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公开(公告)号：CN102196617A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010120597.5
申请日：2010-03-09
Applicant: 上海科斗电子科技有限公司 , 华东师范大学附属杨行中学
IPC: H05B37/02 , H03K17/94 , F21S9/03 , H02J7/35 , F21W131/103
Abstract: 激光对射节能路灯涉及路灯，包括发光器件、路灯控制系统，路灯控制系统包括激光对射传感器系统、信号处理系统，激光对射传感器系统连接信号处理系统，信号处理系统连接一控制发光器件发光状态的发光器件控制模块，发光器件控制模块连接发光器件。激光对射传感器系统包括一激光发射装置和一激光接收装置，激光发射装置和激光接收装置分别位于道路两侧。无行人或车辆穿过，激光发射装置发出激光信号，激光接收装置接收该激光信号，发光器件处于熄灭状态。有行人或车辆穿过时，穿行的行人或车辆会遮住射向激光接收装置的激光信号，激光接收装置接收不到激光信号，发光器件点亮。从而有效地节省了电力能源，降低了电网负荷。
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公开(公告)号：CN102196616A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010120588.6
申请日：2010-03-09
Applicant: 上海科斗电子科技有限公司 , 华东师范大学附属杨行中学
IPC: H05B37/02 , H03K17/94 , F21S9/03 , H02J7/35 , F21W131/103
CPC classification number: Y02B20/72
Abstract: 交通感应节能路灯及节能路灯系统涉及照明领域。交通感应节能路灯包括发光器件、路灯杆、路灯控制系统，路灯控制系统包括交通感应传感器系统，交通感应传感器系统连接信号处理系统，信号处理系统连接发光器件控制模块。当道路上的行人或车辆在交通感应传感器系统的感应范围以内时，交通感应传感器系统响应，发光器件点亮，为行人或车辆提供道路照明。节能路灯系统，包括一相邻路灯控制系统，第一盏交通感应节能路灯与第二盏交通感应节能路灯相邻，相邻路灯控制系统控制第二盏交通感应节能路灯开启，并进行对开启状态进行延时，第一盏交通感应节能路灯不再重新进行延时。以实现节能和人性化控制。
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公开(公告)号：CN202189338U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120175733.0
申请日：2011-05-30
Applicant: 华东师范大学附属杨行中学
Inventor： 喻伟
Abstract: 本实用新型涉及一种采用红外接收和发送图像的屏幕和触摸笔的组合结构，它包括至少一个屏幕和一支触摸笔，屏幕为触摸屏，屏幕内置CPU、红外发送通信模块、红外接收通信模块和光电转换器，CPU分别与红外发送通信模块、红外接收通信模块和光电转换器连接，触摸笔包括蓄电池、微型处理器、存储器、红外通信模块、外壳、控制开关和发光体，蓄电池、微型处理器和红外通信模块串联连接，控制开关和存储器分别与微型处理器连接，发光体与控制开关连接。本实用新型传输速度快且成本低，使用方便。
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公开(公告)号：CN201220045Y
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200820059767.1
申请日：2008-06-16
Applicant: 华东师范大学附属杨行中学
Inventor： 喻伟
IPC: A62B1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种使用方便，结构简单的高空自救滑袋。主要由高磨擦系数耐磨布制成的布套结合阻燃绳制套网所组成，所述滑袋具有弹性并呈长圆柱形结构，滑袋的两端为开口并设置有固定装置：所述布套缝制在套网内；所述固定装置设置在两端开口下端，并装有挂钩。本实用新型的优点为结构简单，造价低廉，使用方便，安全可靠性高，使用范围及适用对象广泛。
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公开(公告)号：CN202153340U
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201120175731.1
申请日：2011-05-30
Applicant: 华东师范大学附属杨行中学
Inventor： 喻伟
Abstract: 本实用新型涉及一种采用蓝牙发送图像的屏幕和触摸笔，它包括至少一个屏幕和一支触摸笔，屏幕为触摸屏，屏幕内置CPU、蓝牙接收通信模块和光电转换器，CPU分别与蓝牙接收通信模块和光电转换器连接，触摸笔包括蓄电池、微型处理器、存储器、蓝牙发送通信模块、外壳、开关、发光体和USB接口，蓄电池、微型处理器和蓝牙发送通信模块串联连接，开关和存储器分别与微型处理器连接，发光体与开关连接，USB接口设于触摸笔的顶部。本实用新型可减少发送图像的复杂操作，方便使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202040718U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201020605304.8
申请日：2010-11-12
Applicant: 华东师范大学附属杨行中学
Inventor： 喻伟
IPC: F21S9/03 , F21S9/04 , F21V23/04 , H05B37/02 , F03D9/00 , F21W131/103 , F21Y101/02
Abstract: 本实用新型涉及照明领域，具体涉及路灯。风光互补节能路灯包括发光器件、用于支撑发光器件的路灯杆，还包括一电源系统，电源系统包括一太阳能供电系统，太阳能供电系统包括一太阳能电池板、一蓄电池，太阳能电池板连接蓄电池；电源系统还包括一风力发电系统，风力发电系统包括一风力发电机，风力发电机的输出端与蓄电池连接。由于采用上述技术方案，本实用新型利用太阳能、风能互补方式对路灯进行供电，节能明显；利用路灯控制系统，只有在行人和车辆经过路灯时，发光器件才点亮，进一步实现节能目的，降低路灯对电网造成的负荷。
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公开(公告)号：CN201599694U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201020126728.6
申请日：2010-03-09
Applicant: 上海科斗电子科技有限公司 , 华东师范大学附属杨行中学
IPC: F21S8/08 , F21V23/00 , H05B37/02 , F21S9/03 , F21W131/103 , F21Y101/02
Abstract: 行人监测节能路灯及节能路灯系统涉及照明领域。行人监测节能路灯包括发光器件、路灯杆、路灯控制系统，路灯控制系统包括交通感应传感器系统，交通感应传感器系统连接信号处理系统，信号处理系统连接发光器件开关控制模块。当道路上的行人或车辆在交通感应传感器系统的感应范围以内时，交通感应传感器系统响应，发光器件点亮，为行人或车辆提供道路照明。节能路灯系统，包括设置在所述相邻的两盏行人监测节能路灯之间的所述交通感应传感器系统，相邻的两个路灯公用一交通感应传感器系统。
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公开(公告)号：CN201599693U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201020126705.5
申请日：2010-03-09
Applicant: 上海科斗电子科技有限公司 , 华东师范大学附属杨行中学
IPC: F21S8/08 , F21V23/00 , H05B37/02 , H03K17/94 , F21S9/04 , F21S9/03 , H02J7/32 , H02J7/35 , F21W131/103 , F21Y101/02
Abstract: 主动式红外监测节能路灯及节能路灯系统涉及照明领域。主动式红外监测节能路灯包括发光器件、路灯杆、路灯控制系统，路灯控制系统包括交通感应传感器系统，交通感应传感器系统连接信号处理系统，信号处理系统连接发光器件开关控制模块。当道路上的行人或车辆在交通感应传感器系统的感应范围以内时，交通感应传感器系统响应，发光器件点亮，为行人或车辆提供道路照明。节能路灯系统，包括设置在所述相邻的两盏主动式红外监测节能路灯之间的所述交通感应传感器系统，相邻的两个路灯公用一交通感应传感器系统。
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公开(公告)号：CN202345298U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120421313.6
申请日：2011-10-31
Applicant: 华东师范大学附属杨行中学
Inventor： 喻伟
IPC: B60C5/22
Abstract: 本实用新型涉及非机动车的零部件领域，具体为一种双内胎的轮胎；它包括一只轮圈、与轮圈连接的外胎，还包括两只内胎，其特征是：外胎内壁上设有隔板，所述隔板呈圆弧形，其居中设置于外胎径向的内侧；两只内胎分别设置于外胎内并由该隔板分隔。本实用新型采用上述设计，外胎内装载有两条内胎，并由隔板隔离，在其中一条内胎破裂后，可由另一条内胎支撑以继续行驶。
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公开(公告)号：CN201606804U
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201020126752.X
申请日：2010-03-09
Applicant: 上海科斗电子科技有限公司 , 华东师范大学附属杨行中学
IPC: F21S9/03 , F21V23/00 , H05B37/02 , F21W131/103
CPC classification number: Y02B20/72
Abstract: 节能路灯涉及路灯，包括发光器件、路灯控制系统，路灯控制系统包括激光对射传感器系统、信号处理系统，激光对射传感器系统连接信号处理系统，信号处理系统连接一控制发光器件发光状态的发光器件控制模块，发光器件控制模块连接发光器件。激光对射传感器系统包括一激光发射装置和一激光接收装置，激光发射装置和激光接收装置分别位于道路两侧。无行人或车辆穿过，激光发射装置发出激光信号，激光接收装置接收该激光信号，发光器件处于熄灭状态。从而有效地节省了电力能源，降低了电网负荷。
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