公开(公告)号：CN119593897A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411914153.7

申请日：2024-12-24

Applicant: 内蒙动力机械研究所

Inventor： 间旭弘 ,  张普 ,  李相 ,  张超 ,  高森 ,  杨科 ,  汪根来 ,  张淋清

IPC: F02K7/10

Abstract: 本发明一种冲压发动机补燃进气道内外罩连接装置，该连接装置采用周向支板固定，支板采用分体结构包括支板前段和支板后段，支板结构采用错位安装，内外罩之间相互限制位移，起到限位功能。所述支板后段与内罩一体成型，支板上中心部位有泄流孔，支板后侧有螺栓孔。所述支板前段与外罩一体成型，后面有泄流孔以及螺栓孔。分体式支板结构呈柳叶型，每个支板与外罩通过径向螺栓进行紧固。泄流孔设置为跑道型。进气道外罩与支板后段采用螺栓连接，起到定位和辅助连接作用。本发明专利结构简单，便于工艺实现，支板设计采用新型分体式结构形式，结合螺栓连接结构，有效提升了进气道内外罩之间的连接强度，保证了内外罩之间的稳定连接。

公开(公告)号：CN119708707A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411918373.7

申请日：2024-12-24

Applicant: 北京化工大学 ,  内蒙动力机械研究所

Inventor： 吴战鹏 ,  赵明 ,  刘伟 ,  林呼斯图 ,  杨科 ,  赵威

IPC: C08L23/16 ,  C08L83/04 ,  C08L9/02 ,  C08L9/06 ,  C08L79/04 ,  C08L61/06 ,  C08K3/22 ,  C08K3/32 ,  C08K5/03 ,  F02K9/34

Abstract: 一种PBO纤维填充的橡胶型耐烧蚀绝热材料及其制备方法，属于橡胶技术领域。采用的材料成分为：橡胶，100份；促进剂，0～20份；硫化剂，0.5～10份；PBO纤维，0～80份；补强剂，0～50份；增塑剂，0～20份；阻燃剂，0～30份；耐烧蚀填料，0～30份；成瓷填料，0～20份。PBO纤维为预处理的或/和非预处理的PBO纤维。公开了上述橡胶型耐烧蚀绝热材料的制备方法。本发明尤其通过对PBO纤维的预处理，解决了其在橡胶基体中不均匀分散产生的应力集中问题，有效提高了纤维与绝热材料基体间的界面结合力。本发明能够实现在纤维填充份数更多的情况下，使绝热材料在各个方向上的力学性能基本保持一致。

公开(公告)号：CN116378851A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310135589.5

申请日：2023-02-20

Applicant: 内蒙动力机械研究所

Inventor： 张明亮 ,  汪根来 ,  杨科

IPC: F02K9/08 ,  F02K9/10 ,  F02K9/32 ,  F02K9/34 ,  F02K9/95 ,  F02C5/00

Abstract: 本发明涉及固体火箭发动机技术领域，具体涉及一种粉末爆轰发动机。包括：燃气发生器、输送装置及爆震发动机，燃气发生器包括顶盖、燃烧室壳体、高硅氧绝热层、药柱及喷嘴，所述顶盖与燃烧室壳体通过螺栓连接，所述燃烧室壳体另一侧与喷嘴通过螺栓紧固连接；输送装置，所述输送装置两端分别通过螺栓连接于燃气发生器及爆震发动机；爆震发动机包括粉末喷注装置、喷注器、预爆管、中心体、爆燃室及锥形体，所述粉末喷注装置置于输送装置内表面，末端同轴设置有锥形体，对喷射的高温燃气进行分流，爆燃室壳体设置有喷注器和预爆管，爆燃室设有中心体，致使爆燃室形成环缝。爆震循环热效率比等压循环热效率可提高18％‑37％。

公开(公告)号：CN117627816A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311751415.8

申请日：2023-12-19

Applicant: 内蒙动力机械研究所

Inventor： 冯晓飞 ,  白玉冰 ,  张普 ,  杨科 ,  陈涛

IPC: F02K9/34

Abstract: 本发明涉及固体火箭发动机技术领域，具体涉及一种全开口复合材料壳体连接结构。本发明提供一种全开口复合材料壳体连接结构，所述连接结构包含：复合材料壳体、喷管、全直径开口密封连接件、O型密封圈、第一销、第二销钉；所述喷管装配于复合材料壳体的内圆柱中，通过全直径开口密封连接件连接，采用周向两排径向第一销钉和第二销钉连接。所述全开口复合材料壳体连接结构，极大缩短发动机级间连接空间，对于多级发动机结构可以在整体上缩短发动机的长度。

公开(公告)号：CN114962068A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210558320.3

申请日：2022-05-20

Applicant: 内蒙动力机械研究所

Inventor： 李永盛 ,  王宇 ,  包苏日娜 ,  周亮 ,  胡元鑫 ,  张永乐 ,  刘吉吉 ,  霍亮 ,  杨科

IPC: F02K9/10 ,  F02K9/95

Abstract: 本发明涉及固体发动机技术领域，具体涉及一体化全燃脉冲药柱。包括固体推进剂、可燃壳体、点火器及发火器，所述可燃壳体粘接在固体推进剂外部，所述点火器粘接于固体推进剂后部，所述发火器嵌入在点火器上。所述点火药采用黑火药、消化棉及硼/硝酸钾材。所述固体推进剂选为丁羟复合推进剂、双基推进剂、单基推进剂、高能推进剂任意一种或几种。药柱成型采用模压、浇注、模具挤出及机械加工任意一种工艺成型。本发明提供一种具有良好结构强度、抗自燃特性的脉冲药柱，点燃后基本无残渣，能够使固体发动机的脉冲数量显著增加，从而提高固体发动机的能量管理水平，满足长航时飞行对动力系统的需求。

公开(公告)号：CN221277885U

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202323467154.5

申请日：2023-12-19

Applicant: 内蒙动力机械研究所

Inventor： 冯晓飞 ,  白玉冰 ,  张普 ,  杨科 ,  陈涛

IPC: F02K9/34

Abstract: 本实用新型涉及固体火箭发动机技术领域，具体涉及一种全开口复合材料壳体连接结构。本实用新型提供一种全开口复合材料壳体连接结构，所述连接结构包含：复合材料壳体、喷管、全直径开口密封连接件、O型密封圈、第一销、第二销钉；所述喷管装配于复合材料壳体的内圆柱中，通过全直径开口密封连接件连接，采用周向两排径向第一销钉和第二销钉连接。所述全开口复合材料壳体连接结构，极大缩短发动机级间连接空间，对于多级发动机结构可以在整体上缩短发动机的长度。