公开(公告)号：CN109272015A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201810889964.4

申请日：2018-08-07

Applicant: 北京空间技术研制试验中心

Inventor： 陈鑫 ,  左光 ,  齐玢 ,  石泳 ,  侯砚泽 ,  张敏捷 ,  陈冲

IPC: G06K9/62

Abstract: 本发明涉及一种基于最小距离最大化准则优化初始中心的模糊聚类方法，包括以下步骤：a.求解样本点中任意两点之间的欧式距离；b.计算每个点到其他点的距离的平均值；c.确定第一个聚类初始中心；d.确定稠密样本点集合；e.确定下一个聚类初始点；f.重复步骤e，直至选取所有所需的初始聚类点个数。根据本发明的基于最小距离最大化准则优化初始中心的模糊聚类方法相比于标准FCM方法能够考虑对象的空间分布特性，且具有更好的聚类效果和鲁棒性，具有更高的效率。

公开(公告)号：CN107766588A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201610681788.6

申请日：2016-08-17

Applicant: 北京空间技术研制试验中心

Inventor： 左光 ,  石泳 ,  董朝阳 ,  贾臻 ,  陈冲 ,  李宪强 ,  陈鑫 ,  侯砚泽

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提供一种逃逸飞行器遵循多种概率分布的多次碰撞情况仿真方法，该方法包括以下步骤：建立多体飞行器系统模型；对仿真中的部分不确定参数的不确定性进行分析，设计满足真实的分布律以及随机过程的实现；设计多次碰撞情况仿真，并记录结果。建立多体飞行器系统模型的步骤包括：分别建立多体飞行器的参数化模型；将研究对象的物理属性进行赋值，然后进行运动学分析和动力学分析。多次碰撞情况仿真可以有真实随机仿真、选定仿真、范围估计仿真三种仿真情况。本发明可实现多物体碰撞的快速求解，并可快速修改参数以获得一系列型号的仿真验证，提高验证效率，有效保证结果的真实性。

公开(公告)号：CN109367758B

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201811427161.3

申请日：2018-11-27

Applicant: 北京空间技术研制试验中心

Inventor： 周印佳 ,  石泳 ,  张志贤 ,  陈鑫 ,  万千

IPC: B64C1/40

Abstract: 本发明涉及一种热防护组件及热防护系统，其中热防护组件，包括盖板(111)，以及设置于所述盖板(111)上的盖板支承(112)，以及与所述盖板支承(112)相连接的隔热结构(113)；所述盖板(111)为陶瓷基复合材料板，且其远离所述盖板支承(112)的一侧设置有抗氧化涂层。本发明的热防护组件具有可重复使用、结构模块化、质量轻、成本低、易更换的优点，使本发明在高超声速飞行器领域具有广阔的应用前景，满足飞行器同时对于防隔热、轻质、承载和抗冲击性能等方面的严格要求。进一步使本发明的应用范围广适用性更高。

公开(公告)号：CN109367758A

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201811427161.3

申请日：2018-11-27

Applicant: 北京空间技术研制试验中心

Inventor： 周印佳 ,  石泳 ,  张志贤 ,  陈鑫 ,  万千

IPC: B64C1/40

Abstract: 本发明涉及一种热防护组件及热防护系统，其中热防护组件，包括盖板(111)，以及设置于所述盖板(111)上的盖板支承(112)，以及与所述盖板支承(112)相连接的隔热结构(113)；所述盖板(111)为陶瓷基复合材料板，且其远离所述盖板支承(112)的一侧设置有抗氧化涂层。本发明的热防护组件具有可重复使用、结构模块化、质量轻、成本低、易更换的优点，使本发明在高超声速飞行器领域具有广阔的应用前景，满足飞行器同时对于防隔热、轻质、承载和抗冲击性能等方面的严格要求。进一步使本发明的应用范围广适用性更高。

公开(公告)号：CN108216685A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201611182733.7

申请日：2016-12-19

Applicant: 北京空间技术研制试验中心

Inventor： 左光 ,  陈冲 ,  陈鑫 ,  屈峰 ,  邓代英 ,  李宪强 ,  侯砚泽

IPC: B64F5/60 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明提供一种适用于钝头体再入飞行器的气动热测量方法，用于钝头体再入飞行器侧壁、大底、驻点区域和边界层转捩区的表面热流分布测量，以及迎风面和背风面总加热量测量。本发明的方法包括以下步骤：根据钝头体再入飞行器外形和再入弹道，进行再入飞行器表面气动热载荷仿真分析；根据气动加热热流大小和分布进行传感器的选取和量程确定；依据钝头体再入飞行器气动热测量任务要求进行传感器的配置需求分析；进行传感器布局设计；进行传感器标定和安装。本发明能够获得真实的再入热流载荷，特别是能够提供飞行器表面边界层转捩的实测数据，对当前计算分析模型和地面试验技术方案具有指导意义。

公开(公告)号：CN107766588B

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN201610681788.6

申请日：2016-08-17

Applicant: 北京空间技术研制试验中心

Inventor： 左光 ,  石泳 ,  董朝阳 ,  贾臻 ,  陈冲 ,  李宪强 ,  陈鑫 ,  侯砚泽

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F111/04 ,  G06F111/08 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种逃逸飞行器遵循多种概率分布的多次碰撞情况仿真方法，该方法包括以下步骤：建立多体飞行器系统模型；对仿真中的部分不确定参数的不确定性进行分析，设计满足真实的分布律以及随机过程的实现；设计多次碰撞情况仿真，并记录结果。建立多体飞行器系统模型的步骤包括：分别建立多体飞行器的参数化模型；将研究对象的物理属性进行赋值，然后进行运动学分析和动力学分析。多次碰撞情况仿真可以有真实随机仿真、选定仿真、范围估计仿真三种仿真情况。本发明可实现多物体碰撞的快速求解，并可快速修改参数以获得一系列型号的仿真验证，提高验证效率，有效保证结果的真实性。