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公开(公告)号：CN106087738A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610698345.8
申请日：2016-08-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自张紧的缆索护栏，包括：张紧的缆索，索端固定件和伸缩件；所述缆索与所述索端固定件固定，所述伸缩件连接在所述索端固定件和外部的固定面之间；所述伸缩件随着所述缆索的伸长，缩短所述索端固定件和外部的固定面之间的距离直至所述伸缩件达到力的平衡，和/或所述伸缩件随着所述缆索的缩短，伸长所述索端固定件和外部的固定面之间的距离直至所述伸缩件达到力的平衡。本发明的自张紧的缆索护栏，与现有技术相比，解决了缆索护栏的缆索不能自主张紧的技术问题。
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公开(公告)号：CN103437309A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310342280.X
申请日：2013-08-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种护栏单元和一种护栏。本发明的护栏包括：至少两个C型箱梁；分别与相邻两个C型箱梁所固定连接的连接板；每个所述连接板所固定连接的立柱，位于所述C型箱梁的开口侧。由于采用具有开口的C型箱梁，当失控车辆碰撞C型箱梁时，C型箱梁因受力而展开，有效地传递了碰撞能量，促使失控车辆回到正常行驶方向，大大提高了护栏对车辆的防护性能。
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公开(公告)号：CN103437309B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310342280.X
申请日：2013-08-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种护栏单元和一种护栏。本发明的护栏包括：至少两个C型箱梁；分别与相邻两个C型箱梁所固定连接的连接板；每个所述连接板所固定连接的立柱，位于所述C型箱梁的开口侧。由于采用具有开口的C型箱梁，当失控车辆碰撞C型箱梁时，C型箱梁因受力而展开，有效地传递了碰撞能量，促使失控车辆回到正常行驶方向，大大提高了护栏对车辆的防护性能。
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公开(公告)号：CN203160163U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320170118.X
申请日：2013-04-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及道路防护技术领域，公开了一种防护栏，所述防护栏包括：串联的多个防护栏单元，所述防护栏单元包括至少一根横梁以及固定设置在所述至少一根横梁上的多根立柱；其中，所述至少一根横梁和所述多根立柱分别包裹有缓冲层。本实用新型有益效果如下：通过采用缓冲层包裹在横梁和立柱上，从而降低了车辆和防护栏之间的硬性碰撞，提高了防护栏的保护性能。
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公开(公告)号：CN206916675U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720845322.5
申请日：2017-07-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种护栏段和组合型护栏，用于公路施工区防护和中央分隔带开口处防护，具有较好的移动方便性和防护安全性。该护栏段包括多个单元段，相邻的单元段通过螺栓可拆卸连接；多个单元段包括两个固定单元段和位于两个固定单元段之间的至少一个活动单元段；固定单元段与地面锚固连接；单元段包括立柱、防阻块和护栏板，护栏板相对设置于防阻块的两端，防阻块固定于立柱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206015521U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620911117.X
申请日：2016-08-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自张紧的缆索护栏，包括：张紧的缆索，索端固定件和伸缩件；所述缆索与所述索端固定件固定，所述伸缩件连接在所述索端固定件和外部的固定面之间；所述伸缩件随着所述缆索的伸长，缩短所述索端固定件和外部的固定面之间的距离直至所述伸缩件达到力的平衡，和/或所述伸缩件随着所述缆索的缩短，伸长所述索端固定件和外部的固定面之间的距离直至所述伸缩件达到力的平衡。本实用新型的自张紧的缆索护栏，与现有技术相比，解决了缆索护栏的缆索不能自主张紧的技术问题。
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公开(公告)号：CN203066002U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220721919.6
申请日：2012-12-24
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种护栏。本实用新型的护栏包括至少两段护栏单元，所述护栏单元包括：立柱；C形托架，包括侧板、顶板和底板，所述侧板的一端具有第一折弯，且所述侧板开设有至少一条水平方向的通槽，所述托架通过设置在通槽的远离第一折弯一端的第一紧固件与所述立柱固定连接；中横梁，固定于所述第一折弯，相邻的两个护栏单元的中横梁通过第二紧固件固定连接。由于托架的第一紧固件设置于水平方向的通槽一端，当车辆碰撞中横梁时，中横梁可以随着托架的通槽移动，避免了中横梁在碰撞过程中向下移动，从而被车辆碾压导致其冲出护栏的状况，大大提高了护栏对车辆的防阻绊性能。
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公开(公告)号：CN203440773U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320481461.6
申请日：2013-08-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种护栏单元和一种护栏。本实用新型的护栏包括：至少两个C型箱梁；分别与相邻两个C型箱梁所固定连接的连接板；每个所述连接板所固定连接的立柱，位于所述C型箱梁的开口侧。由于采用具有开口的C型箱梁，当失控车辆碰撞C型箱梁时，C型箱梁因受力而展开，有效地传递了碰撞能量，促使失控车辆回到正常行驶方向，大大提高了护栏对车辆的防护性能。
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公开(公告)号：CN204266147U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420416067.9
申请日：2014-07-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种钢背木景观护栏单元及钢背木景观护栏，钢背木景观护栏单元包括：钢制第一横梁；木制第二横梁，其具有凹槽，所述凹槽贯穿所述第二横梁的长度方向；所述第一横梁固定于所述第二横梁的凹槽内且所述第一横梁的长度方向与所述第二横梁的长度方向一致。钢背木景观护栏包括多个顺序连接的上述钢背木景观护栏单元。本实用新型的钢背木景观护栏单元及钢背木景观护栏，解决了现有技术中护栏所起的作用单一的技术问题。
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公开(公告)号：CN106049318A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201511034049.X
申请日：2015-12-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中国合格评定国家认可中心
IPC: E01F15/06
CPC classification number: E01F15/06
Abstract: 本发明公开了一种景观缆索护栏，包括：至少两个设置在道路同侧的钢制立柱，其朝向道路使用者的侧面是迎车面；至少一个受拉伸的缆索；每个钢制立柱固定有与所述缆索一一对应的固定钩，所述固定钩的第一端扣合在所述钢制立柱的迎车面形成与所述缆索一一对应的空腔且所述空腔的贯通方向与钢制立柱长度方向相垂直；每个所述缆索穿过与之对应空腔。本发明的景观缆索护栏，与现有技术相比，解决了在受到车辆碰撞时，缆索往往会对车辆造成二次伤害的技术问题。
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