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公开(公告)号：CN107083994B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201710458557.3
申请日：2017-06-16
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本发明公开一种气压发动机，包括旋转外圈、中间轴、直驱动力机芯及左右挡板，所述旋转外圈、直驱动力机芯及左右挡板同轴设置于中间轴上，所述旋转外圈与左右支撑挡板连接为一体，通过轴承与中间轴配合连接，并形成一个封闭的空间，所述中间轴设有进气口和出气口，直驱动力机芯设置有对数螺旋线流道，旋转外圈内环面上设有多个驱动槽，压缩气体从中间轴的总进气孔进入，通过直驱动力机芯的进气流道以对数螺旋线走向角2—15°的角度喷出，作用在外圈的槽面上，产生推力推动旋转外圈，最后压缩气体通过直驱动力机芯的出气流道回到总出气口，实现速度和扭矩连续输出。本发明的气压发动机，结构简单，传递效率高，续航能力强。
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公开(公告)号：CN107083994A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710458557.3
申请日：2017-06-16
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本发明公开一种气压发动机，包括旋转外圈、中间轴、直驱动力机芯及左右挡板，所述旋转外圈、直驱动力机芯及左右挡板同轴设置于中间轴上，所述旋转外圈与左右支撑挡板连接为一体，通过轴承与中间轴配合连接，并形成一个封闭的空间，所述中间轴设有进气口和出气口，直驱动力机芯设置有对数螺旋线流道，旋转外圈内环面上设有多个驱动槽，压缩气体从中间轴的总进气孔进入，通过直驱动力机芯的进气流道以对数螺旋线走向角2—15°的角度喷出，作用在外圈的槽面上，产生推力推动旋转外圈，最后压缩气体通过直驱动力机芯的出气流道回到总出气口，实现速度和扭矩连续输出。本发明的气压发动机，结构简单，传递效率高，续航能力强。
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公开(公告)号：CN206942813U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720707120.4
申请日：2017-06-16
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种气压发动机，包括旋转外圈、中间轴、直驱动力机芯及左右挡板，所述旋转外圈、直驱动力机芯及左右挡板同轴设置于中间轴上，所述旋转外圈与左右支撑挡板连接为一体，通过轴承与中间轴配合连接，并形成一个封闭的空间，所述中间轴设有进气口和出气口，直驱动力机芯设置有对数螺旋线流道，旋转外圈内环面上设有多个驱动槽，压缩气体从中间轴的总进气孔进入，通过直驱动力机芯的进气流道以对数螺旋线走向角2—15°的角度喷出，作用在外圈的槽面上，产生推力推动旋转外圈，最后压缩气体通过直驱动力机芯的出气流道回到总出气口，实现速度和扭矩连续输出。本实用新型的气压发动机，结构简单，传递效率高，续航能力强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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