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公开(公告)号：CN116992795B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311266795.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/25 , G06F30/10 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于DEM‑CFD耦合的隧道通风‑喷淋除尘模拟方法、系统。该方法包括如下步骤：参数获取，形成隧道的动态环境模型信息数据集；模型构建，基于所获取的动态环境模型信息数据集，构建隧道三维数值计算模型；工况设计，根据工程实际，进行通风‑喷淋除尘工况设计；模型设置，设置计算模型类型，以及设置计算模型参数；模拟计算，针对所述通风‑喷淋除尘工况，进行隧道通风‑喷淋除尘DEM‑CFD耦合模拟数值计算；结果分析，进行结果分析，得到基于实际工程环境的最优通风‑喷淋除尘工况。本发明能够对隧道内流场、粉尘分布及喷淋系统高精度表征，从而精确得到不同工况下喷淋设施的除尘效
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公开(公告)号：CN116992795A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311266795.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/25 , G06F30/10 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于DEM‑CFD耦合的隧道通风‑喷淋除尘模拟方法、系统。该方法包括如下步骤：参数获取，形成隧道的动态环境模型信息数据集；模型构建，基于所获取的动态环境模型信息数据集，构建隧道三维数值计算模型；工况设计，根据工程实际，进行通风‑喷淋除尘工况设计；模型设置，设置计算模型类型，以及设置计算模型参数；模拟计算，针对所述通风‑喷淋除尘工况，进行隧道通风‑喷淋除尘DEM‑CFD耦合模拟数值计算；结果分析，进行结果分析，得到基于实际工程环境的最优通风‑喷淋除尘工况。本发明能够对隧道内流场、粉尘分布及喷淋系统高精度表征，从而精确得到不同工况下喷淋设施的除尘效果，得到最优的喷淋设施设置方案。
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公开(公告)号：CN116971800A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311223906.5
申请日：2023-09-21
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提出一种用于变断面隧道中隔墙施工的移动模板台车系统及转换施工方法。该移动模板台车系统包括两组移动模板台车和两组中隔墙模板组件，移动模板台车包括：行走装置；门式框架，经由升降系统设置并支撑于行走装置上；梯形台架，其底部固定于门式框架上；转动支撑调节组件，连接于梯形台架的顶部；中隔墙模板组件包括：上部模板，通过横向支撑调节组件与梯形台架连接，其顶部抵接隧道拱顶衬砌，并且至少部分可转动地与转动支撑调节组件连接；下部模板，其顶部连接于上部模板的底部，底部靠近或抵接隧道底板。本发明能够解决现有技术的模板台车在不同隧道断面施作中隔墙时模板台车及模板结构固定不易调节、施工成本高和工期长的问题。
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公开(公告)号：CN116971800B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311223906.5
申请日：2023-09-21
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提出一种用于变断面隧道中隔墙施工的移动模板台车系统及转换施工方法。该移动模板台车系统包括两组移动模板台车和两组中隔墙模板组件，移动模板台车包括：行走装置；门式框架，经由升降系统设置并支撑于行走装置上；梯形台架，其底部固定于门式框架上；转动支撑调节组件，连接于梯形台架的顶部；中隔墙模板组件包括：上部模板，通过横向支撑调节组件与梯形台架连接，其顶部抵接隧道拱顶衬砌，并且至少部分可转动地与转动支撑调节组件连接；下部模板，其顶部连接于上部模板的底部，底部靠近或抵接隧道底板。本发明能够解决现有技术的模板台车在不同隧道断面施作中隔墙时模板台车及模板结构固定不易调节、施工成本高和工期长的问题。
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公开(公告)号：CN119538390A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510105968.9
申请日：2025-01-23
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G01N3/00 , G01N3/02 , G01N3/06 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开一种隧道现场监测优化设计方法，包括如下步骤：步骤1：确定隧道施工过程中拟监测区域；步骤2：在拟监测区域获取岩石试样，获取岩石宏观物理力学参数；步骤3：对获得的岩石宏观物理力学参数进行参数标定，同时确定模型的边界条件；步骤4：进行数值模拟参数的修正，得到能够用于后续数值模拟的参数；步骤5：分别开展钢拱架应变FEM‑DEM耦合模拟和初支接触应力CFD‑DEM耦合模拟，确定钢拱架应变监测点和初支接触应力监测点布设位置；步骤6：布设钢拱架应变计和土压力计，开展实时监测。通过本发明，能够科学合理的确定隧道监测区域监测点的布设位置，在考虑整体区域的同时实现“重点部位优先”，降低监测仪器的损耗及监测成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115030734B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210971577.1
申请日：2022-08-15
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明涉及一种盾构切削大直径钢筋混凝土桩基的刀盘刀具配置方法，包括：平面上“三区刀”配置：“三区刀”由内到外划分为“中心区”、“主磨区”和“主损区”；“中心区”配置中心双联撕裂刀，“主磨区”配置正面撕裂刀，“主损区”配置滚刀和焊接式撕裂刀；高度上“三层刀”配置：“三层刀”由高到低划分为“主切削层”、“辅切削层”和“刮削层”；“主切削层”包括主撕裂刀和滚刀，主撕裂刀包括中心双联撕裂刀和正面撕裂刀，刀高为H1，“辅切削层”包括辅撕裂刀，即焊接式撕裂刀，刀高为H2，“刮削层”包括刮刀，刀高为H3，并且H1＞H2＞H3。本发明可以满足盾构切削大直径钢筋混凝土桩基的同时，又提高切桩效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN115030734A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210971577.1
申请日：2022-08-15
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明涉及一种盾构切削大直径钢筋混凝土桩基的刀盘刀具配置方法，包括：平面上“三区刀”配置：“三区刀”由内到外划分为“中心区”、“主磨区”和“主损区”；“中心区”配置中心双联撕裂刀，“主磨区”配置正面撕裂刀，“主损区”配置滚刀和焊接式撕裂刀；高度上“三层刀”配置：“三层刀”由高到低划分为“主切削层”、“辅切削层”和“刮削层”；“主切削层”包括主撕裂刀和滚刀，主撕裂刀包括中心双联撕裂刀和正面撕裂刀，刀高为H1，“辅切削层”包括辅撕裂刀，即焊接式撕裂刀，刀高为H2，“刮削层”包括刮刀，刀高为H3，并且H1＞H2＞H3。本发明可以满足盾构切削大直径钢筋混凝土桩基的同时，又提高切桩效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN105274912B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510141239.5
申请日：2015-03-30
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车整体式道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土，再进行施工沥青混凝土结构层。通过道床结构的合理布局，轨道两侧采用沥青柔性路面，施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本，养护维修简便，同时达到路面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低的目的。
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公开(公告)号：CN104863025B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510141240.8
申请日：2015-03-30
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建集团有限责任公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种绿化段有轨电车整体道床的施工方法，并采用轨排架轨式施工的方法。其中短轨枕采用制造厂厂制，主要是将短枕及25m无孔钢轨用汽车运输至铺轨施工现场，并利用下承式钢轨支撑架架立轨排，同时进行轨道粗调、钢筋绑扎、立模等工序施工，待各工序施工均达到设计技术规范要求后，进行浇筑道床混凝土，再进行绿化施工。通过道床结构的合理布局，施工过程设计合理，施工质量好、施工速度快，加快施工进度，降低生产成本，同时达到净化空气、防治污染、调节气候、美化环境的目的。
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公开(公告)号：CN221409347U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322596994.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: H05K5/02 , E21F17/18 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于钻爆法开挖隧道的数据采集箱，包括：采集箱本体，采集箱本体内部放置传感器，采集箱本体底部延伸出传感器线缆；防护单元，所述防护单元安装在采集箱本体的外壁，每一外壁均安装两个对称的安装架和多根防护钢筋，所述防护钢筋的两端活动安装在两个所述安装架上，并且所述防护钢筋与采集箱本体的外壁之间设有EVA泡沫板；防护料，所述防护料包裹在传感器线缆的外壁上。本实用新型提供一种适用于钻爆法开挖隧道的数据采集箱，可以进行自我防护，在实际使用的过程中可以防止被碎石崩落或者震坏，保证数据传输的可靠性以及隧道施工的安全性，安装方便且更换成本低。
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