公开(公告)号：CN1519170A

公开(公告)日：2004-08-11

申请号：CN200310102792.5

申请日：2003-10-24

Applicant: 伊斯帕诺-叙扎公司

Inventor： 贝普蒂提特·克洛特 ,  亚力山大·库尔皮耶 ,  马克·克鲁瓦玛丽 ,  帕特里克·若兰 ,  吉勒·勒吉埃勒克 ,  玛丽昂·米绍

IPC: B64D31/00 ,  B64D27/16

CPC classification number: F02K1/76 ,  F02K1/763 ,  F05D2270/54 ,  F05D2270/62 ,  Y02T50/671

Abstract: 一种涡轮喷气发动机推力反向器，包括两个门(10a，10b)，每个门被相应的一个电控系统(18a，18b)所控制，每个门具有至少一个传感器(40，42，43)，用于测量有关所述门的至少一项位置数据，所述每个门的至少一个传感器被连接至用于控制门的所述电控系统，该电控系统彼此相连以便交换所述位置数据，一个FADEC(20)，其具有两个电路(20a，20b)，每个电路被连接到所述两个电控系统(18a，18b)，以便接收来自于每个电控系统的关于每个门位置的数据，以及关于每个电控系统运行状态的数据，所述电路彼此相连以便交换所述门位置数据和所述电控系统状态数据，从而即使在其中一个电控系统发生故障和其中一个FADEC电路发生故障的情况下，飞行员也被连续报告有关门的位置和电控系统的状态。

公开(公告)号：CN1314894C

公开(公告)日：2007-05-09

申请号：CN200310102791.0

申请日：2003-10-24

Applicant: 伊斯帕诺-叙扎公司

Inventor： 贝普蒂提特·克洛特 ,  亚力山大·库尔皮耶 ,  马克·克鲁瓦玛丽 ,  吉勒·勒吉埃勒克 ,  玛丽昂·米绍

IPC: F02K3/02 ,  B64D31/00

CPC classification number: F02K1/766

Abstract: 用于推力反向器的移动部件(12)的每个手动控制系统(28)均与维修板(30)相连，该维修板在至少两位置之间可枢转：即第一或“正常操作”位置，在该位置，所述板禁止与其相连的手动操作系统被手动操纵，但允许它被电动操纵；第二或“维修”位置，在该位置，所述板允许与其相连的手动控制系统被手动操纵，但禁止它被电动操纵。

公开(公告)号：CN100350147C

公开(公告)日：2007-11-21

申请号：CN200310102792.5

申请日：2003-10-24

Applicant: 伊斯帕诺-叙扎公司

Inventor： 贝普蒂提特·克洛特 ,  亚力山大·库尔皮耶 ,  马克·克鲁瓦玛丽 ,  帕特里克·若兰 ,  吉勒·勒吉埃勒克 ,  玛丽昂·米绍

IPC: F02K1/76 ,  B64D31/00

CPC classification number: F02K1/76 ,  F02K1/763 ,  F05D2270/54 ,  F05D2270/62 ,  Y02T50/671

Abstract: 一种涡轮喷气发动机推力反向器，包括两个门(10a，10b)，每个门被相应的一个电控系统(18a，18b)所控制，每个门具有至少一个传感器(40，42，43)，用于测量有关所述门的至少一项位置数据，所述每个门的至少一个传感器被连接至用于控制门的所述电控系统，该电控系统彼此相连以便交换所述位置数据，一个FADEC(20)，其具有两个电路(20a，20b)，每个电路被连接到所述两个电控系统(18a，18b)，以便接收来自于每个电控系统的关于每个门位置的数据，以及关于每个电控系统运行状态的数据，所述电路彼此相连以便交换所述门位置数据和所述电控系统状态数据，从而即使在其中一个电控系统发生故障和其中一个FADEC电路发生故障的情况下，飞行员也被连续报告有关门的位置和电控系统的状态。

公开(公告)号：CN1521087A

公开(公告)日：2004-08-18

申请号：CN200310102791.0

申请日：2003-10-24

Applicant: 伊斯帕诺-叙扎公司

Inventor： 贝普蒂提特·克洛特 ,  亚力山大·库尔皮耶 ,  马克·克鲁瓦玛丽 ,  吉勒·勒吉埃勒克 ,  玛丽昂·米绍

IPC: B64D31/00 ,  B64D27/16

CPC classification number: F02K1/766

Abstract: 用于推力反向器的移动部件(12)的每个手动控制系统(28)均与维修板(30)相连，该维修板在至少两位置之间可枢转：即第一或“正常操作”位置，在该位置，所述板禁止与其相连的手动操作系统被手动操纵，但允许它被电动操纵；第二或“维修”位置，在该位置，所述板允许与其相连的手动控制系统被手动操纵，但禁止它被电动操纵。