公开(公告)号：CN101970149B

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN200980108656.2

申请日：2009-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信高丘株式会社

Inventor： 野野村洁 ,  佐藤博司 ,  池泽秀明 ,  石畝祐树 ,  小泽正史

IPC: B21D37/16 ,  C21D1/40 ,  C21D1/673

CPC classification number: B21D37/16 ,  B21D22/02 ,  C21D1/34 ,  C21D1/40 ,  C21D1/673 ,  Y10T428/12389

Abstract: 在加热工序中，通过使电流从当从上方观察时为矩形的金属平板(10)的下底侧流向上底侧，相对于金属平板(10)的沿电流方向的中央部在上底侧形成了电流密度变化部(22)。结果，相对于金属平板(10)的沿电流方向的中央部在上底侧形成了可淬火部分，并且相对于金属平板(10)的沿电流方向的中央部在下底侧形成了不可淬火部分。在加热工序之后，对金属平板(10)进行冲压成形，因此在冲压成形期间无需复杂的模冷却结构，这使得模成本能够得到降低。

公开(公告)号：CN101970149A

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200980108656.2

申请日：2009-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信高丘株式会社

Inventor： 野野村洁 ,  佐藤博司 ,  池泽秀明 ,  石畝祐树 ,  小泽正史

IPC: B21D37/16 ,  C21D1/40 ,  C21D1/673

CPC classification number: B21D37/16 ,  B21D22/02 ,  C21D1/34 ,  C21D1/40 ,  C21D1/673 ,  Y10T428/12389

Abstract: 在加热工序中，通过使电流从当从上方观察时为矩形的金属平板(10)的下底侧流向上底侧，相对于金属平板(10)的沿电流方向的中央部在上底侧形成了电流密度变化部(22)。结果，相对于金属平板(10)的沿电流方向的中央部在上底侧形成了可淬火部分，并且相对于金属平板(10)的沿电流方向的中央部在下底侧形成了不可淬火部分。在加热工序之后，对金属平板(10)进行冲压成形，因此在冲压成形期间无需复杂的模冷却结构，这使得模成本能够得到降低。

公开(公告)号：CN103562053A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201180071151.0

申请日：2011-05-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤博司

IPC: B62D25/06 ,  B21D22/20 ,  B21D22/26 ,  C21D1/18 ,  C21D1/40 ,  C21D9/00

CPC classification number: B62D25/06 ,  B62D65/02 ,  C21D1/18 ,  C21D1/40 ,  C21D1/673 ,  C21D9/00

Abstract: 一种成形将前顶梁与顶盖内纵梁接合起来的顶梁延伸件的方法，其中，在对原材料通电将其一部分加热到淬火温度以上时，通电加热成使得所述前顶梁侧达到所述淬火温度以上，而所述顶盖内纵梁侧不足所述淬火温度，对所述通电加热后的原材料进行加压，成形为所述顶梁延伸件的形状，并进行急冷淬火。借此，提供良好地控制向车顶施加负荷时的弯曲模式、并且提高生产率的车体结构。