公开(公告)号：CN112572069A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202010980854.6

申请日：2020-09-17

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 寺岛允纪 ,  植田宪二 ,  伊东雅弥 ,  林浩二 ,  大场亮 ,  永濑将弘 ,  中村昌智 ,  玉井淳也 ,  立田真大

IPC: B60C13/00 ,  B60C15/06

Abstract: 本发明提供了一种能够减小空气阻力的轮胎轮辋组件。轮胎轮辋组件T包括具有法兰(Rb)的轮辋(R)、和安装于轮辋(R)的充气轮胎(1)。充气轮胎(1)包括轮辋保护件(10)，其从侧壁基准外表面(J)向轮胎轴向的外侧突出以覆盖法兰(Rb)。连接轮辋保护件(10)的轮胎轴向的外端(10a)与轮辋保护件(10)的轮胎半径方向的外端(10e)的轮辋保护件直线(11)相对于轮胎半径方向的角度θ为40度以下。法兰(Rb)与轮辋保护件(10)之间的轮胎半径方向的最大分离距离A为2.0mm以下。

公开(公告)号：CN115139704A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210223388.6

申请日：2022-03-07

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 大手优人 ,  萩原贵志 ,  寺岛允纪

IPC: B60C11/00

Abstract: 本发明提供一种轮胎(2)，防止因磨损而带来的湿地性能显著降低并可达成滚动阻力降低。该轮胎(2)的胎面(4)由位于第一端TE1侧的第一胎面(50)和位于第二端TE2侧的第二胎面(52)构成。第一胎面(50)具备第一外层(54)、介入层(56)、第一内层(58)。第二胎面(52)具备第二外层(60)和第二内层(62)。第一外层(54)由覆盖层(44)形成。介入层(56)与第二外层(60)由损耗角正切比覆盖层(44)的损耗角正切低的中间层(46)形成。第一内层(58)与第二内层(62)由损耗角正切比中间层(46)的损耗角正切低的基层(48)形成。第一胎面(50)中第一外层(54)的厚度相对于第一外层(54)与介入层(56)的合计厚度的比为0.50以上0.70以下。

公开(公告)号：CN301214834S

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200930192234.0

申请日：2009-07-09

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Designer： 寺岛允纪 ,  大久保成也 ,  高尾雅和

公开(公告)号：CN301233633S

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200930207863.6

申请日：2009-09-28

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Designer： 寺岛允纪

公开(公告)号：CN300735660D

公开(公告)日：2008-01-23

申请号：CN200730003273.2

申请日：2007-02-05

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Designer： 寺岛允纪

Abstract: 省略仰视图。