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公开(公告)号：CN115566784A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211136176.0
申请日：2022-09-16
Applicant: 株洲国创轨道科技有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路列车应急自牵引车载储能系统，涉及高速铁路列车供电系统领域，用于解决紧急情况下高速铁路列车自牵引驶离及短时通风和应急照明用电等问题。所述系统通过使用隔离型双向高压充电机，实现了低压蓄电池组和高压直流母线的直接连接，当出现紧急情况时，利用蓄电池组存储的能量通过高压双向充电机对列车进行供电。由于中间经过的变流器较少，系统的效率较高，增加储能电池的能量利用率。
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公开(公告)号：CN116317197A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310140373.8
申请日：2023-02-08
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种LCC‑S型无线电能传输系统建模与参数识别方法，属于无线充电领域。所述建模与参数识别方法准确分析与计算了无线电能传输系统接收端不控整流桥对负载阻抗的影响，并结合无线电能传输系统高次谐波的数学模型，通过采集逆变桥输出电压、电流以及能量接收线圈输出电压，采用遗传算法实现了互感与负载阻值的高精度识别。本发明建立了不控整流桥的相关模型，在不增加电路复杂度的前提下完成了参数识别，便于后续无线电能传输系统参数与控制的进一步优化设计。
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公开(公告)号：CN115208218B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202210944786.7
申请日：2022-08-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02M7/219
Abstract: 本申请提供一种载波重构调制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取对称三角载波和飞跨电容型多电平整流器的调制波；根据对称三角载波，构造多段锯齿型载波；根据多段锯齿型载波，确定各对功率管对应的载波；对调制波进行分解，得到与各载波对应的分解后调制波；根据各对功率管对应的载波与各自对应的分解后调制波，确定各对功率管的开关信号，以控制飞跨电容型多电平整流器运行。该方案可以兼顾飞跨电容电压自平衡和最优线电压谐波特性。
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公开(公告)号：CN116191881A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310191804.3
申请日：2023-02-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请提供一种谐振开关电容基本单元及谐振开关电容DC/DC变换器，该谐振开关电容DC/DC变换器由若干谐振开关电容基本单元级联组成；其中，第一级谐振开关电容基本单元的输入端口与输入电源端口通过主开关管连接，中间各级谐振开关电容基本单元的输出端口与下一级的输入端口连接，最后一级谐振开关电容基本单元的输出端口与输出电压端口直接连接；输入电压负极、输出电压负极及各级谐振开关电容基本单元的负连接点同电位，构成谐振开关电容DC/DC变换器的负极。该方案变换器在宽范围高降压比场合中，可始终以最优工作模态运行，在全范围内实现高效率和高功率密度。
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公开(公告)号：CN116032030A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310015766.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种LCC‑S型无线充电系统接收端谐振参数计算方法，属于无线充电领域。所述方法以LCC‑S型无线充电系统为研究对象，考虑谐波以及整流性负载的非线性，对系统传输特性进行分析，进而提出基于整流性负载补偿的负载阻抗和接收端串联谐振电容参数的计算方法。所提接收端谐振参数设计方法能够使系统接收端回路谐振，提高系统的输出功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114884202A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210580505.4
申请日：2022-05-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请属于供电技术领域，特别是涉及一种不间断电源装置。在线式UPS在线损耗较大且成本较高，后备式UPS响应速度较慢系统容量受直流侧储能元件制约。本申请提供了一种不间断电源装置，包括依次连接的第一快速开关、第一双向变流器、储能单元、第二双向变流器和第二快速开关，所述储能单元并联于所述第一双向变流器与所述第二双向变流器之间，所述第一快速开关、旁路开关与所述第二快速开关依次连接。有效解决主电源长时间故障时UPS在容量约束下无法为负荷稳定供电的问题，在不增加单台UPS储能成本的基础上拓展系统容量，兼顾电压暂降等暂态电能质量问题，为负荷提供高质量稳定供电。
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公开(公告)号：CN113346769A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110608399.1
申请日：2021-06-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种混合式整流装置，包括：不控整流器、并网变流器和功率调节器；不控整流器和并网变流器并联，不控整流器和并网变流器的输入端与电网电源电连接，输出端电路连接在直流母线上，不控整流器的输出端与直流母线之间串联功率调节器，且功率调节器的输出端与所述不控整流器的输出端电路串联，用于控制不控整流器的输出电流。本装置改善了不控整流存在的不足，同时，减小了直流侧无源滤波器件的使用，提高了装置的功率密度，降低系统成本，适用于大功率整流场合。
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公开(公告)号：CN116073529A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310015963.8
申请日：2023-01-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种单阶调频调压的改进S‑S型无线充电系统及其调控方法，属于无线充电领域。本发明通过在直流‑交流逆变单元前串联一个二极管，并在接收端线圈L2后并联一组反串联开关管，以使零谐振状态发射端与接收端能够同时停止谐振，从而获得改进的S‑S型无线充电系统。所述系统在谐振偏移的情况下进行调谐控制，继而在保持谐振状态下通过改变高低电平所对应的占空比实现调压，从而实现对系统谐振与输出电压的同步调节。进一步地，所述改变高低电平所对应的占空比实现调压，通过定宽调频控制实现；所述定宽调频控制为在固定谐振频率的前提下，通过插入零谐振状态，改变控制的总周期时长，进而使等效频率发生变化。
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公开(公告)号：CN115208218A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210944786.7
申请日：2022-08-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02M7/219
Abstract: 本申请提供一种载波重构调制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取对称三角载波和飞跨电容型多电平整流器的调制波；根据对称三角载波，构造多段锯齿型载波；根据多段锯齿型载波，确定各对功率管对应的载波；对调制波进行分解，得到与各载波对应的分解后调制波；根据各对功率管对应的载波与各自对应的分解后调制波，确定各对功率管的开关信号，以控制飞跨电容型多电平整流器运行。该方案可以兼顾飞跨电容电压自平衡和最优线电压谐波特性。
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公开(公告)号：CN202514118U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220077310.X
申请日：2012-03-02
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 续文政
IPC: H05B37/02
CPC classification number: Y02B20/40
Abstract: 宿舍灯具节能装置，涉及一种学校宿舍内照明节能设备，解决了现有的学生宿舍照明的电能浪费问题。该宿舍灯具节能装置包括STC89S52型总控单片机(U1)、MY2NJ型欧姆龙继电器(K1)、HK4100F型固态继电器(K2)、DM-08-V型拨码开关(S1)，电阻器(R1)的型号为RJ71-0.125-1k-II，手动开关(S2)，功能开关(S3)。总控单片机(U1)的21号管脚与欧姆龙继电器(K1)的9号管脚连接，其5号管脚连接到+5V，其线圈的两端接220V。固态继电器(K2)的线圈的两端接总控单片机(U1)的22号管脚和地，其1号和6号管脚分别通过(S2)和(D1)接220V两端。总控单片机(U1)的1号至8号管脚经拨码开关(S1)与地连接。使用51系列单片机，无任何复杂电路和元器件，成本极低，节能效益好。
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