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公开(公告)号：CN101782029B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200910076980.2
申请日：2009-01-15
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 气-气喷嘴流量特性试验装置，利用球头节流装置对气-气喷嘴喷射出的气体推进剂进行节流，当节流球头于最小截面处达到音速时，能够在反压容腔内建立准确而稳定的压力环境，通过更换不同节流孔径的球头节流装置，可为气-气喷嘴流量特性试验提供所需的反压环境。包括密封垫(1)、断裂法兰(2)、容腔(3)、接管嘴(4)(7)、外套螺母(5)、节流球头(6)，其中接管嘴(7)用以安装压力传感器，接管嘴(4)配以外套螺母(5)用以安装球头节流装置(6)，球头节流装置可根据需要建立的反压环境自行更换。断裂法兰与气-气喷嘴通过螺栓相连接，密封垫在其中起到密封的作用。断裂法兰的采用可以解决因接管嘴(7)所处位置引起的安装问题，同时减轻了重量、降低了成本，并可针对不同的气-气喷嘴流量特性试验加工不同的断裂法兰，而容腔等其他部件无需重新加工。气-气喷嘴流量特性试验装置，使用方便、成本低、体积小、质量轻，克服了传统反压舱在气-气喷嘴流量特性试验中存在的不足，能够为气-气喷嘴流量特性试验提供准确而稳定的反压环境。
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公开(公告)号：CN101782463A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910076978.5
申请日：2009-01-15
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 全流量试验台氢气系统的设计，能精确控制氢气的流量，实现对氢气介质的供给合切断。全流量试验台供应系统由氢气压缩机、氢气瓶、高压氢气罐、阀门、减压器和音速喷嘴组成，可分为两部分，一是主氢气路，为试验件供应氢气；另一路是点火氢气路，为点火器提供氢气。氢气供应系统中，设计有氮气的接口；氢气供应系统中，减压器后设计有安全阀，当减压器出现泄漏或出现意外情况时，安全阀将会开启，泄放低压管道中的氢气；使氢气试验系统设计有高的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN101738326B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200810226253.5
申请日：2008-11-11
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 气-气单喷嘴试验装置。气-气喷注器试验研究的装置，包括氧化剂腔(4)、燃料腔(8)、氧化剂喷嘴(3)、燃料喷嘴(7)、密封件(5)和拆卸装置。能使方便气-气喷嘴的试验研究，节省实验经费和试验时间。氧化剂腔和燃料腔分别用于存储氧化剂和燃料，燃料喷嘴和燃料腔使用过盈配合，氧化剂喷嘴与燃料喷嘴也使用过盈配合，能保证试验时喷嘴的同轴度。氧化剂喷嘴和燃料喷嘴为可更换结构，能使用同一套氧化剂腔和燃料腔，而更换不同的喷嘴。
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公开(公告)号：CN101782462A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910076977.0
申请日：2009-01-15
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 全流量试验台氧气系统的设计，能精确控制氧气的流量，实现对氧气介质的供给和切断。全流量试验台氧气供应系统由液氧储罐、液氧泵、气化器、高压储箱、阀门、减压器和音速喷嘴组成。经过手动球阀后，氧气分为两路，一是主氧气路，为试验件供应氧气；另一路是点火氧气路，为点火器提供氧气。氧气供应系统中，设计有氮气的接口；减压器后设计有安全阀，使氧气试验系统有高的安全性和适用性。
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公开(公告)号：CN101727108A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810225334.3
申请日：2008-10-30
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种小流量气体控制装置，其特征在于：气瓶出口通过管路依次连接与手动阀门、减压器、换热器组件、过滤器、质量流量计、电磁阀、音速喷嘴组件，减压器出入口分别引出支线管路连接压力表及手动阀门，音速喷嘴组件之前管路中连入温度传感器及压力传感器，音速喷嘴组件之后管路中连入压力传感器。通过调节音速喷嘴前的压力或更换不同喉径的音速喷嘴，可分别在不同范围内实现流量控制；利用音速喷嘴工作特性可实现气体流量稳定供给；利用换热器对来流中含有的少量液体进行气化，可消除两相流影响。该装置既能够实现纯气相条件下准确、稳定的微小流量控制要求，又能够适应来流中含有少量液滴的条件下的小流量控制要求，而且能在较高压力条件下工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101782029A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910076980.2
申请日：2009-01-15
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 气-气喷嘴流量特性试验装置，利用球头节流装置对气-气喷嘴喷射出的气体推进剂进行节流，当节流球头于最小截面处达到音速时，能够在反压容腔内建立准确而稳定的压力环境，通过更换不同节流孔径的球头节流装置，可为气-气喷嘴流量特性试验提供所需的反压环境。包括密封垫(1)、断裂法兰(2)、容腔(3)、接管嘴(4)(7)、外套螺母(5)、节流球头(6)，其中接管嘴(7)用以安装压力传感器，接管嘴(4)配以外套螺母(5)用以安装球头节流装置(6)，球头节流装置可根据需要建立的反压环境自行更换。断裂法兰与气-气喷嘴通过螺栓相连接，密封垫在其中起到密封的作用。断裂法兰的采用可以解决因接管嘴(7)所处位置引起的安装问题，同时减轻了重量、降低了成本，并可针对不同的气-气喷嘴流量特性试验加工不同的断裂法兰，而容腔等其他部件无需重新加工。气-气喷嘴流量特性试验装置，使用方便、成本低、体积小、质量轻，克服了传统反压舱在气-气喷嘴流量特性试验中存在的不足，能够为气-气喷嘴流量特性试验提供准确而稳定的反压环境。
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公开(公告)号：CN101737805A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810225991.8
申请日：2008-11-10
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种低成本可变内径燃烧室及其设计和试验方法，属于燃烧室结构设计方法领域。燃烧室包括：头部、身部和喷管部分。燃烧室采用容热式结构，材料采用高导热率的纯铜材料，且身部分成内外两个零件，即内衬套和外套筒。首先采用热分析计算，根据内径变化的需要，获得外套筒的尺寸和个数。一个外套筒与多个内衬套配合以达到变内径试验的方法。内衬套与外套筒加工方面进行配做完成，并通过公差保证间隙。可以节约燃烧室材料、降低试验成本并缩短燃烧室试验周期。
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公开(公告)号：CN101737197A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810226254.X
申请日：2008-11-11
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K9/52
Abstract: 双同轴气-气喷嘴，使推进剂在发动机燃烧室中形成“燃料-氧化剂-燃料”的分布形态，以增大燃料和氧化剂的接触面积，从而在燃烧室内形成内、外两个环形燃烧面。包括喷嘴主体(1)和圆柱套筒(2)，圆柱套筒侧壁设有多个通孔(3)，喷嘴主体和圆柱套筒连接构成一个整体，并且在圆柱套筒和喷嘴主体之间形成有环形空腔(8)。喷嘴主体内部形成有中心喷孔(9)和环形喷孔(10)，喷嘴主体侧面开设有径向孔(11)使中心喷孔(9)与环形空腔(8)连通，喷嘴主体上端面上开有与环形喷孔(10)连通的流体通道(12)。可加快燃烧过程、缩短燃烧长度，能使推进剂在大流量工况下实现高的燃烧效率，并可大量减少头部的喷嘴数目以降低结构复杂程度和制造成本。
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公开(公告)号：CN101782466B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200910076981.7
申请日：2009-01-15
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 全流量试验台冷却水系统设计，通过调节增压水箱的压力，调节水的流量，为试验件提供冷却水。冷却水系统由空气增压管路、进水箱、回水箱、阀门、流量计和过滤器组成，可分为空气增压系统和循环水系统。空气增压系统是将高压空气源通过减压器降低到设计值，给进水箱增压，实现对水流量的控制；进水管道和回水管道设计有一定倾斜角度，有利于管道中空气的排放；管道中设计有储气管，能减轻水流对阀门的水击作用和存储管道中的空气。
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公开(公告)号：CN101782466A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910076981.7
申请日：2009-01-15
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 全流量试验台冷却水系统设计，通过调节增压水箱的压力，调节水的流量，为试验件提供冷却水。冷却水系统由空气增压管路、进水箱、回水箱、阀门、流量计和过滤器组成，可分为空气增压系统和循环水系统。空气增压系统是将高压空气源通过减压器降低到设计值，给进水箱增压，实现对水流量的控制；进水管道和回水管道设计有一定倾斜角度，有利于管道中空气的排放；管道中设计有储气管，能减轻水流对阀门的水击作用和存储管道中的空气。
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