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公开(公告)号：CN111695187B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010537139.5
申请日：2020-06-12
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法，根据隧道群路段设计时速、隧道间距和外部光照强度三个因素确定合适的遮阳棚型式，根据隧道群路段设计时速、隧道间距、外部光照强度以及遮阳棚型式确定合理的遮阳棚材料透光率与长度。本发明能确定合理的遮阳棚的材料与长度，实现沿着行车方向的合理亮度变化，将各个区段的亮度变化控制在驾驶员视觉所能接受的范围之内，创造合理的隧道群光环境过渡带，有效缓解隧道群出入口地段的明暗适应问题，对于改善公路隧道群路段的驾驶环境，减低交通事故发生率具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111695187A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010537139.5
申请日：2020-06-12
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法，根据隧道群路段设计时速、隧道间距和外部光照强度三个因素确定合适的遮阳棚型式，根据隧道群路段设计时速、隧道间距、外部光照强度以及遮阳棚型式确定合理的遮阳棚材料透光率与长度。本发明能确定合理的遮阳棚的材料与长度，实现沿着行车方向的合理亮度变化，将各个区段的亮度变化控制在驾驶员视觉所能接受的范围之内，创造合理的隧道群光环境过渡带，有效缓解隧道群出入口地段的明暗适应问题，对于改善公路隧道群路段的驾驶环境，减低交通事故发生率具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114169162A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111465854.3
申请日：2021-12-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高海拔隧道急上高原人员必需疏散时间计算方法和系统，其包括获取急上高原人员的疏散运动速度；基于隧道火灾工况下烟气浓度影响，对疏散运动速度进行修正，得到修正后的疏散运动速度；计算隧道火灾工况下的急上高原人员报警探测时间；计算隧道火灾工况下的急上高原人员疏散预动时间；计算隧道火灾工况下的急上高原人员疏散行动时间；将报警探测时间、疏散预动时间和疏散行动时间相加得到高海拔隧道急上高原人员必需疏散时间。本发明能够为高海拔超长公路隧道防灾救援设计提供理论依据，以保证高海拔地区公路隧道运营期安全。
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公开(公告)号：CN111472830A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010017322.2
申请日：2020-01-08
Applicant: 西南交通大学 , 厦门路桥建设集团有限公司 , 厦门路桥工程投资发展有限公司
Abstract: 本申请提供了一种隧道静电除尘设备选择方法及设计方法，属于静电除尘领域。该隧道静电除尘设备选择方法包括获取隧道内颗粒物的来源和粒径范围；基于获取的粒径范围确定通过静电除尘设备的通风风速；基于隧道的结构形式和施工方法确定隧道内能够用于安装静电除尘设备的可用空间；基于环境排放标准确定隧道内静电除尘设备的烟尘净化率；基于颗粒粒径、通风风速、安装空间和烟尘净化率确定静电除尘设备的型号。本申请提供的选型方法能够在保证隧道内的空气卫生质量和行车安全可视度的条件下确定静电除尘设备的型号。
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公开(公告)号：CN212300781U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020382974.1
申请日：2020-03-23
Applicant: 西南交通大学 , 厦门路桥建设集团有限公司 , 厦门路桥工程投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道分岔口局部风阻模拟试验装置及系统，属于隧道通风模型试验技术领域，该隧道分岔口局部风阻模拟试验装置包括柔性管、第一风管、第二风管与第三风管，所述柔性管内部具有连通通道，所述第一风管内部具有第一通道，所述第一通道的一端被构造成与风机连通，所述第一通道的另一端与所述连通通道连通，所述第二风管内部具有第二通道，所述第二通道的一端与所述连通通道连通，所述第三风管内部具有第三通道，所述第三通道的一端与所述连通通道连通，所述第三风管与所述第二风管之间转动连接，该风阻模拟试验装置可模拟不同分叉角度的隧道分岔节点处的风阻，增加隧道分岔口模拟试验的适用范围。
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公开(公告)号：CN214741427U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120537000.0
申请日：2021-03-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道群中间段具有通风排烟功能的防雪棚，包括第一防雪棚、第二防雪棚、挡风壁结构以及风机模组，所述第一防雪棚和第二防雪棚远离隧道洞口一端在隧道群中间段纵向重叠，且在该重叠位置形成顶部开口；所述挡风壁结构分别设置于隧道群上下游侧的左右毗邻隧道洞口间；所述风机模组设置于隧道群上下游侧隧道洞口处以及所述第一防雪棚和第二防雪棚重叠位置的顶部开口处，通过在公路隧道群中间段设置开口重叠式防雪棚与附属挡风壁及风机模组，从而有效解决隧道群冬季受雨雪影响的问题，进一步提高了隧道群中间段的行车安全性；此外通过设置防雪棚顶部开口结构和附属风机模组，同时又能解决车辆废气及火灾烟气在隧道群中间段及时有效排放的问题。
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公开(公告)号：CN215979440U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202120510043.X
申请日：2021-03-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道群中间段防雪棚的附属通风排烟竖井装置，其包括送风竖井、排风竖井及风机模组，送风竖井和排风竖井的底部均与隧道相通，送风竖井和排风竖井并联布置，两竖井内部分别设置送风与排风轴流风机装置及附属联络风道，同时上下游隧道洞口处均设置射流风机组辅以通风；本方案中的通风排烟竖井装置，相较于目前主流的纵向射流式通风装置，竖井送排式通风排烟具有较为显著的直观效果，尤其是在公路隧道群设置全封闭段防雪棚结构这一特殊情况下，该竖井所具有的快速性、及时性、高效性及经济性等性质使其能够充分发挥自身的独特优势，其对于隧道群中间段防雪棚火灾工况下的烟气蔓延长度控制和人员安全疏散逃生都带来了较为积极的影响。
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