-
公开(公告)号：CN102654104B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210026126.7
申请日：2012-02-06
Applicant: 住友重机械工业株式会社
CPC classification number: Y02E10/722
Abstract: 本发明提供一种小型且低成本、即使在如施加过大风力负荷的情况下也能够有效地防止减速装置或马达的破损或故障的减速装置。一种减速装置(G1)，其具备与设置于风力发电设备的主体侧的齿轮啮合的输出小齿轮(24)，其中，具备：行星齿轮减速机构(44)，其包括外齿轮(行星齿轮)(76)、输出法兰(轮架)(82)及多个内销(行星销)(80)；及限制环(88)，限制内销(80)的轮架相反侧的各端部。负荷相反侧罩体(外壳)(48C)和限制环(88)对向配置，在组装时具有微小间隙(δ1)，但是若被传递的荷载(L)超过预定值(Lo)，则互相接触，并且在将疲劳等效荷载设为(Le)、极值荷载设为(Lm)时，该预定值(Lo)设定在Le＜Lo＜Lm的范围。
-
公开(公告)号：CN102261314A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110107632.4
申请日：2011-04-27
Applicant: 住友重机械工业株式会社
CPC classification number: F03D7/0204 , F16D7/021 , F16H35/10 , F16H37/041 , Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y10T403/4966
Abstract: 本发明提供一种风力发电设备的减速装置，其可得到进一步提高横跨安装在风力发电设备的第1部件与第2部件之间的减速装置的强度的结构。在横跨安装于相隔距离(L1)而配置的风力发电设备的下侧板(第1部件)(70)和上侧板(第2部件)(72)双方的风力发电设备的减速装置(G1(～G4))中，该减速装置(G1)的低速侧外壳体(48)的负荷侧支承于下侧板(70)，负荷相反侧支承于上侧板(72)，同时，支承该减速装置(G1)的输出轴(66)的轴承(74、76)中负荷相反侧轴承(76)在输出轴(66)的轴向(X)上，配置在与上侧板(第2部件)(72)对应的位置(或者比该对应位置更靠近负荷相反侧的位置)。
-
公开(公告)号：CN102261314B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201110107632.4
申请日：2011-04-27
Applicant: 住友重机械工业株式会社
CPC classification number: F03D7/0204 , F16D7/021 , F16H35/10 , F16H37/041 , Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y10T403/4966
Abstract: 本发明提供一种风力发电设备的减速装置，其可得到进一步提高横跨安装在风力发电设备的第1部件与第2部件之间的减速装置的强度的结构。在横跨安装于相隔距离(L1)而配置的风力发电设备的下侧板(第1部件)(70)和上侧板(第2部件)(72)双方的风力发电设备的减速装置(G1(～G4))中，该减速装置(G1)的低速侧外壳体(48)的负荷侧支承于下侧板(70)，负荷相反侧支承于上侧板(72)，同时，支承该减速装置(G1)的输出轴(66)的轴承(74、76)中负荷相反侧轴承(76)在输出轴(66)的轴向(X)上，配置在与上侧板(第2部件)(72)对应的位置(或者比该对应位置更靠近负荷相反侧的位置)。
-
公开(公告)号：CN103827484A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201180073182.X
申请日：2011-09-13
Applicant: 住友重机械工业株式会社
IPC: F03D11/02
CPC classification number: F16H1/48 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F05B2260/40311 , F16H57/0479 , F16H57/0486 , F16H2057/085 , Y02E10/722
Abstract: 本发明提供一种风力发电用增速器，其体积小、重量轻、成本低且可靠性高、寿命长。具备行星齿轮机构（52）的风力发电用增速器（50），其具备：行星齿轮（68），构成行星齿轮机构（52）的一部件；及轮架即支承部件（62），经由滚子轴承（76）以能够旋转的方式支承该行星齿轮（68），在滚子轴承（76）中的除相对旋转的部位以外的任意部位形成间隙（S1），该间隙能够使润滑剂进入，并且能够使所述行星齿轮（68）、滚子轴承（76）及轮架即支承部件（62）中的至少2者彼此相对沿半径方向进行微小位移。
-
公开(公告)号：CN101606005B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN200880004113.1
申请日：2008-02-05
Applicant: 住友重机械工业株式会社
IPC: F16H1/32
CPC classification number: F16H1/32 , F03D7/0204 , F05B2260/30 , F16H2001/325 , Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y10T29/49826
Abstract: 一种动力传递装置，获得本来的驱动效率高、而且具有强大的防止反向驱动的功能，并且齿隙极小。具有内啮合行星齿轮机构的减速器(动力传递装置)(26A)，所述内啮合行星齿轮机构具有输入轴(44)、设置在该输入轴(44)上的偏心体(46)、经由该偏心体(46)偏心摆动的外齿轮(54)、该外齿轮(54)所内啮合的内齿轮(60)，并且上述外齿轮(54)在过盈配合的啮合状态下组装于内齿轮(60)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101839213B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010136760.7
申请日：2010-03-11
Applicant: 住友重机械工业株式会社
CPC classification number: F16H1/32 , Y02E10/722 , Y02E10/723
Abstract: 本发明提供一种不使用油润滑而使用润滑脂润滑的风力发电机的偏航驱动装置用的减速机。在风力发电机的偏航驱动装置用的减速装置(G1)中，具备多级的减速机构(40、41)的同时，被配置固定于风力发电单元(1)上，以使高速级的减速机构(40)成为上侧、低速级的减速机构(41)成为下侧，并且构成为在整个第1、第2减速机构(40、41)中进行润滑脂润滑的同时，对高速级的第1减速机构(40)设置供脂润滑脂的润滑脂供脂口(51)。
-
公开(公告)号：CN101839213A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010136760.7
申请日：2010-03-11
Applicant: 住友重机械工业株式会社
CPC classification number: F16H1/32 , Y02E10/722 , Y02E10/723
Abstract: 本发明提供一种不使用油润滑而使用润滑脂润滑的风力发电机的偏航驱动装置用的减速机。在风力发电机的偏航驱动装置用的减速装置(G1)中，具备多级的减速机构(40、41)的同时，被配置固定于风力发电单元(1)上，以使高速级的减速机构(40)成为上侧、低速级的减速机构(41)成为下侧，并且构成为在整个第1、第2减速机构(40、41)中进行润滑脂润滑的同时，对高速级的第1减速机构(40)设置供脂润滑脂的润滑脂供脂口(51)。
-
公开(公告)号：CN102235319B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201110093083.X
申请日：2011-04-13
Applicant: 住友重机械工业株式会社
CPC classification number: F03D7/0208 , F16H37/041 , F16H2057/02013 , F16H2057/02078 , F16H2057/0224 , Y02E10/723 , Y02E10/726 , Y10T29/49464 , Y10T74/19642
Abstract: 本发明提供一种必须在处于离地面较高的位置且只有狭窄空间的短舱内进行设置的风力发电设备的减速装置、以及由此获得的易于操作的装配方法。在风力发电设备(10)的减速装置(G1)中，在动力传递路径上依次配置马达(22)、正交齿轮机构(40)、末级减速机构(44)及输出小齿轮(24)，并且在马达(22)与末级减速机构(44)之间，外壳(Ca)在通过油封(Os1～Os6)分别封入润滑油的状态下可分离成高速侧外壳体(46)和低速侧外壳体(48)。
-
公开(公告)号：CN102235326A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110103736.8
申请日：2011-04-22
Applicant: 住友重机械工业株式会社
CPC classification number: F03D7/0204 , F16D7/021 , F16H35/10 , F16H37/041 , Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y10T403/4966
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置及动力传递装置的联轴器单元，其课题在于无需徒然地增大装置的大小，减轻维护作业的负荷的同时，有效地保护装置整体。衬套(第1部件)(68)具有空心部(68A)，并且连接轴(第2部件)(66)的外径(d1)被设定成稍微大于衬套(68)的空心部(68A)的内径(D1)的大小，由此衬套(68)和连接轴(66)以过盈配合方式嵌合，并且在衬套(68)的空心部(68A)的内周及连接轴(66)的外周的至少一方的表面实施如下表面处理：当施加超过预定值的过大转矩时滑行，并且当该过大转矩消失时停止所述滑行，在衬套(68)与连接轴(66)之间再次进行不到所述预定值的原来的转矩传递。
-
公开(公告)号：CN102132040A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200980132787.4
申请日：2009-08-20
Applicant: 住友重机械工业株式会社
IPC: F03D7/04
CPC classification number: F16H1/32 , F03D7/0204 , F03D7/0224 , F03D15/10 , F03D80/00 , F03D80/70 , F05B2260/79 , F05B2260/902 , F05B2260/904 , Y02E10/722 , Y02E10/723
Abstract: 不依赖摩擦赋予机构而以简便且可靠的结构避免电动机成为超转速状态。具备：电动机(Mo)；减速机(Go)，与该电动机(Mo)连结并具备输出轴(64A)；及流体制动机构(FBo)，以液体作为介质，相对于所述电动机(Mo)与减速机(Go)的输出轴(64A)之间的动力传递路径而附设，当所述输出轴(64A)的转速上升时，使该动力传递路径的旋转阻力增大。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.036 seconds)
