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公开(公告)号:CN108556559A
公开(公告)日:2018-09-21
申请号:CN201810349510.8
申请日:2018-04-18
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC: B60B15/28
Abstract: 本发明公开了一种整体粘贴式车轮平衡块,平衡块单体呈六棱柱状,任意相邻平衡块单体的侧棱通过中间连接筋连接,所述侧棱两侧的侧面分别为第一侧面和第二侧面,任意相邻平衡块单体的第一侧面构成第一V型槽,任意相邻平衡块单体的第二侧面构成第二V型槽,胶带粘贴于多个平衡块单体的第三侧面上,第三侧面相邻于第二侧面,本发明提出的整体粘贴式车轮平衡块便于安装;本发明还公开了一种整体粘贴式车轮平衡块的成型工艺,先预冲压形成第三凹槽,再用切刀将第三凹槽切开,最后用第四模具成型第一V型槽和第二V型槽,产生的废料较少,材料利用率高达81%。
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公开(公告)号:CN105398284A
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201510784149.8
申请日:2015-11-13
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC: B60B15/28
CPC classification number: B60B15/28
Abstract: 本发明公开了一种整体式平衡块及其成型工艺,包括:平衡块本体,平衡块本体设有多个压槽,压槽将平衡块本体切割成多个彼此连接的子块体,压槽包括上压槽和下压槽,上压槽和下压槽相对布置在平衡块本体的上端面和下端面上,上压槽和下压槽的底面之间受延伸的挤压作用形成薄片式连接带,薄片式连接带包括第一撕裂带、第二撕裂带和位于第一撕裂带和第二撕裂带之间的连接带;平衡块本体长度方向的两侧且位于压槽的两端均分别设有让位槽。其成型工艺,包括:S1、压槽成型;S2、让位槽成型;S3、截断。本发明整体式结构设计,废料切除量少,材料利用率高,可以提升钢质平衡块的美观及后续工序操作方便性。
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