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公开(公告)号：CN105626139A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610020721.8
申请日：2016-01-13
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 李世安
CPC classification number: E21F11/00 , B32B3/12 , B32B15/14 , B32B15/20 , B32B2307/552 , B32B2307/558
Abstract: 本发明公开了一种轻质复合型可拼装式管段及用其拼装的隧道避险装置，涉及安全装置领域。所述管段横向顺次分为管段公口区、管段主体区和管段母口区，管段主体区的结构包括：外结构层、抗冲击层和内结构层，抗冲击层设置在外结构层与内结构层之间；管段公口区和管段母口区的管段为实心纤维结构。所述装置包括多个管段，相邻两个管段之间的连接为承插式连接。本发明的管段管道壁厚较薄、人力搬运、拼接即可，管段间采用承插口拼接方式，简便牢固，可适应复杂而恶劣的施工环境，管段具有高抗冲击性、高耐压强度、重复使用性能好的优点。
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公开(公告)号：CN105626139B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610020721.8
申请日：2016-01-13
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 李世安
Abstract: 本发明公开了一种轻质复合型可拼装式管段及用其拼装的隧道避险装置，涉及安全装置领域。所述管段横向顺次分为管段公口区、管段主体区和管段母口区，管段主体区的结构包括：外结构层、抗冲击层和内结构层，抗冲击层设置在外结构层与内结构层之间；管段公口区和管段母口区的管段为实心纤维结构。所述装置包括多个管段，相邻两个管段之间的连接为承插式连接。本发明的管段管道壁厚较薄、人力搬运、拼接即可，管段间采用承插口拼接方式，简便牢固，可适应复杂而恶劣的施工环境，管段具有高抗冲击性、高耐压强度、重复使用性能好的优点。
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公开(公告)号：CN108375356A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810202227.2
申请日：2018-03-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 四川理工学院 , 四川升拓检测技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种护栏的立柱长度确定方法、装置及计算机可读存储介质，属于道路工程技术领域。所述方法包括：获取在护栏的目标立柱中传播的管波的波形周期和所述管波的往返时间，所述管波为所述目标立柱的任一位置受到敲击后产生，所述管波的往返时间为所述管波从出发点出发并经反弹后回到所述出发点的时间，所述目标立柱为所述护栏的多个立柱中的任一立柱；基于所述管波的波形周期，确定所述管波的波速；基于所述管波的波速和所述管波的往返时间，确定所述目标立柱的长度。本发明在确定目标立柱的长度时，可以敲击目标立柱的任一位置，无需将柱帽摘下，精简了确定目标立柱长度的操作，提高了确定目标立柱的长度准确性和效率。
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公开(公告)号：CN105678652A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510751110.6
申请日：2015-11-05
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q50/08
Abstract: 本发明提供一种基于GIS与指标体系法的边坡施工安全风险评估系统，包括：评估影像采集模块、GPS定位模块、第1发送模块、多指标安全综合评价模块、第2发送模块、GIS空间数据库管理模块、注册模块和共享模块。优点为：能够远程、快速、有效地评判相关边坡的稳定性，并动态及时制定相应特殊的防治技术，据此科学服务边坡施工与营运，对于野外高速公路路堑高边坡的施工安全风险评估和营运安全评价发挥巨大的效率优势。
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公开(公告)号：CN116757356A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310611852.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/06 , H02J3/00 , G06F18/20
Abstract: 本发明提供了一种交通出行领域引入CCER的量化分析方法、装置及系统，该方法从量化分析入手，结合CCER减排量估算的模型，选取了公路交通领域具有代表性的充电基础设施服务电动车出行为典型案例，采用“电动汽车充电站及充电桩温室气体减排方法学”的测算模型，分析测算了CCER项目减排量；引入成本效益分析方法，针对充电基础设施特点构建了成本效益模型，对开发适用于充电基础设施的CCER项目进行综合成本效益分析，量化分析更加准确，利于CCER项目推行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105654398A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510745620.2
申请日：2015-11-05
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q50/08
CPC classification number: G06Q50/08
Abstract: 本发明提供一种基于百分制与多级指标体系的边坡施工评估方法，包括：以建设项目全线路堑高边坡工程为评估对象，对全线路堑高边坡施工安全进行总体风险评估并确定其风险等级；将高边坡施工工程划分为若干个专项工程，并以所划分的专项工程为评估对象，进行专项工程风险评估；通过对专项工程风险评估报告进行分析，得到影响安全风险的重大风险源；针对重大风险源，制定重大风险源的风险控制措施。优点为：能根据高速公路路堑高边坡地质条件复杂多样、施工环境变化多端和工程特点差异性较大等特点，提供一种边坡施工评估方法，可精确对边坡施工的风险性进行评估，从而指导施工，保证边坡施工安全，降低边坡施工发生事故。
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公开(公告)号：CN107013247B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201710279099.7
申请日：2017-04-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: E21F17/103
Abstract: 本发明公开了一种隧道防火隔离装置及方法，属于防火设备领域。该装置包括：上滑轨和下滑轨，上下间隔地设置在隧道顶部；上滑动支架，可轴向移动地设置在上滑轨上；测距仪，设置在上滑动支架上；下滑动支架，可轴向移动地设置在下滑轨上；防火板，设置在下滑动支架上；电机，分别与上滑动支架、下滑动支架和防火板联接，用于驱动上滑动支架和下滑动支架轴向移动，以及驱动防火板下放；控制器，设置在隧道顶部，分别与测距仪和电机连接。该装置能有效快速地阻断高温烟雾在隧道内的扩散，对起火区进行快速隔离，对于避免火情和高温烟雾在隧道内扩散，提高隧道内安全疏散能力，提高被困人员的逃生率具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN108375356B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201810202227.2
申请日：2018-03-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 四川理工学院 , 四川升拓检测技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种护栏的立柱长度确定方法、装置及计算机可读存储介质，属于道路工程技术领域。所述方法包括：获取在护栏的目标立柱中传播的管波的波形周期和所述管波的往返时间，所述管波为所述目标立柱的任一位置受到敲击后产生，所述管波的往返时间为所述管波从出发点出发并经反弹后回到所述出发点的时间，所述目标立柱为所述护栏的多个立柱中的任一立柱；基于所述管波的波形周期，确定所述管波的波速；基于所述管波的波速和所述管波的往返时间，确定所述目标立柱的长度。本发明在确定目标立柱的长度时，可以敲击目标立柱的任一位置，无需将柱帽摘下，精简了确定目标立柱长度的操作，提高了确定目标立柱的长度准确性和效率。
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公开(公告)号：CN107013247A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710279099.7
申请日：2017-04-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: E21F17/103
CPC classification number: E21F17/103
Abstract: 本发明公开了一种隧道防火隔离装置及方法，属于防火设备领域。该装置包括：上滑轨和下滑轨，上下间隔地设置在隧道顶部；上滑动支架，可轴向移动地设置在上滑轨上；测距仪，设置在上滑动支架上；下滑动支架，可轴向移动地设置在下滑轨上；防火板，设置在下滑动支架上；电机，分别与上滑动支架、下滑动支架和防火板联接，用于驱动上滑动支架和下滑动支架轴向移动，以及驱动防火板下放；控制器，设置在隧道顶部，分别与测距仪和电机连接。该装置能有效快速地阻断高温烟雾在隧道内的扩散，对起火区进行快速隔离，对于避免火情和高温烟雾在隧道内扩散，提高隧道内安全疏散能力，提高被困人员的逃生率具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN118186964A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410581685.7
申请日：2024-05-11
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 湖北交投高速公路运营集团有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
Inventor： 王树威 , 刘剑 , 方珊珊 , 朱文琪 , 曲直 , 龚帅 , 程雷 , 张迎菊 , 刘欢 , 郭培达 , 张高强 , 谢军 , 杨福宇 , 赵浩泽 , 刘思源 , 胡学成 , 邓宝 , 成冉
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开了一种直接再利用式双层波形梁护栏结构，包括可调节防阻块、双波板、旧立柱、新立柱，所述可调节防阻块由翼板和两波板块组成，两个所述翼板垂直于两波板块焊接，且背部开口，所述翼板上下分别设置肋板，所述翼板前面与两波板块截面相同，所述两波板块与双波板截面相同，所述可调节防阻块背部与新立柱栓接固定，所述可调节防阻块前部与双波板相贴合，所述旧立柱与新立柱间隔锚固在路面内，所述双波板竖向方向设置双层。有益效果：改造后护栏防护能力达到A级或SB级；完全利用既有护栏结构，节省大量材料，减少钢材浪费，具有较好的经济性；对原有护栏不现场钻孔或切割，新型防阻块安装空间大，与旧护栏构件间可调节，施工安装简便。
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