一种应用于KNX的隧道照明智能色温控制运维系统的方法

    公开(公告)号:CN114615770B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202210266220.3

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本发明提供一种基于KNX的隧道照明智能色温控制运维系统及方法,对于被研究的隧道,确定基本段灯具最佳色温;建立隧道色温渐变方程组;对隧道基本段变色温灯具的色温进行调节,使其色温实际值为基本段灯具最佳色温;根据隧道色温渐变方程组,对各个入口段变色温灯具和各个出口段变色温灯具进行调节控制,使其色温实际值达到色温目标值。本发明使隧道基本段灯具色温为基本段灯具最佳色温并保持不变,通过入口段灯具的安装距离、出口段灯具的安装距离和洞外色温实际值,实时调节入口段灯具和出口段灯具色温,使整个隧道入口段、基本段、出口段色温曲线连续渐变,给驾驶员营造一个良好的视觉光环境,提高隧道运营安全。

    基于组合算法的隧道消防水池监控方法及系统

    公开(公告)号:CN115657580A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211600666.1

    申请日:2022-12-14

    Abstract: 本发明属于隧道水池的监控领域,尤其是涉及一种基于组合算法的隧道消防水池监控方法及系统。隧道消防水池监控方法,包括:S1、通过物联网获取传感器数据及水体的视频序列,其中传感器数据至少包括液位值、温度值、HP值、水压值、渗漏值;S2、对传感器数据进行第一阈值判断得到水体特征;S3、根据视频序列获取水体运动图像;S4、通过预建立的训练图像和事故场景的映射库,根据水体运动图像和训练图像的相似度预测当前的事故场景;S5、将水体特征和事故场景进行回归计算得到预测结果。相比现有技术的单向传输,本发明实施例所提供的监控方法将数据集中上位机进行算力处理,实现监控过程中的可预测、可视化,可极大减少维护检修的周期。

    一种基于KNX的隧道照明智能色温控制运维系统及方法

    公开(公告)号:CN114615770A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210266220.3

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本发明提供一种基于KNX的隧道照明智能色温控制运维系统及方法,对于被研究的隧道,确定基本段灯具最佳色温;建立隧道色温渐变方程组;对隧道基本段变色温灯具的色温进行调节,使其色温实际值为基本段灯具最佳色温;根据隧道色温渐变方程组,对各个入口段变色温灯具和各个出口段变色温灯具进行调节控制,使其色温实际值达到色温目标值。本发明使隧道基本段灯具色温为基本段灯具最佳色温并保持不变,通过入口段灯具的安装距离、出口段灯具的安装距离和洞外色温实际值,实时调节入口段灯具和出口段灯具色温,使整个隧道入口段、基本段、出口段色温曲线连续渐变,给驾驶员营造一个良好的视觉光环境,提高隧道运营安全。

    基于组合算法的隧道消防水池监控方法及系统

    公开(公告)号:CN115657580B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211600666.1

    申请日:2022-12-14

    Abstract: 本发明属于隧道水池的监控领域,尤其是涉及一种基于组合算法的隧道消防水池监控方法及系统。隧道消防水池监控方法,包括:S1、通过物联网获取传感器数据及水体的视频序列,其中传感器数据至少包括液位值、温度值、PH值、水压值、渗漏值;S2、对传感器数据进行第一阈值判断得到水体特征;S3、根据视频序列获取水体运动图像;S4、通过预建立的训练图像和事故场景的映射库,根据水体运动图像和训练图像的相似度预测当前的事故场景;S5、将水体特征和事故场景进行回归计算得到预测结果。相比现有技术的单向传输,本发明实施例所提供的监控方法将数据集中上位机进行算力处理,实现监控过程中的可预测、可视化,可极大减少维护检修的周期。

    基于ETC门架系统的公路隧道智能照明控制系统及方法

    公开(公告)号:CN111586944B

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202010474379.5

    申请日:2020-05-29

    Abstract: 本发明提供一种基于ETC门架系统的公路隧道智能照明控制系统及方法,包括ETC门架系统、OBU卡、分中心、服务器、防火墙、智能照明控制模块、隧道内亮度检测系统和洞外亮度检测仪;隧道亮度检测系统以及洞外亮度检测仪均与智能照明控制模块连接;智能照明控制模块与各台灯具的控制端连接;智能照明控制模块还通过防火墙与服务器连接。本发明实时采集即将通过隧道的车辆通行信息,包括车流量、车速等,精准预测即将进入隧道的车流量,对隧道不同区段所需目标照明亮度进行精准判断;再与照明智能控制模块形成灯具智能控制,即:真正意义耦合了车流量、车速、洞口亮度、照明灯具等信息,通过智能判断达到按需照明的目的,降低隧道运营能耗。

    基于ETC门架系统的公路隧道智能照明控制系统及方法

    公开(公告)号:CN111586944A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010474379.5

    申请日:2020-05-29

    Abstract: 本发明提供一种基于ETC门架系统的公路隧道智能照明控制系统及方法,包括ETC门架系统、OBU卡、分中心、服务器、防火墙、智能照明控制模块、隧道内亮度检测系统和洞外亮度检测仪;隧道亮度检测系统以及洞外亮度检测仪均与智能照明控制模块连接;智能照明控制模块与各台灯具的控制端连接;智能照明控制模块还通过防火墙与服务器连接。本发明实时采集即将通过隧道的车辆通行信息,包括车流量、车速等,精准预测即将进入隧道的车流量,对隧道不同区段所需目标照明亮度进行精准判断;再与照明智能控制模块形成灯具智能控制,即:真正意义耦合了车流量、车速、洞口亮度、照明灯具等信息,通过智能判断达到按需照明的目的,降低隧道运营能耗。

    一种车辆风险预测方法、装置、设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN119475250A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202510053087.7

    申请日:2025-01-14

    Abstract: 本申请公开了一种车辆风险预测方法、装置、设备及可读存储介质,涉及车辆安全技术领域,包括:获取待检测车辆的驾驶员状态信息,并根据驾驶员状态信息确定驾驶员状态评分;获取待检测车辆的车辆状态信息,并根据车辆状态信息确定车辆状态评分;获取待检测车辆的载物状态信息,并根据载物状态信息确定载物状态评分;获取待检测车辆的特殊情况评分;获取待检测车辆的各路径,并获取各路径分别对应的路径权重和路径评分;将驾驶员状态评分、车辆状态评分、载物状态评分、特殊情况评分、各路径权重和各路径评分输入至预训练得到的事故风险预测模型,输出待检测车辆对应的风险预测结果。本申请使得事故风险预测模型拥有更明确的侧重点,预测更准确。

    高速公路螺旋形隧道照明指标的确定方法及装置

    公开(公告)号:CN117708765A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311201618.X

    申请日:2023-09-18

    Abstract: 本发明属于高速公路照明指标技术领域,尤其是涉及一种高速公路螺旋形隧道照明指标的确定方法及装置。该确定方法包括:获取螺旋形隧道的特征指标,特征指标包括隧道曲率半径以及测试亮度;构建回归模型,回归模型为隧道曲率半径、测试亮度以及心率增长率之间的对应关系;获取车辆在参照驾驶速度下驾驶员的心率增长率,并根据心率增长率更新回归模型;根据回归模型确定目标亮度。通过该回归模型确定相应螺旋形隧道的适宜的目标亮度,以确保驾驶员的心率变化较低,即确保驾驶员的在通过该螺旋形隧道时心理负担维持在较低的水平。

    一种车辆风险预测方法、装置、设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN119475250B

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202510053087.7

    申请日:2025-01-14

    Abstract: 本申请公开了一种车辆风险预测方法、装置、设备及可读存储介质,涉及车辆安全技术领域,包括:获取待检测车辆的驾驶员状态信息,并根据驾驶员状态信息确定驾驶员状态评分;获取待检测车辆的车辆状态信息,并根据车辆状态信息确定车辆状态评分;获取待检测车辆的载物状态信息,并根据载物状态信息确定载物状态评分;获取待检测车辆的特殊情况评分;获取待检测车辆的各路径,并获取各路径分别对应的路径权重和路径评分;将驾驶员状态评分、车辆状态评分、载物状态评分、特殊情况评分、各路径权重和各路径评分输入至预训练得到的事故风险预测模型,输出待检测车辆对应的风险预测结果。本申请使得事故风险预测模型拥有更明确的侧重点,预测更准确。

Patent Agency Ranking