元。在第一连通状态中，经由第一通路和第二通路，使得高压源和公共通路彼此连通。在第二连通状态中，第一通路被切断，并且经由第二通路使得高压源和公共通路彼此连通。当高度增加控制的开始条件被满足时，连通控制单元基于开始条件的内容、高度增加控制的目标车辆高度和在高度增加控制中将被控制的车轮的数目中的至少一项从该多个连通状态中选择一个连通状态。