一种基于设备全寿命信息的综合评价方法

    公开(公告)号:CN107563620A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201710718815.7

    申请日:2017-08-21

    Abstract: 一种基于设备全寿命信息的综合评价方法,通过对设备在线监测数据、试验报告、成本进行分类;使用阀值和趋势模型计算获得在线监测结论,通过标准化赋值获得在线监测结论值;通过试验报告映射数据项结合阀值模型计算获得试验结论,通过标准化赋值获得试验结论值;通过绘制理论寿命趋势曲线和实际成本趋势曲线计算获得最佳更换点和设备理论退役点,对比判断获得成本结论,通过标准化赋值获得成本结论值;基于在线监测结论值、试验结论值和成本结论值通过变权重加权扣分方法计算获得设备最终状态,从而实现对设备全寿命的综合评价。

    ZnO阀片直流伏安特性新型拟合方法

    公开(公告)号:CN113075523A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110344429.2

    申请日:2021-03-22

    Abstract: 本发明涉及一种ZnO阀片直流伏安特性新型拟合方法,属于电网运行安全领域,包括以下步骤:S1:测量样品的伏安特性曲线,尽可能增加测量点以减小误差;S2:计算等效电阻Ri,并将电阻Ri和电流Ii同时做对数处理;S3:求取lgI‑lgR的二次多项式拟合函数;S4:转换为改进伏安特性拟合函数。本发明的成功实施,能够对于ZnO阀片的直流伏安特性进行更好的拟合,更精准的展现其老化特性,具体体现在以下几个方面:(1)能基本满足拟合效果且计算复杂度较低的拟合方法对进行基于直流伏安特性曲线的避雷器状态评价有重要意义。(2)降低测量成本,节省时间。运用更加精确的直流伏安特性曲线的拟合,能够提升避雷器实验的效率。

    一种基于三维动态建模的变电站现场作业管控系统和方法

    公开(公告)号:CN111091609B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN201911268805.3

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 本发明涉及一种基于三维动态建模的变电站现场作业管控系统和方法,该方法包括如下步骤:变电站三维动态建模;精确定位;基于三维数字化模型,通过智能识别和预警对作业现场进行智能化管控;基于三维数字化模型,通过虚拟现实系统对典型生产作业及安全事故的实景预演和设备仿真培训。本发明为现场作业工作、人员培训工作提供可视化数据支撑;实现人员、设备的实时定位和轨迹查看,为远方智能管控提供可视化技术支撑;为现场作业安全提供智能管控手段,实现作业任务预案的动态模拟,典型作业、安全事故的动态预演,典型设备的解体、复装仿真模拟,为现场作业提供可视化模拟方案,降低作业风险,提供沉浸式培训体验,提高培训效率。

    一种基于OS2架构的电网告警监控识别系统

    公开(公告)号:CN115712849A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211178323.0

    申请日:2022-09-23

    Abstract: 本发明提供了:一种基于OS2架构的电网告警监控识别系统,其特征在于,包括:数据采集整理模块用于从OS2系统中采集告警信号;告警分析模块用于对采集告警信号进行分析,实现对告警事件的识别;数据存储模块用于对事件规则库的存储、读取和更新。与现有技术相比:本发明针对海量信息刷屏OS2系统,严重干扰调度员对事故类信号查看的问题,本发明通过系统对信号实现自动整理分析识别,减轻了调度员的实时监控压力,提高了电网整体监控的效率;本发明还充分考虑了告警信号丢失的问题,可以很好的识别出哪些信号组合存在信号丢失的问题,避免了因信号丢失而导致的告警事件错判或漏判的问题。

    避雷器非线性伏安特性“拐弯点”及其“弯曲系数”拟合方法

    公开(公告)号:CN108897951B

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN201810690532.0

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 本发明涉及一种避雷器非线性伏安特性“拐弯点”及其“弯曲系数”拟合方法,属于避雷器电气特性评估技术领域,该方法包含如下步骤:S1:搭建避雷器非线性伏安特性测量平台,正确安装并接线;S2:对避雷器施加不同幅值的直流电压,读取并记录该电压下的电流值;S3:根据记录得到的直流电压值和对应的电流值进行函数拟合,并对拟合的函数进行模型参数优化;S4:采用遗传算法对所述模型参数优化函数进行迭代计算,完成模型参数估计;S5:根据避雷器非线性伏安特性曲线,并通过模型参数对“拐弯点”及“弯曲系数”进行计算。本发明方法实现了定量的描述避雷器的故障严重程度,为进一步对避雷器绝缘状态诊断奠定基础。

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