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公开(公告)号：CN119321241A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411482769.1
申请日：2024-10-23
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种多锥斗型卸料筒仓仓底基础土建改造方法，包括步骤：S1、拆除既有筒仓仓底锥形斜坡面；S2、浇筑素混凝土形成找平层；S3、绑扎并铺设底板钢筋笼，多个卸料口对应的位置设置预埋件，然后通过混凝土浇筑底板成型。其有益效果是，能够降低仓底荷载，提高仓底结构安全度，并且大大增加仓内储量。
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公开(公告)号：CN105035581A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510536742.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B65D90/66
Abstract: 本发明涉及一种集装箱扭锁自动解锁装置，包括工作平台、卡爪支架、直线推动器、动力系统、控制系统、扭锁收集箱，还包括解锁执行机构。本装置克服了人工摘锁效率低和安全性差的不足，提高了作业安全性，使用方便，对集装箱扭锁的适用性强，利于集装箱港口实现自动化。
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公开(公告)号：CN114954784A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210644407.2
申请日：2022-06-09
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 水科宏联(北京)工程机械科技有限公司
Abstract: 本发明为一种吸附式船舶自动系泊装置，属于港口设备领域，由吸盘装置、吸盘铰座、伸缩梁、底座总成组成。底座总成通过地脚螺栓固定在码头前沿，吸盘装置与吸盘铰座相连，吸盘装置与吸盘铰座可相对摇摆转动，吸盘装置与吸盘铰座可相对俯仰转动，吸盘铰座与伸缩梁相连，吸盘铰座与伸缩梁可相对水平转动。吸盘装置在伸缩油缸、俯仰油缸和回转油缸的作用下，可到达船舶合理的吸附位置，实现船舶的系泊和释放。该自动系泊装置可实现船舶的自动快速系泊作业，能够解决因船舶人工带缆作业而频发的码头安全问题，有效提高码头的使用率。
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公开(公告)号：CN119928601A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411863021.6
申请日：2024-12-17
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及氢电混联动力装置、堆高机和堆高机控制系统，包括，锂电池、氢燃料电池、DC/DC转换器和动力高压箱；锂电池与动力高压箱电性连接，氢燃料电池通过DC/DC转换器与动力高压箱电性连接；动力高压箱，用于实时获取锂电池的当前SOC，并基于预先设置的充放电策略和预先设置的堆高机的整机平均功率，实时调整氢燃料电池的放电功率和锂电池的充放电功率；充放电策略为：基于锂电池的当前SOC，以及预先设置的电量阈值，实时调整氢燃料电池的放电功率和锂电池的充放电功率的策略。其有益效果是，堆高机在港口装卸作业中，对设备能源续航能力的要求的同时，节能环保，提高电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN105312888A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510824289.3
申请日：2015-11-25
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B23P19/04
CPC classification number: B23P19/04
Abstract: 本发明涉及一种集装箱中间扭锁自动摘锁装置，包括摘锁平台、靠板、摘锁卡具、连接键、扭锁回收部件、扭锁回收检测传感器、角度传感器、旋转部件、支撑平台、直线导柱、直线运动部件、位移传感器、减振元件、收集箱、控制部件、动力部件和落箱检测装置。本装置克服了人工解除集装箱中间扭锁安全性差的不足，提高了作业安全性，使用方便，对集装箱中间扭锁的适用性强，利于港口集装箱码头实现自动化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119288934A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411386515.X
申请日：2024-09-30
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: F15B11/17 , F15B13/02 , F15B1/04 , F15B21/041 , F15B21/14
Abstract: 本发明属于液压控制系统技术领域，尤其涉及一种氢电“混联”集装箱空箱堆高机中的液压系统。该液压系统中举升系统的举升泵为液压泵工况，举升油缸做举升动作；当举升泵停止动作，举升油缸不动；当举升泵为液压马达工况，举升阀组打开，举升油缸做下降动作；当做转向动作时，辅助液压泵通过转向优先阀给液压转向器供油；当不做转向动作，且做举升动作时，辅助液压泵与举升泵共同为举升油缸供油。由此，该液压系统由于将举升系统与辅助系统配合，当举升油缸下降时，势能驱动举升泵反转，实现势能回收。举升阀组为开关阀。辅助系统实现整机的正常工作，且排量小，降低了能耗，提升了整机工作效率。
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公开(公告)号：CN105035581B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510536742.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B65D90/66
Abstract: 本发明涉及一种集装箱扭锁自动解锁装置，包括工作平台、卡爪支架、直线推动器、动力系统、控制系统、扭锁收集箱，还包括解锁执行机构。本装置克服了人工摘锁效率低和安全性差的不足，提高了作业安全性，使用方便，对集装箱扭锁的适用性强，利于集装箱港口实现自动化。
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公开(公告)号：CN205114175U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520657033.3
申请日：2015-08-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B65D90/66
Abstract: 本实用新型涉及一种集装箱扭锁自动解锁装置，包括工作平台、卡爪支架、直线推动器、动力系统、控制系统、扭锁收集箱，还包括解锁执行机构。本装置克服了人工摘锁效率低和安全性差的不足，提高了作业安全性，使用方便，对集装箱扭锁的适用性强，利于集装箱港口实现自动化。
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公开(公告)号：CN205147777U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520945327.6
申请日：2015-11-25
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B23P19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种集装箱中间扭锁摘锁装置，包括摘锁平台、靠板、摘锁卡具、连接键、扭锁回收部件、扭锁回收检测传感器、角度传感器、旋转部件、支撑平台、直线导柱、直线运动部件、位移传感器、减振元件、收集箱、控制部件、动力部件和落箱检测装置。本装置克服了人工解除集装箱中间扭锁安全性差的不足，提高了作业安全性，使用方便，对集装箱中间扭锁的适用性强，利于港口集装箱码头实现自动化。
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公开(公告)号：CN216863435U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220415869.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本申请公开了一种内河港口用起重设备，包括机架及吊运单元；机架包括两根水平设置的轨道梁，两根所述轨道梁相互平行，各所述轨道梁均固定连接有用于连接于岸基基座上的第一支腿，以及用于连接于河道内基座上的第二支腿；轨道梁自所述第二支腿向河道中心延伸有悬臂段，所述悬臂段作为船舶的装卸区；所述吊运单元包括第一行进机构，所述第一行进机构可沿所述轨道梁的长度方向直线行进，所述第一行进机构通过钢丝绳连接吊具。上述方案的，船舶的装卸区位于第二支腿靠近河道中心的一侧，这样，第二支腿就可以设置在岸坡较浅的位置处，而无需伸入到深水区，不会对深水区的正常航道造成影响，因此，不会阻碍河流泄洪，且不会影响航道安全。
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