公开(公告)号：CN111490630A

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN202010074853.5

申请日：2020-01-22

Applicant: 信浓绢糸株式会社

Inventor： 上原宏史

IPC: H02K7/116 ,  H02K7/075 ,  H02K1/27

Abstract: 本发明提供一种减速器，难以受到转子磁体、定子铁芯的轴向高度的制约，能够提高电动机输出并实现轴向上的薄型化。将筒状的转子轭(3a)的旋转驱动用作对配置于径向外侧的外齿齿轮(8a、8b)的输入，使设有与外齿齿轮(8a、8b)啮合的内齿齿轮(9)的输出构件(10)相对地减速旋转。

公开(公告)号：CN112104148A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010553523.4

申请日：2020-06-17

Applicant: 信浓绢糸株式会社

Inventor： 上原宏史

IPC: H02K7/10 ,  H02K7/116 ,  H02K1/27 ,  H02K1/14 ,  H02K3/34 ,  H02K3/50 ,  H02K7/075 ,  F16D27/14 ,  F16D27/04

Abstract: 提供一种小型且扁平的带减速器的马达，即使在马达停止状态下，也能使输出构件从输出侧旋转，且即使包括电磁离合器也能在轴向上实现薄型化。马达的外径(φ2)形成为大于减速器的外径(φ1)，在马达(1)相对于减速器(2)的轴向投影空间部(S)配置有电磁离合器机构(4)，所述电磁离合器机构对减速器(2)的输出构件(3)至输出侧构件(可动构件(4a))的驱动传递状态与驱动截断状态进行切换，所述输出侧构件配置在比所述输出构件(3)靠驱动传递路径的后段处。

公开(公告)号：CN109424701A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201810946502.1

申请日：2018-08-20

Applicant: 信浓绢糸株式会社

Inventor： 上原宏史

IPC: F16H1/32 ,  F16H57/023 ,  H02K7/08 ,  H02K7/116

Abstract: 提供一种带有减速器的电动机，不使用高价的轴承就能使作用于输出构件的内部力矩的影响降低，并且便宜、薄型化、轴承寿命长。在包括电动机(M)和减速器的带有减速器的电动机中，所述减速器使齿轮机构以由电动机(M)驱动旋转的偏心轴(8)为中心减速旋转并输出，多个外齿齿轮(9、10)在距设于减速器壳体(5)的轴承(12b)的位置的轴向距离乘以在该位置作用于输出销(14)的载荷的大小而算出的力矩相抵消的位置处，分别组装于偏心轴(8)。