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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116441566A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310484778.3
申请日：2023-04-28
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供了一种六面体3D打印点阵结构强度校核方法、装置和电子设备，涉及3D打印点阵结构校核的技术领域，包括：获取目标对象对应的点阵结构，并从点阵结构的三维模型中，确定六面体点阵单元；基于周期性边界条件和六面体点阵单元的等效材料参数，确定六面体点阵单元对应的匀质化实体结构；根据匀质化实体结构的宏观有限元强度分析以及细观有限元强度分析，对目标对象的点阵结构进行强度校核以缓解了现有技术无法快速、准确地对所设计的3D打印点阵产品结构进行强度校核及点阵参数优化工作的技术问题。
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公开(公告)号：CN112392629A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202110000702.X
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供了一种固液‑固体共燃烧室组合动力火箭发动机及飞行器，涉及航空航天技术领域。固液‑固体共燃烧室组合动力火箭发动机包括燃烧室，燃烧室包括本体及设置于本体的药柱填充腔；药柱填充腔填充有第一固体推进剂药柱及固液燃料药柱；其中，固液燃料药柱沿轴线方向设置有至少一个柱腔，第一固体推进剂药柱设置于柱腔内。本发明提供的固液‑固体共燃烧室组合动力火箭发动机，合理利用燃烧室的有效空间，填充密度大，结构紧凑。另外，充分利用第一固体推进剂药柱和固液燃料药柱的优点，通过第一固体推进剂药柱和固液燃料药柱结合，进而提高了火箭发动机的推重比。
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公开(公告)号：CN116612840A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310588114.1
申请日：2023-05-23
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种循环塑性分析方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及金属结构技术领域，包括：读取前一循环塑性过程的前一内部状态变量；通过位错阱模型基于前一内部状态变量预测第一隧穿剪切应变以及确定前一运动硬化模量；确定当前循环塑性过程的第二隧穿剪切应变；如果确定隧穿状态收敛，则基于前一运动硬化模量确定应力应变关系；将当前内部状态变量和应力应变关系作为当前循环塑性过程的循环塑性分析结果，并继续确定下一循环塑性过程的循环塑性分析结果。本发明设计了独特的位错阱模型以针对循环塑性过程中的运动硬化进行分析，能够基于微观参数表征循环塑性过程中的运动硬化行为，提高了循环塑性分析方法的适用性。
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公开(公告)号：CN116502506A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310652998.2
申请日：2023-06-05
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F30/23 , G16C60/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种原子尺度晶界界面张力场计算方法、装置及电子设备，涉及物理计算技术领域，本发明在进行界面张力场计算时，先获取目标晶界的二维原子模型；再对二维原子模型进行分子动力学仿真，得到与预设应变场对应的维里应力数据；其中，维里应力数据包括二维原子模型中各个原子的维里应力数值；进而根据维里应力数据和预设的两组虚位移场，通过场映射方法计算得到目标晶界在预设应变场下的界面张力场。这样对离散的分子动力学仿真结果进行了逆重建，基于微观分子动力学仿真结果，获得了原子尺度界面上的连续张力场分布，从而为分子动力学仿真到相关有限元计算搭建了桥梁。
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公开(公告)号：CN112392629B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110000702.X
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供了一种固液‑固体共燃烧室组合动力火箭发动机及飞行器，涉及航空航天技术领域。固液‑固体共燃烧室组合动力火箭发动机包括燃烧室，燃烧室包括本体及设置于本体的药柱填充腔；药柱填充腔填充有第一固体推进剂药柱及固液燃料药柱；其中，固液燃料药柱沿轴线方向设置有至少一个柱腔，第一固体推进剂药柱设置于柱腔内。本发明提供的固液‑固体共燃烧室组合动力火箭发动机，合理利用燃烧室的有效空间，填充密度大，结构紧凑。另外，充分利用第一固体推进剂药柱和固液燃料药柱的优点，通过第一固体推进剂药柱和固液燃料药柱结合，进而提高了火箭发动机的推重比。
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