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公开(公告)号：CN104114406A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380008321.X
申请日：2013-02-06
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0727 , B60N2/0155 , B60N2/0722 , B60N2/08 , B60N2/0818 , B60N2/0843
Abstract: 一种座椅滑动装置(100)被配置成被固定至车辆地板(10)且包括多个下轨道(17)，下轨道包括前部范围(P1)和后部范围(P2)并向前和向后延伸；以及上轨道(20)，其被配置成支撑活动座椅(18)并能在下轨道上移动。座椅滑动装置(100)还包括锁定部分(126)、止动件以及释放止动件的操作部分。锁定部分(126)选择性地在下轨道(17)上于前部范围(P1)和后部范围(P2)中多个位置上限制上轨道(20)的移动。锁定部分(126)设置于上轨道(20)上。在上轨道(20)从前部范围(P1)和后部范围(P2)中的任一个向前移动穿越过这个范围并达到另一个范围前，止动件停止上轨道(20)的移动。当上轨道(20)已被止动件停止时，释放止动件的操作部分能使上轨道(20)移动。
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公开(公告)号：CN101541586A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200780044101.7
申请日：2007-09-06
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/0232 , B60N2/01583 , B60N2/3011 , B60N2/3043 , B60N2002/024 , B60N2002/971
Abstract: 提供一种车辆用座椅装置，其能够简单且可靠地将座椅保持在收纳位置上。在车辆用座椅(10)中，坐垫(12)的车身宽度方向外侧的端部以能够围绕具有沿车身前后方向轴线的驱动轴(30)转动的方式被支承，坐垫(12)通过由驱动电机(42)驱动其围绕驱动轴(30)转动，从而能够在乘员可乘坐的乘坐姿态和沿车身内侧面(S)立起的收纳姿态间切换。此外，处于收纳姿态下的车辆用座椅(10)中，其撞板(46)与座椅牵拉部(48)卡合从而使该收纳姿态被保持，在向乘坐姿态切换时，撞板(46)从座椅牵拉部(48)上被释放。
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公开(公告)号：CN104024041A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201380003720.7
申请日：2013-05-17
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2/12 , B60N2002/948
Abstract: 前排乘客座椅(18)的第一解锁部与后排座椅(19)的第二解锁部之间设有线缆(K5)、操作杠杆(341)、联动杠杆(345)、联动杆(350)、联动杠杆(38)、及线缆(K2)。当前排乘客座椅(18)进入后排座椅(19)的移动范围内并且前排乘客座椅(18)和后排座椅(19)处于滑动锁定状态时，线缆(K5)、操作杠杆(341)、联动杠杆(345)、联动杆(350)、联动杠杆(38)、及线缆(K2)操作第一解锁部以与通过第二解锁部进行的从所述滑动锁定状态的解锁动作互相关联的方式解锁第二解锁部。
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公开(公告)号：CN103025576A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180031096.2
申请日：2011-04-20
Abstract: 座椅（1）使得支腿（30）被紧固到座椅（1）的座椅座垫（2），并且包括由第一壁（40）到第四壁（46）构成的四个壁；在四个壁中，通过将螺栓（70）和螺母（72）拧紧在一起而将面向地板（60）的第一壁（40）和面向第一壁（40）的第二壁（42）一起紧固到地板（60）。防止支腿（30）被上述拧紧在一起的操作压坏的衬套（50）被设置在支腿（30）内。凸缘（54）形成在衬套（50）的一个端边缘处。该凸缘（54）被保持在地板（60）和支腿（30）的第一壁（40）之间。此外，支腿（30）的第二壁（42）被保持在螺栓（70）的头部和衬套（50）的另一个轴向端之间。
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公开(公告)号：CN104812618A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201380058720.7
申请日：2013-11-08
CPC classification number: B60N2/0843 , B60N2/01 , B60N2/065 , B60N2/0727 , B60N2002/957 , B60N2205/40
Abstract: 目的是改进车辆座椅滑动装置的使用性，其中当滑动的上轨到达在第一车辆座椅滑动锁定区域和第二车辆座椅滑动锁定区域的边界时，调节上轨相对于下轨的滑动。车辆座椅(1)的滑动装置(4)包括：锁定机构(6)；副锁定机构(7)；和释放机构(8)。锁定机构(6)和副锁定机构(7)借助于线缆构件(64、66、68)经由释放机构(8)而彼此连接。当副锁定机构(7)处于锁定状态时，释放机构(8)的钩定连接件(58)的钩部(58a)到达形成于通过由乘员操作杆(36、(38))而旋转的主连接件(56)的销(56a)的旋转轨迹上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101541586B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200780044101.7
申请日：2007-09-06
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/0232 , B60N2/01583 , B60N2/3011 , B60N2/3043 , B60N2002/024 , B60N2002/971
Abstract: 提供一种车辆用座椅装置，其能够简单且可靠地将座椅保持在收纳位置上。在车辆用座椅(10)中，坐垫(12)的车身宽度方向外侧的端部以能够围绕具有沿车身前后方向轴线的驱动轴(30)转动的方式被支承，坐垫(12)通过由驱动电机(42)驱动其围绕驱动轴(30)转动，从而能够在乘员可乘坐的乘坐姿态和沿车身内侧面(S)立起的收纳姿态间切换。此外，处于收纳姿态下的车辆用座椅(10)中，其撞板(46)与座椅牵拉部(48)卡合从而使该收纳姿态被保持，在向乘坐姿态切换时，撞板(46)从座椅牵拉部(48)上被释放。
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公开(公告)号：CN101778735A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200780100233.7
申请日：2007-09-06
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/0232 , B60N2/3043
Abstract: 本发明可获得一种车辆用座椅装置，其对座椅功能的限制较少，并能够通过动力而从乘坐姿态切换为收纳姿态。车辆用座椅(10)以坐垫(12)的车身宽度方向外侧的端部，能够围绕具有沿车身前后方向的轴线的驱动轴(30)转动的方式而被支承，通过该转动，坐垫(12)能够在可供乘员乘坐的乘坐姿态和沿车身内侧面(S)立起的收纳姿态之间进行切换。在车身地板(F)中相对于坐垫(12)的车身宽度方向中央部的驱动轴(30)一侧，配置有驱动电机(42)，该驱动电机(42)通过旋转驱动被固定在坐垫(12)上的驱动轴(30)，从而对坐垫(12)的乘坐姿态和收纳姿态进行切换。
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公开(公告)号：CN101443212A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200780014209.1
申请日：2007-04-17
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/3043
Abstract: 本发明公开了一种车辆用座椅装置，其被构成为：通过由座椅开关发出收纳指示，使座椅靠背作动器开始工作，解除座椅靠背与坐垫的锁止并使座椅靠背转动至与坐垫重合的位置，驱动地板锁止作动器解除地板面板与地板锁的卡合，并在启动上升马达而使车辆用座椅装置上升到车身侧方之后，启动牵引锁止马达将座椅靠背背面的撞板与牵引机构锁止，从而完成收纳动作。
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公开(公告)号：CN104024041B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201380003720.7
申请日：2013-05-17
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2/12 , B60N2002/948
Abstract: 前排乘客座椅(18)的第一解锁部与后排座椅(19)的第二解锁部之间设有线缆(K5)、操作杠杆(341)、联动杠杆(345)、联动杆(350)、联动杠杆(38)、及线缆(K2)。当前排乘客座椅(18)进入后排座椅(19)的移动范围内并且前排乘客座椅(18)和后排座椅(19)处于滑动锁定状态时，线缆(K5)、操作杠杆(341)、联动杠杆(345)、联动杆(350)、联动杠杆(38)、及线缆(K2)操作第一解锁部以与通过第二解锁部进行的从所述滑动锁定状态的解锁动作互相关联的方式解锁第二解锁部。
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公开(公告)号：CN1820978B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200610004776.6
申请日：2006-01-28
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0881 , B60N2/0296 , B60N2/12
Abstract: 通过倾斜用操作杆(2)的操作可前后倾动的座椅靠背上具有一体地设置的上盖板(11)。设有通行用操作杆(6)，在其第1操作位置通过连接臂(7)使倾斜用操作杆(2)连动，使弹簧作用的上盖板(11)向前方倾动，设在其上的凸片(15)与滑动锁解除用杆(3)搭接使其向锁解除方向操作，车用座椅的滑动锁被解除。通行用操作杆(6)的第2操作位置上通过连接板(5)直接操作滑动锁解除用杆(3)，车用座椅的滑动锁被解除。
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