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公开(公告)号：CN109026055B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201810897475.3
申请日：2018-08-08
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道施工围护结构技术领域，公开了一种洞门环梁施工中的冻结壁围护结构及其施工方法。包括A排冻结管和B排冻结管；在A排冻结管和B排冻结管内依次通入液氮和盐水后，在车站基坑与隧道管片连接处及隧道管片四周的地层中形成冻结壁围护结构；A排冻结管位于车站基坑的既有咬合桩内，由地面垂直打入，是由冻结管沿垂直于隧道水平轴线方向的纵截面并列排布组成的管幕；B排冻结管与A排冻结管沿隧道水平轴线方向并列排布，位于A排冻结管远离车站基坑一侧，B排冻结管包括一组垂直设置的Bc管和位于Bc管两侧的B0管与Bx管，B0管与Bx管倾斜对称设置。本发明土体加固性能好，可有效解决向密封连接处涌砂涌水现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109208637B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810898117.4
申请日：2018-08-08
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D19/18 , E02D17/04 , E21D9/06
Abstract: 本发明涉及先隧后站施工技术领域，公开了一种在既有隧道基础上新增明挖车站的施工方法。本发明包括盾构隧道与拟建车站区域连接的端头管片内进行临时加固；管片内设置隧道内填充墙；在拟建车站区域构筑地下连续墙；在拟建车站区域与隧道管片的相交位置构筑咬合桩，与两侧的地下连续墙形成封闭的整体支护结构；咬合桩为相互咬合、间隔排布的荤桩与素桩组成的连续的排桩结构；车站基坑开挖；车站主体结构施工；同时，进行洞门环梁的冷冻壁围护结构施工；冷冻壁达到设计条件后，进行洞门环梁的施工。本发明安全风险低，施工速度快，施工成本低。
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公开(公告)号：CN109208637A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810898117.4
申请日：2018-08-08
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D19/18 , E02D17/04 , E21D9/06
Abstract: 本发明涉及先隧后站施工技术领域，公开了一种在既有隧道基础上新增明挖车站的施工方法。本发明包括盾构隧道与拟建车站区域连接的端头管片内进行临时加固；管片内设置隧道内填充墙；在拟建车站区域构筑地下连续墙；在拟建车站区域与隧道管片的相交位置构筑咬合桩，与两侧的地下连续墙形成封闭的整体支护结构；咬合桩为相互咬合、间隔排布的荤桩与素桩组成的连续的排桩结构；车站基坑开挖；车站主体结构施工；同时，进行洞门环梁的冷冻壁围护结构施工；冷冻壁达到设计条件后，进行洞门环梁的施工。本发明安全风险低，施工速度快，施工成本低。
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公开(公告)号：CN109026055A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810897475.3
申请日：2018-08-08
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道施工围护结构技术领域，公开了一种洞门环梁施工中的冻结壁围护结构及其施工方法。包括A排冻结管和B排冻结管；在A排冻结管和B排冻结管内依次通入液氮和盐水后，在车站基坑与隧道管片连接处及隧道管片四周的地层中形成冻结壁围护结构；A排冻结管位于车站基坑的既有咬合桩内，由地面垂直打入，是由冻结管沿垂直于隧道水平轴线方向的纵截面并列排布组成的管幕；B排冻结管与A排冻结管沿隧道水平轴线方向并列排布，位于A排冻结管远离车站基坑一侧，B排冻结管包括一组垂直设置的Bc管和位于Bc管两侧的B0管与Bx管，B0管与Bx管倾斜对称设置。本发明土体加固性能好，可有效解决向密封连接处涌砂涌水现象。
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公开(公告)号：CN208718679U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821272507.2
申请日：2018-08-08
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型涉及隧道内填充墙技术领域，公开了一种隧道内填充墙的模板体系。本实用新型包括设置在待施工填充墙两侧的背撑骨架，背撑骨架上的钢模板，以及钢模板外周的防渗帘幕；背撑骨架为竖直设置的放射形支架，由一组具有一个公共顶点的支撑杆连接组成，支撑杆外侧端部与隧道管片固定连接；钢模板为由一组扇形单元板顺次拼接组成的圆形模板，竖直设置，与背撑骨架焊接固定；防渗帘幕为橡胶垫圈，沿钢模板外周、贴合隧道管片内侧壁设置，防渗帘幕的下端通过压接组件与钢模板外周边沿的内侧壁固定，上端垂直弯折、水平向填充墙内部方向延伸，并与隧道管片的内侧壁贴合设置。本实用新型便于施工，省时省力，模板与管片的密封性好，安装精度高。
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公开(公告)号：CN208718670U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821273783.0
申请日：2018-08-08
Applicant: 北京建工土木工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及盾构隧道施工围护结构技术领域，公开了一种洞门环梁施工中的冻结壁围护结构。包括A排冻结管和B排冻结管；在A排冻结管和B排冻结管内依次通入液氮和盐水后，在车站基坑与隧道管片连接处及隧道管片四周的地层中形成冻结壁围护结构；A排冻结管位于车站基坑的既有咬合桩内，由地面垂直打入，是由冻结管沿垂直于隧道水平轴线方向的纵截面并列排布组成的管幕；B排冻结管与A排冻结管沿隧道水平轴线方向并列排布，位于A排冻结管远离车站基坑一侧，B排冻结管包括一组垂直设置的Bc管和位于Bc管两侧的B0管与Bx管，B0管与Bx管倾斜对称设置。本实用新型土体加固性能好，可有效解决向密封连接处涌砂涌水现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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