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公开(公告)号:CN108817802B
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN201810767616.X
申请日:2018-07-13
Applicant: 包头北方创业有限责任公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种转向架构架导框座组对装置,用于对转向架构架进行定位装配,包括工装胎体、导框座定位装置和定位横梁装置;所述导框座定位装置为多个,多个导框座定位装置的连线形成的图形在所述工装胎体所在平面的投影的几何中心A、所述定位横梁装置在所述工装胎体所在平面的投影的几何中心B以及所述工装胎体在所述工装胎体所在平面的投影的几何中心C均重合。本发明的组对装置能够减小重复定位误差,保证总体装配尺寸精度。
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公开(公告)号:CN108801111B
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN201810985123.3
申请日:2018-08-28
Applicant: 包头北方创业有限责任公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本发明公开了一种铁路车辆用车钩高度预测装置及使用方法。该预测装置包括主尺、磨耗板测量尺和支撑座测量尺;所述磨耗板测量尺和所述支撑座测量尺上下布置,且分别设置在所述主尺的同一侧。本发明的预测装置能够在车辆底架组装或钢结构的组装、调校过程中预先判定车钩缓冲设备组装后的车钩高度。
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公开(公告)号:CN108705247B
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN201810889138.X
申请日:2018-08-07
Applicant: 包头北方创业有限责任公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种转向架侧梁装配装置,其用于对转向架侧梁进行装配,该装配装置具有装配平台和安装于装配平台的支撑定位装置;支撑定位装置包括:基准板、定位块、支撑装置、顶紧装置和压紧装置;基准板设置在靠近正中间部位;定位块分布在装配平台的靠一侧长边端部侧;支撑装置设置在正中间部位及两侧的位置;顶紧装置分布在与定位块所在一侧相反的装配平台的另一侧长边端部侧;压紧装置沿着装配平台的短边方向分布在与定位块所在一侧相同的装配平台的一侧长边端部侧。本发明的装置能够实现侧梁快速精准定位,提高装焊质量及生产效率,实现规模化生产。
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公开(公告)号:CN108725460A
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201810822851.2
申请日:2018-07-25
Applicant: 包头北方创业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种平砟装置及石砟漏斗车。该平砟装置包括平砟板组成、连接杆、传动轴组成、轴承、支撑杠杆和销轴;所述连接杆包括第一连接段和第二连接段,二者之间的夹角为120~160°;第一连接段与所述传动轴组成连接,第二连接段与所述平砟板组成连接;所述平砟板组成包括平砟板,所述平砟板包括位于其中央的凸起部、位于其中部的两个过渡部和位于其末端的两个延伸部,所述支撑杠杆的第二支撑杠杆端部与所述过渡部连接。本发明的装置可以减小平砟阻力。
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公开(公告)号:CN108723676A
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201810724482.3
申请日:2018-07-04
Applicant: 包头北方创业有限责任公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种装焊夹具。其包括平台作业单元、支撑平台作业单元的转动支撑单元和安装于平台作业单元的装夹单元,平台作业单元具有用于进行装焊作业的作业平台和安装于作业平台的两端侧的转动机构,转动机构与作业平台一起以能够一体地相对于转动支撑单元转动的方式被转动支撑单元支撑,且能够在转动机构与作业平台的转动范围内被被定位在规定角度。本发明的装焊夹具能够低成本、高可靠性地对中小型钢结构件进行装焊生产。
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公开(公告)号:CN108725461B
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN201810811541.0
申请日:2018-07-23
Applicant: 包头北方创业有限责任公司
IPC: B61D7/26
Abstract: 本发明公开了一种防水装置及铁路漏斗车。该防水装置包括防水盖、锁轴和锁紧螺母;所述防水盖的一端通过耳板固定在车顶板上;所述锁轴设置为能够穿设过所述防水盖的锁卡开口,并通过在所述锁轴的螺杆上套设所述锁紧螺母,将所述防水盖的另一端锁紧在车顶板上。本发明的装置可以提高锁紧可靠性。
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公开(公告)号:CN108725460B
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN201810822851.2
申请日:2018-07-25
Applicant: 包头北方创业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种平砟装置及石砟漏斗车。该平砟装置包括平砟板组成、连接杆、传动轴组成、轴承、支撑杠杆和销轴;所述连接杆包括第一连接段和第二连接段,二者之间的夹角为120~160°;第一连接段与所述传动轴组成连接,第二连接段与所述平砟板组成连接;所述平砟板组成包括平砟板,所述平砟板包括位于其中央的凸起部、位于其中部的两个过渡部和位于其末端的两个延伸部,所述支撑杠杆的第二支撑杠杆端部与所述过渡部连接。本发明的装置可以减小平砟阻力。
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公开(公告)号:CN108801111A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810985123.3
申请日:2018-08-28
Applicant: 包头北方创业有限责任公司
IPC: G01B5/06
CPC classification number: G01B5/061
Abstract: 本发明公开了一种铁路车辆用车钩高度预测装置及使用方法。该预测装置包括主尺、磨耗板测量尺和支撑座测量尺;所述磨耗板测量尺和所述支撑座测量尺上下布置,且分别设置在所述主尺的同一侧。本发明的预测装置能够在车辆底架组装或钢结构的组装、调校过程中预先判定车钩缓冲设备组装后的车钩高度。
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