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公开(公告)号：CN119935826A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411914881.8
申请日：2024-12-24
Applicant: 北京长城航空测控技术研究所有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所
IPC: G01N15/00 , G01N15/02 , G01N15/1031
Abstract: 本发明属于油液金属颗粒检测技术领域，提供一种模拟金属颗粒在油液中运动的测试装置，其包括调整机构、传动带、主动轮、弹性联轴器、驱动电机、从动轮、张紧轮和金属屑检测传感器，调整机构中两侧的夹板根据金属屑检测传感器类型调整间距并自适应夹紧，传动带穿设于金属屑检测传感器的内部中心孔中，驱动电机通过弹性联轴器与主动轮连接，从动轮通过传动带与主动轮啮合传动，本发明还提供一种模拟金属颗粒在油液中运动的测试方法，使传动带上的金属颗粒模拟屑颗粒在油液中的运动轨迹，根据金属颗粒运动速度与金属屑检测传感器信号解算之间的关系式，对金属颗粒的感应磁场强度变化曲线进行补偿修正，从而提高金属屑检测传感器对金属颗粒的检出率。
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公开(公告)号：CN104502235A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410778292.1
申请日：2014-12-15
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
IPC: G01N11/16
Abstract: 本申请公开了一种自闭式油液粘度在线检测传感器及其方法。根据本发明的实施例，采用压电晶体换能器激励音叉谐振器处于谐振工作状态，并检测音叉谐振器的谐振频率与油液粘度的关系，从而实现对油液粘度的在线检测。采用温度传感器实现对材料杨氏模量随温度变化的温度补偿，提高传感器的检测精度。采用自闭阀结构设计，可以实现设备在工作情况下进行传感器核心器件的快速插拔。传感器插入油箱或者管路时采用法兰盘来锁紧，这样，可以根据油液的流动方向与通过旋转法兰盘来调节音叉谐振器的叉指方向，从而降低油液流动对叉指的冲击，提高传感器的抗干扰能力，实现对流动油液粘度的在线检测。
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公开(公告)号：CN103630248A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310646435.9
申请日：2013-12-04
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
IPC: G01J5/52
Abstract: 本发明属于光学检测技术，涉及一种用于蓝宝石高温光纤传感器的黑体辐射腔。本发明在蓝宝石光纤外表面和一个端面形成一层均匀的膜层，膜层完全将蓝宝石光纤的一个端面包围，在蓝宝石光纤外形成一个圆柱形黑体辐射腔，黑体辐射腔膜层材料为氧化锆和三氧化二钇的混合物，氧化锆和三氧化二钇质量比为20:1～5:1，膜层厚度为0.5～5μm。本发明所提出的黑体辐射腔材质为氧化锆和三氧化二钇的混合物。本发明提出的黑体辐射腔可有效防止其膜层在1700℃～1850℃高温条件下开裂和脱落的现象发生，极大地提高了蓝宝石高温光纤传感器的温度测量范围。
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公开(公告)号：CN103630248B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201310646435.9
申请日：2013-12-04
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
IPC: G01J5/52
Abstract: 本发明属于光学检测技术，涉及一种用于蓝宝石高温光纤传感器的黑体辐射腔。本发明在蓝宝石光纤外表面和一个端面形成一层均匀的膜层，膜层完全将蓝宝石光纤的一个端面包围，在蓝宝石光纤外形成一个圆柱形黑体辐射腔，黑体辐射腔膜层材料为氧化锆和三氧化二钇的混合物，氧化锆和三氧化二钇质量比为20:1～5:1，膜层厚度为0.5～5μm。本发明所提出的黑体辐射腔材质为氧化锆和三氧化二钇的混合物。本发明提出的黑体辐射腔可有效防止其膜层在1700℃～1850℃高温条件下开裂和脱落的现象发生，极大地提高了蓝宝石高温光纤传感器的温度测量范围。
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公开(公告)号：CN107976386A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711186855.8
申请日：2017-11-23
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司
Abstract: 本发明是一种燃料固液两相污染物在线检测装置，该装置主要包括：进出口油管、外壳、减压阀、油液颗粒度传感器、精密计量泵、油液水分传感器及电子部件。本发明可以实现在线测试燃料的固体颗粒污染度与含水量，且不发生打火、爆炸状况，满足了燃油品质在线监测的迫切需求，避免了传统离线检测手段的检测周期长、油样容易受到二次污染、检测参数单一等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106401893A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610993913.7
申请日：2016-11-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
CPC classification number: F04B13/00 , F04B15/00 , F04B17/03 , F04B53/144 , F04B53/162
Abstract: 本发明属于泵技术领域，涉及一种微型油液检测计量泵。计量泵包括：防爆电机外壳、步进电机、法兰盘、端盖、安装支架和泵体；本发明采用隔爆外壳的方式将电机与外部环境隔绝，在输送易燃易爆的工业油液时，能防止爆炸问题的产生；本发明采用无阀门设计及柱塞杆由陶瓷材料制作，而且柱塞杆为L形，保证了在泵头作偏心往复循环运动，避免了传统的分配器中容易有泄漏、阻塞等一系列问题，从而在某种程度上提高了计量精确度；并且具有耐磨，耐腐蚀，耐压；不会出现蠕动泵的蠕动管和隔膜泵的隔膜经常损坏的现象，从而很大程度上提高了计量泵的使用寿命。本发明采用步进电机及调节螺杆两种调节流量大小和方向的方式，调节灵活，油液测量范围在0.01-0.15L/min。
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公开(公告)号：CN102562560B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201110427037.9
申请日：2011-12-16
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明属于液压泵故障检测与预估技术，涉及一种液压泵磨损的实时检测方法。本发明在液压泵壳体回油过滤器两端并联接入油液颗粒计数器；油液颗粒计数器的入口接入集成式过滤管接头，其作用是在不影响测试精度的情况下防止大颗粒污染物进入颗粒计数器将其堵塞；油液颗粒计数器的出口接入集成式限流管接头，其作用是在泵的各种负载条件下，使通过前端颗粒计数器的过油流量都是平稳的小流量。本发明克服了需要拆卸液压泵测试其磨损状况的传统方法，通过油液颗粒计数器实时获取通过泵的液压油污染信息，从而识别出液压泵的早期故障并进行视情维护，进而提高液压泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102866097A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210330010.2
申请日：2012-09-07
Applicant: 中航高科智能测控有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
IPC: G01N15/14
Abstract: 本发明属于检测技术，涉及一种变流量条件下油液颗粒计数器的污染度实时检测方法。本发明在油液污染度颗粒计数器采样时间T内，通过可编程逻辑器件对信号比较脉冲输出电路的脉冲信号进行计时，可以得到颗粒流经油液污染度颗粒计数器油池的时间分别为T1、T2、T3、T4、T5、T6。同时，可以得到相应尺寸范围对应的颗粒总数为N1、N2、N3、N4、N5、N6。通过数学计算的方法，得出油液的流速，进而得出不同颗粒尺寸的污染度浓度。本发明省去了油液颗粒计数器需要在其前端串接恒流取样泵，极大程度地降低了油液污染度测试的成本。
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公开(公告)号：CN102562560A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110427037.9
申请日：2011-12-16
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明属于液压泵故障检测与预估技术，涉及一种液压泵磨损的实时检测方法。本发明在液压泵壳体回油过滤器两端并联接入油液颗粒计数器；油液颗粒计数器的入口接入集成式过滤管接头，其作用是在不影响测试精度的情况下防止大颗粒污染物进入颗粒计数器将其堵塞；油液颗粒计数器的出口接入集成式限流管接头，其作用是在泵的各种负载条件下，使通过前端颗粒计数器的过油流量都是平稳的小流量。本发明克服了需要拆卸液压泵测试其磨损状况的传统方法，通过油液颗粒计数器实时获取通过泵的液压油污染信息，从而识别出液压泵的早期故障并进行视情维护，进而提高液压泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106569045B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201610965588.3
申请日：2016-11-04
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 中航高科智能测控有限公司 , 北京瑞赛长城航空测控技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于气路的碎屑静电监测传感器，本发明所述传感器由敏感核头(8)、中枢层(6)和屏蔽外壳(2)构成了一个三同轴传感器，其中，敏感核头(8)用于检测静电信号，与敏感核头(8)、中枢层(6)和屏蔽外壳(2)连接的三同轴电缆(13)用于传输检测到的静电信号，中枢层(6)用于隔离外部干扰和避免静电检测信号向外辐射泄漏，屏蔽外壳(2)用于支撑保护传感器内部结构和进一步起到屏蔽干扰的作用。用于航空发动机的气路时,本发明在中枢层(6)选择镍基合金材料、中枢层屏蔽层(7)的选择绝缘陶瓷材料，三同轴电缆选择耐受600℃高温的铠装电缆。
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