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公开(公告)号：CN112593492A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011459606.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 保利长大工程有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种用于桥面梁板运输的方法，将预制梁通过桥面运梁车运输至架桥机尾部后，通过第一台吊梁行车前移停于架桥机尾部处，当预制梁纵移到架设点处时停止纵移，由第二台吊梁行车吊起另一个预制梁，提升到两个预制梁的梁体前后基本水平后，两台吊梁行车同步。该用于桥面梁板运输的方法，通过对运梁通道构成的预制板结构设计，运梁通道板凸块支撑的设计保护梁顶预埋钢筋，减少对梁顶预埋钢筋的破坏，两侧楔形挡块的设计能给运梁车起导向作用，预防车轮偏离行驶路径发生事故，同时能防止通道面上零散物体从通道板两侧滚落至桥底，造成事故，回收运梁通道板后即可施工桥面，避免细沙或石粉对梁顶面的污染，保证后续桥面板的施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112593492B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202011459606.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 保利长大工程有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种用于桥面梁板运输的方法，将预制梁通过桥面运梁车运输至架桥机尾部后，通过第一台吊梁行车前移停于架桥机尾部处，当预制梁纵移到架设点处时停止纵移，由第二台吊梁行车吊起另一个预制梁，提升到两个预制梁的梁体前后基本水平后，两台吊梁行车同步。该用于桥面梁板运输的方法，通过对运梁通道构成的预制板结构设计，运梁通道板凸块支撑的设计保护梁顶预埋钢筋，减少对梁顶预埋钢筋的破坏，两侧楔形挡块的设计能给运梁车起导向作用，预防车轮偏离行驶路径发生事故，同时能防止通道面上零散物体从通道板两侧滚落至桥底，造成事故，回收运梁通道板后即可施工桥面，避免细沙或石粉对梁顶面的污染，保证后续桥面板的施工质量。
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公开(公告)号：CN112497478A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011111100.3
申请日：2020-10-16
Applicant: 保利长大工程有限公司
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明公开一种先张法预制梁板放张滑动方法，其步骤如下：采用钢板作为滑动轨道，首先将预埋筋预埋至先张法制梁台座端头混凝土基础内，待混凝土养护好后将钢板焊接在预埋筋上，接着将镜面滑动钢板焊接在槽型钢的槽内，再将槽型钢焊接在端头底模板上；最后在钢板上涂刷有益于滑动的涂层，将端头底模板的槽型钢放置在钢板上面，使镜面滑动钢板正对钢板，利用镜面钢板在钢板上进行滑动，调整好端头底模板的位置，安装搭接模板，梁板制作完成后，进行预应力放张时，先卸下搭接模板，拆下弯起器，即可进行预应力放张。本发明使先张法预应力放张时，底模板滑动更稳定、更简单、更高效、更安全。
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公开(公告)号：CN115852813A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211654782.1
申请日：2022-12-21
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，且公开了一种盖梁穿心钢棒支架及其施工方法，包括两个墎柱，两个所述墎柱上均设置有第一安装槽，所述第一安装槽内滑动连接有穿心钢棒，所述穿心钢棒的两端均套设有沙箱支撑盒，所述沙箱支撑盒的顶部固定连接有支架机构，该一种盖梁穿心钢棒支架及其施工方法，通过将沙箱支撑和套在穿心钢棒的两端，随后通过固定机构对沙箱支撑和进行固定，同时通过支撑机构的配合，从而实现了对支架的整体稳定性，有效防止了支架倾覆的问题，同时安装简单，操作方便，便于施工人员施工，通过调节机构带调节块移动，调节块通过调节杆支撑块的配合，对承重主梁中间部位的支撑，提高承重主梁的承受力，防止承重主梁弯曲变形。
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公开(公告)号：CN115772859A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211630005.3
申请日：2022-12-19
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种梁板吊装施工方法，包括以下步骤：将架桥机架设在两组盖梁上，且架桥机架位于盖梁左幅4#梁‑8#梁处，架桥机架的中支腿处向后移动，然后在架桥机架上的安装两台起重天车；将工字梁移动至两组盖梁下方之间的区域，两台起重天车上的挂钩对工字梁上的钢绞线吊环处进行吊挂；再使两台起重天车同步、水平起吊工字梁，并将工字梁至盖梁底部，本发明涉及吊装技术领域。该梁板吊装施工方法，本发明采用架桥机的两台起重天车进行双吊点起吊，通过横向同步操作、纵向差异操作，完成梁片安装，无需征用红线外土地设置提梁站，最大限度地保护原有生态和环境，并解决了梁板吊装问题，具有良好的经济效益、社会效益和环保效益。
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公开(公告)号：CN212248275U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021492045.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种兼作承台模板支撑的钢板桩支护结构，包括围蔽成四边形的钢模板，所述钢模板外侧设有钢板桩，钢板桩沿着钢模板外侧依次首尾相连布设一圈作为支护体系，钢板桩顶部外侧设有围囹，所述围囹与所述钢板桩之间通过拉杆反拉固定，相邻的围囹连接处通过法兰盘固定。本实用新型能够减少对原有公路路面的破坏及后期路面恢复工程量，减少土方开挖及基坑回填量，对于施工范围的要求更低，在有限的空间更加合理，减轻了模板的自重，减少成本投入，而且模板施工时间缩短，加快工程进展，缩短施工周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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