公开(公告)号：CN105782406B

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201610011792.1

申请日：2016-01-08

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 上野成央 ,  田村将和 ,  松原谦二 ,  M.托伦蒂诺

IPC: F16H57/021

Abstract: 一种带式无级变速器的旋转轴的支承构造，能够避免壳体的质量增加，并且提高支承带轮轴的支承部的刚性强度。在从侧罩(6)的壁部(60)突出形成的圆筒状支承部(62)的内周经由轴承(73)支承在动力传递时旋转的带轮轴(310)且使其可旋转的侧罩(6)中的带轮轴(310)的支承构造中，使从带轮轴(310)的旋转轴(X2)方向看到的支承部(62)的径向的厚度、即以在动力传递时从带轮轴(310)经由轴承(73)作用的荷重最大的部位为基准的规定角度范围β的厚度比规定角度范围外的部位(621)的厚度厚，在支承部(62)的一部分设有厚壁部(622)。

公开(公告)号：CN105782406A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610011792.1

申请日：2016-01-08

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 上野成央 ,  田村将和 ,  松原谦二 ,  M.托伦蒂诺

IPC: F16H57/021

CPC classification number: F16H57/021

Abstract: 一种带式无级变速器的旋转轴的支承构造，能够避免壳体的质量增加，并且提高支承带轮轴的支承部的刚性强度。在从侧罩(6)的壁部(60)突出形成的圆筒状支承部(62)的内周经由轴承(73)支承在动力传递时旋转的带轮轴(310)且使其可旋转的侧罩(6)中的带轮轴(310)的支承构造中，使从带轮轴(310)的旋转轴(X2)方向看到的支承部(62)的径向的厚度、即以在动力传递时从带轮轴(310)经由轴承(73)作用的荷重最大的部位为基准的规定角度范围β的厚度比规定角度范围外的部位(621)的厚度厚，在支承部(62)的一部分设有厚壁部(622)。