-
公开(公告)号：CN111970804A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010780790.5
申请日：2020-08-05
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 福建省高速公路建设总指挥部
Abstract: 本申请实施例提供一种检测故障照明灯的方法及装置，所述方法包括：获取采集的多个单点的光照度数值，其中，所述多个单点的各单点均设置一个照明灯；比较所述多个单点的光照度数值与所述多个单点的点亮规律确定故障照明灯。本申请实施例的通过对比采集的多个单点的光照度数值与这些单点的点亮规律来协助识别故障照明灯，有效提升了故障照明灯的检测效率。
-
公开(公告)号：CN111735841A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010643236.2
申请日：2020-07-07
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 福建省高速公路建设总指挥部 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请实施例提供一种路面湿滑度测量方法及装置，所述方法包括：获取目标区域图片，根据所述图片判断所述目标区域中存在的湿滑区域；获取所述湿滑区域的温度，根据所述温度判断所述湿滑区域内的湿滑物的状态；其中，当所述状态为液态时，所述路面湿滑度测量方法还包括：根据所述图片的色标和/或光泽度区分液态油和液态水。本申请实施例可以监测隧道内或者山路等目标区域的湿滑物（例如，水、雪、冰）的面积及分布等情况，由于湿滑物（例如，水、雪、冰及其他液体）会降低轮胎附着力，因此对于这些情况的检测可以提高行车安全。
-
公开(公告)号：CN111927849A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010896266.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请涉及一种快速连接机构及隧道巡检系统，属于连接装置技术领域。快速连接机构包括基体、滚珠保持环、滚珠、锁定环及连接杆，滚珠保持环固定于基体；滚珠容置于滚珠保持环的滚珠槽内；锁定环可转动地套设于滚珠保持环的外周，锁定环的内周面设置有滚珠锁紧面和滚珠退位槽；连接杆的第一端用于插入滚珠保持环，第一端的外周面上设置有滚珠卡槽；在锁定位置，滚珠锁紧面与滚珠抵接，以限制滚珠沿滚珠保持环的径向向外移动，从而将连接杆锁定；在解锁位置，滚珠退位槽与滚珠对齐，以允许滚珠沿滚珠保持环的径向向外移动，从而将连接杆解锁。该快速连接机构，操作便捷，能够实现连接杆与基体的快速连接与拆卸，提高了装配效率。
-
公开(公告)号：CN212571523U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021815367.6
申请日：2020-08-26
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请公开一种密封结构和巡检机器人系统。密封结构包括第一密封槽、第二密封槽以及密封体。第一密封槽设置在安装载体上，第一密封槽的开口呈缩口状。第二密封槽设置在用于与安装载体配合的插接体上。密封体包括可嵌固于第一密封槽中的第一密封部和当插接体与安装载体配合时可嵌设于第二密封槽内的第二密封部，第二密封部朝向第二密封槽槽底的部分的表面为圆弧面。本申请提供的技术方案能够解决现有技术中，检测模块与安装槽之间密封效果不好的问题。
-
公开(公告)号：CN212726266U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021621552.1
申请日：2020-08-06
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请实施例提供一种电压补偿装置及系统，所述电压补偿装置包括：输电线路；补压线路，设置于所述输电线路的一侧；多个电压补偿单元，多个所述电压补偿单元沿所述输电线路的压降方向以设定距离等间距设置于所述输电线路和所述补压线路之间；其中，所述设定距离是根据所述输电线为设备供电过程中单位距离的电压降以及所述设备所需的最低工作电压确定的。本申请实施例可以使得输出线路给被供电设备(例如，巡检机器人)提供的电压不会由于线路压降而低于最低工作电压，保证了巡检机器人的正常工作。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212947794U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021814794.2
申请日：2020-08-26
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请公开一种转角连接件、导轨组件和隧道巡检系统。转角连接件包括本体，本体为具有预定弧度的管状结构，本体的管壁开有安装豁口，安装豁口沿本体长度方向延伸并与本体等长，本体的一端连接第一导轨，另一端连接第二导轨。本申请提供的技术方案能够解决现有技术中，在转弯处，直线状的导轨单元难以连接紧密的问题。
-
公开(公告)号：CN114997695A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210704248.0
申请日：2022-06-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种公路平面交叉运行风险值确定方法及系统，涉及公路交通技术领域。本发明根据一级风险因素确定追尾风险可能性值和严重性值、正面碰撞风险可能性值和严重性值、侧面碰撞风险可能性值和严重性值、碰撞行人和非机动车风险可能性值和严重性值；根据上述可能性值和严重性值、主路运行速度、主路机动车流量、主路转向流量比和主路货车比例影响系数确定机动车追尾风险值、机动车正面碰撞风险值、机动车侧面碰撞风险值、机动车碰撞行人和非机动车风险值；根据上述风险值确定公路平面交叉运行风险值；公路平面交叉运行风险值用于对公路平面交叉运行风险进行评估。本发明可以提高评估结果的准确度。
-
公开(公告)号：CN112395665B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010616086.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/13 , G06Q10/063
Abstract: 本申请实施例提供一种防护栏设计方法及装置，所述方法包括：确定评估路段的风险等级；根据所述评估路段的风险等级确定防护栏的设计特征。本申请实施例可以根据道路的风险等级确定防护栏的设计特征，对高速公路路侧护栏的防撞等级确定和选型提供实际指导，提升了防护栏设计的合理性和抗风险性。
-
公开(公告)号：CN112395665A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010616086.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请实施例提供一种防护栏设计方法及装置，所述方法包括：确定评估路段的风险等级；根据所述评估路段的风险等级确定防护栏的设计特征。本申请实施例可以根据道路的风险等级确定防护栏的设计特征，对高速公路路侧护栏的防撞等级确定和选型提供实际指导，提升了防护栏设计的合理性和抗风险性。
-
公开(公告)号：CN111815141A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010616053.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本申请实施例提供一种获取互通式立交运行风险评估模型的方法以及评估互通式立交运行风险等级的方法，所述评估互通式立交运行风险等级的方法包括：获取待评估区域各互通式立交相关的多个一级风险因素的权重系数并获取分别隶属于所述一级风险因素的多个二级风险因素的基础风险值；确定所述待评估区域各互通式立交的多个二级风险因素的调整系数；根据所述多个一级风险因素的权重系数、所述多个二级风险因素的基础风险值以及所述多个二级风险因素的调整系数确定所述待评估区域各互通式立交的总风险值。本申请实施例提升了互通立交风险计算的客观性和准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.062 seconds)
