-
公开(公告)号：CN113263225A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202011226443.4
申请日：2020-11-04
Applicant: 北京航空航天大学 , 内蒙古第一机械集团股份有限公司
IPC: B23F5/02
Abstract: 本发明涉及齿轮加工的技术领域，具体涉及一种基于珩磨刀具压力角修正的面齿轮珩磨修形方法，包括变压力角珩磨轮设计和修形后面齿轮齿面方程。通过对珩磨轮引入变压力角设计理念，实现面齿轮齿轮齿形和齿向误差修正，提高齿轮加工精度，适用于珩磨刀具对面齿轮进行修形的加工过程中。
-
公开(公告)号：CN112211985A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011219831.X
申请日：2020-11-04
Applicant: 北京航空航天大学 , 内蒙古第一机械集团股份有限公司
IPC: F16H55/08
Abstract: 本发明涉及一种用于接触迹可控面齿轮形貌双向修形设计方法，本发明提供了一种面齿轮修形方法，其主要步骤包括：通过预设接触迹方向和接触迹上各点修形量，构建沿齿面接触迹修形面齿轮型面；通过预设齿面接触椭圆长轴，构建沿齿面接触线修形面齿轮型面；通过将沿接触迹和接触线修形量叠加到理论面齿轮型面上，建立面齿轮形貌双向修形设计模型。
-
公开(公告)号：CN106404163B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610729426.X
申请日：2016-08-25
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种用于测试变速箱齿轮啮合噪声试验台，解决了目前测试方法受环境影响大，对声学室的环境要求较高的问题，包括隔音罩和将隔音罩分为上下两部分的隔音板，隔音罩上部分包括声音传感器、从动齿轮和主动齿轮，下部分包括变频电机装置、带传动装置；齿轮传动系统位于隔音板的同一侧，齿轮轴上设置转速传感器，声音传感器固定在隔音罩底部；变频电机与皮带轮连接，位于隔音板的另一侧，通过皮带将动力传输给齿轮啮合系统；采集声音传感器和转速传感器，分别获得齿轮啮合时的噪声和齿轮转速。本发明降低了外界因素对噪声测试的影响，成本低，摆脱了声学室的限制。
-
公开(公告)号：CN106080556A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610726140.6
申请日：2016-08-25
IPC: B60T7/12
CPC classification number: B60T7/12
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆智能刹车系统及其控制方法，该系统由探测单元模块、数据处理单元模块、控制单元模块和刹车执行单元模块组成；所述的探测单元模块负责收集路面的信息；所述的数据处理单元模块是处理探测器收集的速度和距离数据，危险目标识别；所述的控制单元模块是实现报警和智能刹车；所述的刹车执行单元模块是刹车至静止的执行单元，接收单元模块电信号，驱动刹车机构运动。一改传统上单纯依靠司机主观上判断危险目标的策略，使刹车系统智能化，第一使得刹车系统更加可靠及时，第二提前调节，寻求最好的制动加压方式，减少摩擦片的摩擦磨损，延长了制动器的寿命。
-
公开(公告)号：CN105956264B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610280435.5
申请日：2016-04-28
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种用于多盘干式制动器多物理场综合作用下的温度场仿真分析方法，首先从多盘干式制动器的机构及运动原理入手，建立了制动器的三维模型。其次根据流体场和制动器结构之间的互补性，建立了流体毛坯模型，并进行修改和删减，获得了最终的流体模型。然后计算流体域和固体域边界条件，进行热流耦合分析，得到了整体制动器的温度分布规律。最后开展了热固耦合分析，获得了温度场对制动器结构变形参数。本发明能够实现多盘干式制动器多物理场综合作用下的温度场仿真分析，比以往的单独温度场分析更加准确可靠，采用分区求解、边界耦合的方法优化了各物理场间的信息流向，使仿真更加简单、操作方便以及大大缩短了耗时。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106295069A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610724461.2
申请日：2016-08-25
Abstract: 本发明公开了一种用于斜齿轮设计中的数据挖掘方法，该方法包括如下步骤：步骤1)进行斜齿轮设计知识分类；2)搭建斜齿轮设计数据挖掘框架；3)建立斜齿轮实例库；4)建立斜齿轮规则库；5)建立齿轮检索方式。本发明缩短了产品的设计和研发周期，适应了现代产品设计快速发展的节奏，为新产品的研发提供了参考依据。
-
公开(公告)号：CN105912808A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610279287.5
申请日：2016-04-28
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5086 , G06F2217/38
Abstract: 本发明公开了一种用于基于Pro/E弹子快速加压机构的高效设计方法，首先分析弹子加压的外在支撑结构特点，建立移动盘和旋转盘毛坯模型，然后采用B样条拟合的方法勾勒弹子的运动轨迹，通过扫描剪切的方法获得弹子槽，最后将移动盘、旋转盘与弹子分别进行装配，再经过添加弹子重合约束获得弹子加压机构的三维模型。本发明有效解决了弹子槽不能平滑过渡，加压效率低等问题，使旋转盘、移动盘和弹子的装配由复杂简单化、更容易操作，避免了运动过程中的重复约束，缩短了产品的设计周期。
-
公开(公告)号：CN110385592A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910528065.6
申请日：2019-06-18
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种用于航空膜盘车削加工的全贴合工装，该工装包括永磁铁、支撑架、排气孔、电磁线圈、止口塞、注入口、锁紧螺栓、定位轴、套筒、发生器、平衡块、密封垫、基座、固定螺栓和磁流液。具体使用方法为：将航空膜盘固定在发生器右端面处，注入磁流液，接通磁场电源，开始加工。本发明的工装既保留了通用胎具的通用性特性，无需重复加工，又实现了专用胎具的专用性要求，百分之百零缝隙全贴合；另外，无需改变车床三爪结构，成本低，拆卸简单。
-
公开(公告)号：CN106090193B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610728540.0
申请日：2016-08-25
IPC: F16H57/028
Abstract: 本发明公开了一种用于变速箱齿轮啮合降噪装置，该装置包括变速器端盖、圆孔消音板、支撑架和主动降噪装置；其中，主动降噪装置由拾音器、信号线、电源适配器、扬声器和处理芯片组成，拾音器收集变速箱内噪声信号变传递给处理芯片，处理器接收到信号进行分析和处理，得到处理信号并发给音频模块，然后由扬声器发出抑制信号；圆孔消音板的结构分为两层，一层是玻璃纤维棉，另一层为带孔消声纤维板，吸收小频率噪音。本装置通过主动降噪和被动降噪技术相结合，很好的大范围的消除了变速箱齿轮啮合的噪声，净化了环境。
-
公开(公告)号：CN106354914A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610726346.9
申请日：2016-08-25
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种用于摩擦片摩擦系数的仿真获取方法，包括：步骤1)将新的摩擦片表面进行成像处理，获取该摩擦片的微形貌特征；步骤2)设置采样的点阵密度，输出描述摩擦层表面轮廓特征的点阵数据，进行插值处理，获得拟合曲面；步骤3)在拟合曲面基础进行三维模型重建；步骤4)将导入的实体进行网格划分，获得有限元分析模型；步骤5)获取实际作业时的摩擦片的初始速度、终止速度、制动时间和压力；步骤6)施加实际工况获取的边界条件，进行摩擦仿真分析；步骤7)与实际测量值进行对比，不断修正仿真边界条件。本发明可以有效且精确的获得摩擦片摩擦系数，相比于实物测绘无需拆卸、操作简单且具有长远的发展前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.046 seconds)
